úttörő navigátor - Növeli a munkavégzés időtartamát az autonómia, a cikk
Pioneer Navigator - Növeli a munkavégzés időtartamát az autonómia
Viszonylag olcsó, és ugyanabban az időben egy jó 5 hüvelykes navigációs Kínából importált, ami a lovaglás az autóban mindet, és folyamatosan segíti mind a munkahelyen és utazás közben a nyaralás. Nincs panasz a navigáció, vagy bármilyen „lefagy”, nem létezik. Az egyetlen dolog, ami néha irritálja őt - nagyon kevés idő folyamatos működést, és nem több, mint 1 óra, anélkül, hogy egy külső áramforráshoz. Egy óra múlva a működés, további 15 percig a bosszantó és kellemetlen figyelmeztetést, hogy itt az ideje, hogy csatlakoztassa a töltőt, és azonnal kikapcsolja. Egyértelmű, hogy amikor az autó, bedugta a szivargyújtóba és nem volt probléma. De ez nem mindig kényelmes, különösen, ha csatlakozik a szivargyújtó néhány eszköz szükséges az úton. Tee szivargyújtójára szép, de. ez egy csomó vezeték, amelynek van ragaszkodás, vagy véletlenül, hogy egy rossz mozdulat az utastérben, tartósan húzni bármelyik, csak nem elég jó változata. Igen, és gyakran van, amikor elhagyja az autót navigátor kell magával vinni, majd kezd figyelmeztetni, hogy hamarosan ki van kapcsolva a legalkalmatlanabb pillanatban.
Nyissa ki a hátlapot a navigátor, láttam egy ilyen képet - egy kis lítium elem, 3,7 V-os és 850 mAh, ragasztott a test egy vékony kétoldalas szalagot. És a legfontosabb dolog, hogy fogott a szem, a tér körül az akkumulátor, amely csak arra vár választ, hogy telepítse az akkumulátor egyre erősebb benne. Az alábbi fotó, megmutattam egy piros nyíl és az egész tér alatt egy másik akkumulátort. Önkéntelenül felmerül a kérdés - és miért a navigátor gyártás, lehetetlen volt, hogy azonnal állítsa az „elem” több, mert van egy hely ez?!
Óvatosan eltávolítjuk a sárga védőfóliát a top, alá az egészet, így közelebb a kapcsolatok, és gyorsan, ne melegedjen terminálok plusz és mínusz, a zárt akkumulátor vezérlő. A helyén van forrasztva vezérlő három terminálja, a régi áramforrást. Az esetben egy új elem nincs jelölés „plusz” és „mínusz”, és ez így van, közvetlenül a locsolás vezérlő, a marker azonosítani a megállapítást, hogy a jövőben ne keverjük össze őket.
Mindegy tettem egy régi akkumulátor lezárt az áramköri elértem a vezérlő, három terminálja és resolder azt egy új akkumulátort. Fontos! ne keverjük össze a plusz-mínusz - plusz a vezérlő az akkumulátor pozitív, negatív negatív! Egy kis vezérlő sál elnevezések van előnye és hátránya.
Amint a vezérlő van forrasztva az új elem, meg kell, hogy gondosan szigetelni minden nem hagyja nyílt területen. Akkor megyünk a felső széle a keskeny ragasztószalagot, állandóan biztosítva szigetelés, és így ez a megjelenés. Most már lehet telepíteni a navigátor, ragasztott a test egy vékony kétoldalas ragasztószalaggal. Forrasztani a vezetékeket vonal helyén, ügyelve arra, hogy ne érjenek egymáshoz, és a főtáblán az elektronikával, csupasz véget ér. Piros drót - és fekete - negatív, fehér - a vezérlő vezeték van forrasztva a kapcsolattartó pont jelzi a tábla formájában a „T” betű. Minden munka kívánatos, hogy a forrasztópáka, 25 W, vékony tip.
Egy másik pont kell jegyezni - fehér ólom van forrasztva a fedélzeten keresztül az ellenállás 2.2 kohm. Nem megyek bele a részletekbe ebben a cikkben, kivéve azt, hogy nem őt, a töltésjelző mutatja az „örökös” akkumulátort.
Ennek eredményeként az ilyen csere akkumulátor beszerzése töltési ideje - 4 Chasa (a régi akkumulátor - 2 óra), és az idő folyamatos működés navigátor - 3 óra 25 perc, amikor a GPS-t, a teljes megvilágítására a kijelzőn, és az átlagos mennyisége a hang figyelmeztetéseket. Elég, ha figyelembe vesszük, hogy kapcsolja be a Navigator nem állandó, a töltés elég hosszú. Minden felmerülő kérdésre a jelen cikk alapján lehet tárgyalni ebben a témában.
