Vegyes ciklusban - akár vii Műszaki szótár
Vegyes ciklusban ősbemutatója 1901-ben a motor szerkezete a magyar mérnök.
A termikus. N. D. Cycle keverve 614 u. 1 4. Vegyes ciklusban közel van a tényleges folyamat egy álló dízelmotor mechanikus üzemanyag fűrészelés.
Ciklus hőszolgáltató a folyamat állandó nyomáson. Vegyes ciklus (ábra. 48) képviselő egyfajta kombinációja az előző kettő, két adiabatikus két isochors és isobar. Itt, egy része a PLA táplált állandó térfogaton és a hő - állandó nyomáson.
Cycle vegyes hőt. Ideálisnak tartott vegyes ciklus alapját beskompressornyh működését a modern dízelmotorok.
A vegyes hasznos munkát ciklusú gáz a hengerben a sűrítési és expanziós ütemet megfelelő terület acyzba (ábra.
Konvertálása a vegyes ciklusban a hő az üzenetet, amikor p const csak akkor lehetséges, hő állandó nyomáson.
Elmélet kombinált ciklusú magában, ahogy az adott esetben, az eredményeket kapcsolatos korábbi felülvizsgálat ciklusban.
A kombinált ciklusú p3 nyomás - / 4, és T4 a maximális hőmérséklet.
A kombinált ciklusú pa pt nyomás és a hőmérséklet T4 maximális.
A kombinált ciklusú RH nyomás pi és hőmérséklete T / a maximálisan.
A kombinált ciklusú, valamint más ciklusokkal, a kompresszió viszony növelésével javítja a gazdasági és hatalmi mutatók. Azonban, mivel a tömörítési arány teshyuis-használatra erősítés és közepes nyomás fokozatosan lelassít és után 10-12 válik malooschutimym. Pontosabban, a dízelmotorok a tömörítési arány nagyobb, mint 15 jelenlétét általában a vágy, hogy megkönnyítse a hidegindítást. Növelésével a tömörítési arány növekszik a tömörítési véghőmérséklet, amely öngyulladási üzemanyag alacsony hőmérsékleten is, a henger falai és a beszívott levegő.
Ideális esetben, a kombinált ciklusú B vonalon -, és a hőátadás történik hslodnomu forrás.
Így egyértelmű meghatározására kombinált ciklusú kell, amellett, állítsa az összenyomódás mértékét az ECM.
Amikor termodinamikai analízis kombinált ciklusú égési folyamat bonyolult görbe p f (V) vagy p f (t) helyébe isochore (Su), és a izobár (yz) (ábra. A keletkező hőt tüzelőanyag elégetéséhez használják munkát, és növeli a belső energia a dolgozó test, de a tényleges égési folyamatot kíséri az elkerülhetetlen veszteségek tökéletlen égés, hő hatása a falak és a disszociációs, a tökéletlen égés (időszakonként cz) vezet afterburn üzemanyag vonalszélesítést.
Levezetjük egyenlet meghatározására kombinált ciklusú hatékonyság, feltételezve, hogy megfordítható és feltételezve, hogy a fajhője a munkaközeg a ciklusban állandó marad.
Vegyes ciklusban. Beskompressorny működő motor a kombinált ciklusú, tervezte a tervező mérnök GV Trinklera Szormovo Plant (1897) 1904 Trinklera kapott a szabadalmat a motorja beskompressorny.
Trinkler szabadalmaztatott beskompressorny motor és a fejlett vegyes ciklus munkáját, mely később válik az alapvető működési ciklusát motorok kompressziós gyújtású.
Égési nyomás különböző tömörítési arányok és különböző számú fordulat. A nagy befecskendezési prenex amikor vegyes ciklus közel a ciklus kommunikációs hő állandó térfogatú, a nyomás a végén az égési eléri 100-110 kgf.
Az indikátor diagram gyors égési ciklus kétütemű motor. Azáltal, hogy csökkenti a K értéke az egység alakítjuk vegyes ciklus dízelüzemű - fokozatos égés. Azáltal, hogy csökkenti a p értékét egy ciklus válik összekeverünk Otto ciklusban - a gyors égést. Ez lehet tekinteni, mint szintézis vegyes ciklusban, amelynek két konkrét esetekben.
Együttvéve ezek a ciklusok és a kombinált ciklusok az utóbbit kell hozzá még egy feltételt.
A hatékonyság célszerű, hogy vonja vissza a vegyes ciklusban, mint a másik két sorozatban nyert, mint különleges esetekben.
nem lekerekített részt az égési ciklus a vegyes indikátor diagram. Módja égési egyenlet vegyes ciklusban, és a ciklus ha V const az azonos, de különböző égési egyenlet kapunk.
A mutató diagram a motor működésének a kombinált ciklusú, ábrán látható.
Traktor és személygépkocsi dízelmotorokhoz működik a kombinált ciklusú dízel. Táblázat. A 3. ábra a kompressziós mértéke a dízelmotorok és autóipari traktor termelt a Szovjetunióban.
Thermal diesel egyensúly YaMZ-236. Car, traktor dízelmotorok működnek a kombinált ciklusú, amely ugyanazon a tömörítési arányt.
A kisebb értékek az együttható c diagramjai a vegyes ciklusban, és a nagyobb - a rajzok gyors égési ciklust.
Motorok, amelyek alapján a vegyes ciklusban, az úgynevezett beskompressornymi. Ezek nyomásnak vetjük alá, valamint a motorok tüzelőanyag elégetése a folyamat állandó nyomáson táplálható a külső levegő. A kompressziós vége hőmérséklet meghaladja az öngyulladási hőmérséklet a tüzelőanyag. A tüzelőanyag befecskendezésének magas nyomás alatt kedvez a jó raspylyvaniya üzemanyag, és ezt összekeverjük levegővel. Az eredmény kellőképpen teljes elégetve a tüzelőanyagot.
Minden modern motorok öngyulladás munka a kombinált ciklusban. levegősűrítés végezzük, valamint a kompresszor motorok magas fokú tömörítést, így öngyulladás üzemanyag.
Minden modern motorok öngyulladás munka a kombinált ciklusban. Ezek közül néhány üzemanyag porlasztás motorok fordul elő egy speciális kamrában (úgynevezett pre-kamra), amely a felső része a motor hengerébe, és csatlakozik a henger dolgozik térfogata legalább egy vagy több keskeny csatornák (ábra. Levegősűrítés hajtjuk végre azonos módon, mint a kompresszor motorok, a magas fokú tömörítést, így öngyulladás üzemanyag.
Minden modern motorok öngyulladás munka a kombinált ciklusban. levegő tömörítés van végrehajtva az azonos módon, mint a kompresszor motorok magas fokú tömörítést, így öngyulladás üzemanyag.
Hasznos munka jelző gázok a 7 henger a vegyes ciklus L határozzuk meg a számított indikátor diagram (ábra.
Példaként, ábrán. 21.9 ábra egy diagram vegyes hűtőkörfolyamat gázmotor kompresszorok.
Egy másik típusú beskompressornyh motorok dolgozik a vegyes ciklusban fűrészelés folyékony üzemanyag által termelt mechanikai fúvókák; üzemanyag-tápszivattyú, hogy a fúvókák végzik nagy nyomáson olyan magas, mint 300-400 bar.
Az irodalomban leírt számos példa együttes hidrolízisét, így vegyes ciklusban.
IV. A tényleges indikátor diagram beskompressornogo motorral. | IV. A rendszer a kétütemű motort egy hurok. Beskompressornogo tényleges indikátor diagram egy négyütemű motor szerint működő kombinált ciklusú, ábrán bemutatott. 116 - IV. Amint látható ez a diagram, a henger töltési folyamat vdaduhom levegő kompressziós és engedje a kipufogógázok nem különböznek a ugyanazokat a folyamatokat a kompresszor motorja. A folyamat az égési miatt sajátosságainak fémszóró-Libaniosz Üzemanyag beskompressornom motor, átáramlik 2. sor - 3 - 4 - Z, ahol a vonalak 2 - 3 és 3-4 ábrázoló égési folyamatok hasonlóak a folyamatok állandó térfogaton és állandó nyomáson, és 4 rész - Z, megfelelő utáni tüzelőanyagot égető polytrope. Részletesebben beskompressornyh belső égésű motorok szétszerelt, ha figyelembe vesszük a szerkezetüket.
Modern nagysebességű motorok kompressziós gyújtású munka vegyes Sabate ciklust. Az elméleti diagramja ezt a ciklust ábrán látható.
Minden gépkocsi motorok kompressziós gyújtású munka kombinált ciklusú, nagyon közel van egy égési állandó térfogaton ciklust. Az ok a következő: az üzemanyag, hogy belép a hengerbe azonnal nem világít; Szükség van egy bizonyos ideig, mielőtt az üzemanyag kezd világítani. Ez a készítmény az égés, mint ismeretes, az úgynevezett gyújtó késleltetési idő (vagy az indukciós periódus), és tart hosszú ideig, 0001-0008 sec. Ezalatt az idő alatt, az üzemanyag halmozódik fel a hengert, de nem világít, és csak a végén az indukciós periódus része a tüzelőanyag csapdába az első henger, lángra, és ezáltal gyorsan kezd világítani a többi üzemanyag jelen a hengerben. Ennek eredménye egy éles nyomásnövekedés, és ennek eredményeként, a ciklus - közel a ciklus égési állandó térfogaton.