kerékcsavar könnyűfém kerekek és mik azok, itt olvasható
Elég gyakran gépkocsi-tulajdonosok, akik úgy döntöttek, hogy cserélje kovácsolt könnyűfém keréktárcsák a kérdésre, és amely kerékcsavar könnyűfém kerekek közül választhat. A probléma az, hogy gyakran a szélessége és mélysége a kút a csavar eltér az egyik, hogy látjuk a lepecsételt lemezen.
Ez az oka annak, használt csavarok vagy csapok nagyobb hosszúságú. A mai piac meglehetősen sokféle csavarok és szegecsek, ezért fontos, hogy melyik verzió van szüksége, mielőtt vásárolni, könnyűfém keréktárcsák.
Típusai Kerékcsavarok
Csavarok is kitűnnek a felhasznált anyagok a gyártásukhoz:
- „Fekete” fémből;
- molibdén-acél;
- acél egy speciális bevonattal (nikkel, króm, stb).
Ha úgy dönt, a csavarokat megjelenésű, az utóbbi lehetőség a legelőnyösebb. Ahhoz azonban, hogy azt mondják, hogy ez a legjobb választás nem éri meg. Végtére is, ne feledkezzünk meg a korrózió, ami oly bezzhalna a csavarokat.
Sajnos, a technológia, a fenntarthatóság, króm vagy nikkel borítás menet, még nem találták fel. Egy évvel később az összes csavart képesek megszabadulni a megjelenése, így nem fogad, és „pay” a szépség.
A lényeg az, hogy válassza ki a megfelelő hosszúságú és menet. Amikor szerelés a lemez van egy egyszerű szabály - csavar forradalom egyenlő legyen 7,5-9 forgalma. Egy kisebb fordulatok száma a veszélye, hogy a meghajtó csak elrepül vezetés közben.
Kerékcsavarok: hogyan kell felvenni a szükséges hosszt
A leghűségesebb és megbízható lehetőség a kiválasztásban a csavarokat az autóipar meghajtó -, hogy megpróbálja őket. Azonban ez a lehetőség nem mindig lehetséges, akkor is, ha tettek az offline vásárlást, és a következő intézkedéseket az eladónak. Elvégre, ha úgy dönt, a „szép” csavarokat, majd szigorítás, hogy károsítja a bevonási eljárás.
A második lehetőség szintén nem nehéz - ez a folyamat lecsavarja a régi csavarokat, hogy hány fordulat, majd az így kapott számot elosztjuk a hossza a csavart. Ez fogja meghatározni a hosszát az új csavarok.
Relatív, hogy a menet, akkor lesz elég ahhoz, hogy „próbálja meg” a régi csavart. Ne feledje, hogy a csavarok és anyák vannak tervezve 30-40 ciklusban „csavaró és kisodródás.” Ezután lehetőség van „elmossa” a menet.
Válassza csak kiváló minőségű csavarokat, amelyek készült jó minőségű acélból készült és perekalennye. Ha a csavar eltörik a hub kell változtatni teljesen. És Isten ments, ha ez történik vezetés közben, így nagy sebességnél is.
Mint látható, a kiválasztásban az anyák, valamint a lemezeket le kell hogy legyen nagyon óvatos, és előnyben részesíti a csak megbízható gyártók.