Miért nem repülnek Concordes
A legendás Concorde szuperszonikus utasszállító repülőgép - ez - a tévedés a múlt, vagy valami a jövőben?
1976 emlékezett az emberiség, mint áttörést repülőgép. Ebben az évben készült az első járat a szuperszonikus Concorde utasszállító repülőgép, amely legyőzi a távolságot a 2-szer gyorsabb, mint a hagyományos szubszonikus Boeing.
Kevesen tudják, hogy a kereskedelmi programot a legendás repülőgép elejétől kezdtek kialakulni sikeresen. A 74 megrendelések a világ légitársaságok vásárlására „Concord”, a nagy részét visszavonták, mert a globális trendek a járaton olcsóbb. Míg fogadott nem a repülési sebesség és hozzáférhetőségét a tömeges, nem is olyan régen volt egy tágas 747, de néhány évvel ezelőtt, hogy nem volt az olajválság, amely kiváltotta a magas üzemanyagárak. Ennek eredményeként, mindössze 2 légitársaság vásárolt Concordes - British Airways és az Air France és az utolsó 4 repülőgép a 14 sorozatot az általa forgalmazott egy jelképes összeg 1 font.
Több mint 27 éven át rendszeresen és charter járatok Concord végzett több mint 3 millió utast, a teljes órányi repülés repülőgép elérte a 243.845. Az utolsó járat a Concorde sugározták a hírekben szinte minden országban a világon, néhány utas sírt elválás ezt a hatalmas repülőgép, a megtestesítője a siker és a hatalom. De nem szabad azt hinni, hogy a történelem, a Concorde nem fog fejlődni, és nem fordítja az új, hatékonyabb modellek szuperszonikus repülőgép, amely elfoglalja a rést a légi személyszállítás.
Eehhh. szomorú történet. Remélem, hogy továbbra is egyre jönnek vissza, és én képes lesz repülni őket)))