Üzemeltetési tapasztalatok bund priusza 2018
Úgy döntöttem, hogy a tapasztalatok megosztását működtető Lada Priora, emlékezve arra, hogy nem kell ezt az információt, ha a vásárlás. Előtte voltak más autók - Classic, Samara, Mazda (1.8i, 92 század) és az új Lifan Solano. Tehát van valami összehasonlítani Priora működik.
általános tapasztalat
Nagyon elégedett. Azt állította, 98 LE egyértelmű állnak rendelkezésre. Lew és 92-én, és 95-én a benzin. A 95. teljesítménynövekedés érezhető. Üzemzavarok: további garanciát kétszer lángra CHECK ENGINE. Miután megváltoztatta a tekercs a gyertya, a második alkalommal azt mondták, hogy egy fázis érzékelő probléma.
Miután meghallgatta rémtörténetet a törött vezérműszíjat. 70.000. Km megváltozott két henger. Feszítő fel Triolli hivatkozás Ina alapján indított vállalkozás érdekében. Szivattyú öv, és úgy döntött, hogy a régieket. 120 ezer. Megváltozott öv és feszítő görgőt. Native öv tökéletes állapotban van. A szivattyú eddig (tudom, hogy a kockázat). Flow tetszett: nyári illeszkedik a 6,5 / 100 km, télen - 7 l / 100 km. Többször próbált pörögni ütközésig. Akár 180 tárcsák könnyen. Úgy látszik, ez volt az oka a probléma a váltó.
átvitel
LCP normális, kivéve valamilyen okból, a motorháztető és csomagtér. A motorháztető több mint 40 zseton. Az első alkalommal azt fesse át most intett - még meg kell festeni. Rust a törzsön felmászott a „kard” - úgy tűnik, hogy ez az előzetes kór. Zajszűrés átlagos - tücskök néha megnyilvánult. Made zajszűrés poggyász. Azt olvastam, hogy Priory módosított szervezet passzív biztonság szempontjából. Legalábbis további merevítők segített egyszer az ajtóban.
A jég télen vetett ki a vállra. Útjelzési elérje a jobb hátsó ajtót. Badge sikeresen lebontották. Sérült ajtó és a küszöb. Javítás Hull sikerült 56 ezer rubel. Azt hiszem, ha nem borda, nem lenne sokkal rosszabb. És ha nem a jel valószínűleg felborult. Néha jelek segítenek ...
Talán szerencsém volt, vagy a vezetési stílus az autó, de a felfüggesztés volt elég szívós. A mai napig, én csak egy nyomócsapágyon jobbra. Megváltoztattam magam, mert miután a Mazda megjelent szakértelem, valamint az eszközök - szükséges volt, hogy húzza meg a tavasszal. Tettem BRT. Rendszerint 20-30000 fut le a fiúk a szolgáltatást, és úgy rázza a felfüggesztés egyes hidraulikus és nézd. Pár nappal ezelőtt kopogtak a jobb - a boxban nem találtak semmit, de a bűn, hogy hamarosan meg kell változtatni salentbloki az első stabilizátor.
Egy másik hiányosság - Head Light bal változtatni egy villanykörte, meg kell, hogy dobja ki az akkumulátort. és ez nem jó. Hyundai magnó az utastérből szépen egy év múlva meghalt. Tedd Pioneer c USB és Bluetooth - nem probléma a harmadik évben ment, nem Narada.
Időről időre nézek, próbálja meg, hogy mi fog változni. Mint múlt GOLF - Nem vagyok közömbös a „Hatch” - alaposan fel, bár ez nem ajánlott. És az alján a smallish, mégis Priory távolság 17 cm, így nem használják, hogy ragaszkodnak. Korea és Kína nem néz. Francia - Nem értem. Jó lenne BMW «egység”, de az ár harap. Míg elmegyek.