útépítés
Stripe úttest elfoglalt haladó járművek egymás után, és ugyanabba az irányba, úgynevezett sávot. Mivel a mozgás általában bekövetkezik mindkét oldalán, a biztonság a legtöbb esetben az úttest szélessége gondoskodjon legalább két forgalmi sáv.
Járművek mozgását az út általában akkor fordul elő különböző mértékben. Cars nagy sebességgel mozgó, előzés lassú teherautó. Előzés autó kell hagyni a bal sávban szembejövő forgalom halad az autó, és adja meg újra a jobb oldali sávban. Egy normális út két sávos előzés csak akkor lehetséges, ha a szabad szembejövő forgalmat. Ebből következik, hogy az előzés egy két sávos utak csak akkor lehetséges, egy kis forgalmú. Nyilvánvaló, hogy a nagy intenzitású és heterogenitása a sebesség a forgalom van szükség egy négy úttesten két sávos mindkét irányban.
Jelenleg a választóvonal, mint általában, elégedett szegély nélkül magasodó szegélykő, hatással van ami előzések vagy kényszerű tele a kockázata egy közlekedési baleset.
Abban az esetben, olyan eszköz, amely emelkedik járda mellette foglalt szegélycsíkba szélesség 0,5-0,75 méter, vagy határon, hogy egy levágott vagy elhelyezés 1. 10 1. 5.
A sáv szélessége függően beállítja a sebességet és szélessége a járművek. Elégtelen sávszélesség nem nyújt biztonságos mozgást a tervezési sebesség, a túlzott szélesség növeli a költségeit az egyik legdrágább eleme az út - járda.
Kiszámításakor a útpálya szélessége részének kell tekinteni a mozgás és a gyorsjáratú személyszállító és áruszállító járművek.
A felszíni vízelvezetés úttest gondoskodik domború vagy felgyülemlett.
A domború alakja a kereszt az úttest egy ív teljesítménye gyakran
A keresztirányú lejtőkön biztosítja vízelvezető felszíni víz az úttest, ugyanabban az időben, a nagy keresztirányú lejtők és hozzon létre néhány nehézséget a mozgás avtomobitey. eltolásával járművek irányába előfeszítő sodródás és a jármű borulás akkor is, ha szennyezett, vagy jeges felületeken. Ezért keresztirányú lejtők de vízelvezető feltételnek kell a legalacsonyabb. Attól függően, hogy a bevonat típusától útszakaszon keresztirányú lejtők elégedett tartományban 15-40% 0.
Shoulders használják, hogy erősítse a széle az úttest (10), továbbá azok közlekedésbiztonság javítására. Ha szükséges, az autók is kiköltözik tsa őket az úton. Vállak is használják, hogy átmenetileg leállítja az autó elhelyezésére közúti gépek és az építőanyagok során a javítási munkálatokat.
Keresztirányú váll meredekség St. nyeregtetős keresztirányú profil megfelelt 10-30% 0 nagyobb, mint a keresztirányú lejtése az úttest függvényében a klimatikus körülményektől és a típusát erősítése a felületükön.
Optimális felhasználása az úttest szélessége autó csak akkor érhető el, ha erőt (a szélessége 1,5-1,8 m) peremeket. Ha nem dúsított piszkos útszéli melléjük szalag úttest szélességének legfeljebb 0,8-1,2 m, és már nem használják illesztőprogramok félelem megcsúszás véletlenszerűen érkező hajlamosak vezetni az autót közelebb az úttest tengelyével. Váll erősíti törmelék, kavics, salak, kötőanyagokat és egyéb anyagokat.
Ahhoz, hogy megakadályozza a csúszást járművek érkezéskor egy nagy sebességgel kell rendezni szélszalagokat anyagból, amely biztosítja ugyanazt a vontató jármű kerekei, valamint az úttesten. Korábban használt bordázott szélszalagokat jelenleg nem ajánlott, mert rontja a hatékonyságot az úttest