Iz Jupiter két motorral, blog Homebrew
A kipufogó úgy döntött, nem különösebben zavarta, négy yupiterskih kipufogócsövek hegesztett egyetlen sokrétű, kipufogó is - autó az előremenő (tudom, hogy ez nem az elme, de hogyan kell csatolni a négy rezonátor nem találták fel).
Szintén kellett változtatnunk a gyújtás helyett a szabványos kamera állt két Hali-érzékelő és a házi modulátor telepített az ülés alatt két kapcsoló. Gyújtótekercs - dvuhiskrovye az "Oka". A műszerfal váltotta a sebességmérő és fordulatszámmérő 2106 a gyújtáskapcsoló is hat. Fényszóró - köd autó vásárolt a piacon. Mivel az elektromos rendszer sokat változott, volt, hogy új vezetékeket. Töltés relé rögzítve az ülés alatt közel a kapcsolókat, közelében található a biztosíték dobozban.
Először ILO makacsul nem akart a felszámolásról, de miután néhány fecskendezték benzin fecskendőt minden kollektor motor indításakor az első alkalom, hogy mind a négy henger működik. Teljesítmény olyan, hogy az első adatok a hirtelen megnyílt a gáz, akár aszfaltozott keréktengely dobozok a könnyek, a legmagasabb gyorsulás az átutalás lett nagyon erős. 110-120 km / h nyereség nagyon könnyen, és alá a fojtószelep mindig széles. De a markolat továbbra is a szokásos, csak meghúzni tavasz, így akadozik. Majd meg kell gondolni valamit.
Maksimalku nem próbáltam, mert nagy sebességgel a kerékpárt kezd viselkednek. Az üzemanyag-fogyasztás mintegy 10 liter / 100 km sebességgel 80-90 km / h. Olaj elkezdte betölteni az aránya 01:35. Ez a tél tette az új üvegszálas tartály, amely jelenleg a festmény. Azt is szeretnénk, hogy egy új ülés és üvegszálas „farok”. „(C)
Természetesen, véleményem szerint, a motor nedves, de próbálja meg, mint ők)))
Megosztás:
Mint ez:
4 gondolatok „IZ Jupiter két hajtóművel. "
Nos, ez nem egy alkotás kezeim ..
Saját „Saját projektek” ..
De kérni, ha ..
De ez jobb, akkor kérje a blog. Olyan jó, és ez lesz a nyilvánosság számára az Ön számára ...