Útmutató, hogyan lehet ellenőrizni, összhangban
Valaki az autó fel van szerelve fedélzeti számítógép (BC) tudja, hogy mennyi jó dolog. Úgy történik, hogy a képernyőn azt jelzi „megtörni a K-vonal”, az azt jelenti, hogy a BC nem működik megfelelően, és néhány paraméter akkor is ki kell mutatni nem fog megtörténni. És tudod, hogyan kell ellenőrizni a K-vonal, és megtudja az oka a betegség?
Leggyakrabban a megoldás tulajdonképpen egy vezeték megtöri a K-vonalon. Azaz, a drót most költözött egy kis párnák (betétek APS indításgátló vagy a BC pad), és a névjegy már nem létezik.
Ha ellenőrizte az összes névjegyet, de a fedélzeti számítógép, és nem látja a vezetékeket a sor, akkor követni kell tennie a következőket:
1) Ellenőrizze a feszültséget az A-vonal. Ismertetés az multiméter üzemmódban mérni DC feszültség, csatlakoztassa a piros szonda a K-vonal, és a fekete, hogy a „tömeg”, hogy bárhol a szervezetben. Jelzések a készüléken kell lennie 12 + -2V. Nem lehet használni, hogy ellenőrizze a lámpa feszültsége, mivel Ez egy terhelést.
2) Ha a VAZ csatlakozó MTA van tiltva, akkor ellenőrizze a rendelkezésre álló egy jumper blokk MTA 9 és 18 érintkezők.
3) A probléma lehet indításgátló (K-vonal jel jön, de eltűnik az indításgátló). Ellenőrizze a K-vonal 18 APS érintkező felületeket. Ugyanígy ellenőrizni tudja, hogy van egy nyitott között az MTA és cipő blokk BK.
4) Interferencia vezetőképes vagy megszakított. Cserélje ki a vezetéket a BC a diagnosztikai csatlakozó az új, rövidebb.
Azt is ellenőrizze, k-line lehet, ha a számítógép diagnosztika, vagy csatlakozzon a gép jól működő fedélzeti számítógép (lásd. Hogyan lehet csatlakozni BC). Ha k-line nem működik, és ugyanabban az időben, hogy problémák vannak a motornál, akkor elkezd korlátozás a biztosítékot további WHA.