Beállítása az első váltó
Egy másik kérdés - ma észre, hogy az első váltó (Altus) rossz kapcsoló az első a második és a második, harmadik, és az áramkör elkezd finoman megérinti a fém keret. különösen szembetűnő, ha a hátsó felső átviteli telepítve.
alkalmas arra, hogy az önálló döntés? tekintettel arra, hogy a készülék kapcsolók nem belmesa?
egyrészt nem akarom, hogy a kerékpáros a szolgáltatást, másrészt szeretné megtanulni, hogy a dolgokat a saját minimális.
Ha a lánc hozzáér a keret csak az egyik végén, és nem érinti a többi (az egész hajtómű tartományban, és ezek kombinációi), lehetőség van arra, hogy lazítani a bilincset a kapcsoló a cső keret és forgassa enyhén a kívánt irányba, majd húzza meg a bilincset.
Ha ezek a legeltetés hogyan kell esni mindkét oldalán a keret ugyanolyan mértékben, de bizonyos kombinációi sebességet, akkor nyilvánvaló, hogy ez nem az optimális átviteli és az azokat használó nem éri meg.
Első derayler. Telepítés és beállítás. - itt a beállítást, ha a rossz kapcsoló mindkét irányban.
És mellesleg a kérdés, hogy a szakértő, meg van írva a cikkben:
Rake: válthat legfeljebb 30% -os terhelés mellett.
Ez vonatkozik, függetlenül attól, hogy a hátsó váltó?
> Ha a lánc hozzáér a keret csak az egyik végén, és nem érinti a többi (az egész hajtómű tartományban, és ezek kombinációi), lehetőség van arra, hogy lazítani a bilincset a kapcsoló a cső keret és forgassa enyhén a kívánt irányba, majd húzza meg a bilincset.
Mmm. Frame első váltó kell síkjával párhuzamosan a csillagok. Pont.
By the way, hogy mi a célja ennek a keret?
Most olvastam cikkeket dereylerah, minden világos, kivéve a keretet.
kerékpár a parkolóban - még csak nem is néz ki. )))
> By the way, hogy mi a célja ennek a keret?
>
Ő, sőt, a csillagok lánc dob.