Ártalmas-e menni a hideg szál nézet
Van itt egy kérdés, a tél. Szoktam menni a parttól nem nagyobb, mint 12-15 km a városban. Ebben az esetben egy kis bemelegítés autók (valahol akár 50 fok), majd egy kis sebességű forgalom az úton. Tehát, akár 80 fok gép bemelegszik után 8-10 km! Ez normális? Káros, ha így megy hosszú élettartam dvigla arról, hogy zavarja a termosztátot, vagy úgy, és túlélni?
_________________
Köztársaság Burjátia (03). VAZ-2103 1974-től
A fórum 12 éves
Talán chaynok ebben a kérdésben, de azt olvastam hajnalán intelligens könyvek yunnosti, és azt mondta (nem emlékszem pontosan, de úgy tűnik, igen), hogy a fűtetlen autó az utakon - kopás dvigla mint 2 alkalommal.
Ha kellett, hogy menjen a hideg autó - megy 1-2 km nem több, mint 30-40 km, de jobb, ha nem használják ki azt.
Úgy tűnik, igen. Azt tartják be. Bemelegítés, akkor szükség van néhány 5-7 percig.
A hideg motor is lehetséges, hogy menjen.
De mielőtt, hogy ő már dolgozik egyenletesen.
És ha mindenki elkezd felmelegedni az autó az ablakok alatt, akkor jó, ha él egy magánlakás, és a szomszédok és megjelenés kaku make.
és lehet lovagolni, még a hideg, amint a nyíl megérintette a fehér zóna, akkor nyugodtan hagyja, mirigy, hogy a motor működik folyamatosan. És az úton!
és a motor, akkor mindig zagrobit és helytelenül bűn egy hideg motor. És ő gyorsan felmelegszik terhelés alatt.
Elvileg mindenki maga dönti el.
Bemelegítés, mielőtt a nyilak a „fehér” zóna (gazdám azt mondja, hogy a hőmérséklet valahol 35-40 fok ugyanabban az időben, és akkor lehet menni) - 51,000 km. - normál repülés.
És mi történt a srác, aki nem pozhelel zsák cement? Mlyat és meg kell tanítani furcsaság.
_________________
Sikerült álom.
A fórum 13 éves
Hely: Volgograd -> Ramenskoye, MO
Autók: VAZ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Hasonlóképpen. A fehér zaonu esett (50 fok), ahogy. Tovább felmelegedni kizárólag az ablakok páramentesítő nem télen.
Öt perccel megy 40 km a leginkább.
_________________
21061 '84, '03 21074. 21083i '01, Pegeout 4007
Általában én felmelegszik 50 és kényelmes a szoptatás gurulás. Meleg érdemes minden motorját minden alkatrésze tervezték működés magas hőmérsékleten, azaz a motor hideg bármit lehet rövidebb, mint szükséges, és senki nem tudja megmondani, javítások, hogy valami baj, mert az út a hideg, csak gyorsabban általános viselet.
By the way, a kérdés: van egy pár barátot hallottam, hogy utazás szopós káros. Igaz ez? És ha igen, miért? :
Van itt egy kérdés, a tél. Szoktam menni a parttól nem nagyobb, mint 12-15 km a városban. Ebben az esetben egy kis bemelegítés autók (valahol akár 50 fok), majd egy kis sebességű forgalom az úton. Tehát, akár 80 fok gép bemelegszik után 8-10 km! Ez normális? Káros, ha így megy hosszú élettartam dvigla arról, hogy zavarja a termosztátot, vagy úgy, és túlélni?
Valószínűleg termosztát beragadt nyitott helyzetben van, hogy nem melegszik, vagy megpróbálja bezárni a bejárati raiator chemnibud. Jómagam, amikor felmelegedett 50grad. mehetsz, de amíg én nem fűtött.
Bashkiriya (02)
Valószínűleg termosztát beragadt nyitott helyzetben van, hogy nem melegszik, vagy megpróbálja bezárni a bejárati raiator chemnibud.
Első radiátor karton szorosan lezárva))) -27 más módon. De ékelt termosztátot. lehetséges. Holnap megpróbálom, hogy a tömlő fűtési sebesség, idushego a radiátor. Elméletileg kell melegíteni nagyon gyenge marad temp eléri 80C - ütemben. megnyitása a termosztát szelep. De azt hiszem, még inkább azt, hogy nem ragadt, és ez csak megnyitja 60 foknál, meglátom - Írok.
_________________
Köztársaság Burjátia (03). VAZ-2103 1974-től
By the way, a kérdés: van egy pár barátot hallottam, hogy utazás szopós káros. Igaz ez? És ha igen, miért? :
Aztán a relatív (nagybátyja) lefektetett nemrég, hogy ha elmész a szopós karburátor alom. Az én delírium. Bemelegítés után is a szívás.
Szürke magát a második kockázatokat. Megértem belőle, és kezdődik az üzemi hőmérsékletet, amellyel meg lehet működtetni az autót. Próbáltam, hogy folyamatban korábban, ha lassan növelni a sebességet, akkor megy, és csak megcsípte hiba. Néha, amikor siet, vagy szeretnék, hogy gyorsabb, kitolja a szivárgás körülbelül a fele, még kevésbé, és előre.
_________________
By the way, a kérdés: van egy pár barátot hallottam, hogy utazás szopós káros. Igaz ez? És ha igen, miért?
Igen, ez rossz költségvetését üzemanyag-fogyasztás növekedését. És a többi ok, amiért nem látja jól, akkor dúsított keveréket, és hogy a motor csak, hogy simább.
Azt szürke autó csak még egy cigarettát a reggeli és a délutáni órákban, ha nem volt túl hosszú, akkor megy szívó. Ha -30 vízbe, aztán a hő egy kicsit, csak vezetni folyamatosan szívással kiérdemelte. És ahogy az élelmiszer szokás szerint 3000-4500 csavar.
A fórum 13 éves
Hasonlóképpen, akkor az indítómotor nem működik
A fórum 13 éves
Hely: Volgograd -> Ramenskoye, MO
Autók: VAZ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Pidalku kuplung présel? Nadot.
_________________
21061 '84, '03 21074. 21083i '01, Pegeout 4007
A fórum 14 éves
Mennyezeti gyökerezik ülések. cool: A tetőn, valaki nepozhalel zsák cement,
_________________
Vaya Con Dios el amigo
A fórum 14 éves
A fórum 13 éves
És a gép nem utazik, amíg progeetsya a második fehér risochki. (Hőmérséklet kijelző 21053)
Csak megy a spurts, és elindul, hogy leálljon.
Csak akkor, ha szopás, és 2-3 perc után a bemelegítés.
És én hő 5-6 percig hőmérsékleten 20C az utcán.