Védelem Motorkerékpár
Védelem Motorkerékpár hasznos kiegészítője, amely növeli a vezetés biztonságát. Sőt, arra van szükség, minden osztály, Motorkerékpár bukása óta még kis járhat nem olcsó műanyag javítás, nem beszélve a kopott motor burkolatát skolzyachke.
Legalább egyszer egy lovas leesik a motorkerékpár, ezért védelemre van szükség nem csak motorosok, hanem azok motorkerékpárok. Teljes körű védelmet országúti kerékpár vagy kerékpár sport károsodástól lehetetlen. De lehetséges, hogy csökkentse a veszteségeket. Eszközei passzív védelmet fogja megmenteni a legfontosabb és drága elemek: motor, futómű, futómű és a motorkerékpár.
A legnépszerűbb megoldás az utcai motorkerékpárok - ív és csúszkák.
Oldalsó íve „hagyományos” tervez jelenleg elsősorban a helikopter és a cirkáló, a nagy téglalap alakú arc elülső oldalán a keret, ahol amellett, hogy a védő elvégzésére is dekoratív funkciót, hanem szolgálni a támogatási extra világítás.
Klasszikus arc kell csavarozni a keret a motorkerékpár, és elnyeli az ütközési energiát, hogy megvédje a kiálló részeket a motor megfelel az aszfalttal. Azonban sok modern eszközök a keret felszerelésre tervezték ív és fel kell szerelni a motorra közvetlenül. És itt van a kockázat helyett védekező kap az ellenkező hatást. Ha az ív túl erős, ha üti meg is könnyet egy darab a forgattyúház. Ezért, a választás az ívek felhívni a figyelmet arra a helyre, a berendezési tárgyak és a design. Elképzelni, hogyan fog működni az ősszel, és ha kétségei vannak, forduljon egy alternatíva. Megbízhatósága és biztonsága is, amikor mindegyik ív van szerelve legalább három pontot.
Hárompontos ív ideális modern kerékpár út és streetfighters.
Terepjáró motorkerékpár amely erős acél vagy alumínium lemez, vagy a formájában egy hajlított lemez, vagy egy komplex alakja a raklap. Ezt a védelmet és hatékonyan fedi a forgattyúház és a kerettel. A turizmus, enduro, amelyek kiszámítása az aszfalton, és off-road, általában telepítve ugyanakkor ilyen védelmet forgattyúház és az oldalán az ív.
Több közös védelmi eszközök sport motorkerékpárok - csúszka. Sliders kompakt (nem növeli a méretét), diszkrét (nem rontja el a tervezés), hatásosak skolzyachkah jó utakon, könnyen telepíthető, és viszonylag olcsó. Csúszkák műanyag elem formájában egy gömb, henger, félgömb vagy egy bonyolultabb alakú, fix keret vagy a motor úgy, hogy az őszi lövés esik neki, ahelyett, hogy a bélés vagy burkolatot. A kvalitatív motoslaydera anyagot ki kell bírnia csúszó az aszfalton, és ha túl sok hatása nem kellene továbbítani sokk és nyírófeszültség a vázra, és elnyelik az ütközési energia árán saját pusztulását, mint rossz és önkényesen a csúszka csinálni több kárt, mint ha nem egyáltalán.
Az egyetlen kivétel készek motorkerékpárok állandó képzési és motorkerékpárok, amelyek fel vannak szerelve saját készítésű vagy egyéni mesterek által képzett ívek - „sejtek”. Gondosan olvassa eljárás csatolva csúszkát motorkerékpár (a keret, a motor). Azt nem lehet futtatni egy kis szünetet. Itt kiemelt részek széles és vastag kötéssel. Ezt általában hozzáadásával alumínium vagy acél lemez között a csúszka és a telepítés helyén.
Emellett csúszkák védelmére motort is adnak csúszkákat az első és a hátsó tengely vagy az inga. Ezek jól védi a dugót, és az inga a kopás ellen, ha érintkezésbe kerül az aszfalt, és úgy tervezték, széles motorkerékpárok, nem csak a sportbike. Gyakran láthatjuk, hogy amellett, hogy az íveket egy motorkerékpár is csúszkák. Ez a lehetőség is szívesen látjuk.
Vannak is kiterjed a motort, az azonos alakú a forgattyúház takarót, hogy csatolja a ragasztó vagy tömítő ablakot. Ezek a betétek jól védett motorkerékpár, és nem védik a motorkerékpár és műanyag optikával. Tedd egy motorkerékpár fedő nélkül csúszkák nincs sok értelme.
Vásárolja lökhárítók vagy csúszkákkal lehet gyakorlatilag bármilyen Motoshops. Ezek telepítése egy motorkerékpár változik komplexitás, attól függően, hogy a design a motorkerékpár, és hatással lehet a felelősség pont motortartó, speciális eszközöket és tartalmaznia kell a munka műanyag, ezért gyakran jobban keresik a munkát motoservis.
