Új szabályok és vizsgák a közlekedési szabályok
Annak ellenére, hogy az általuk kötött az új módosításokat a hatályos törvények. kezelésére vonatkozó szállítási és közlekedési jogsértések, néhány módosítást, amíg nem lehet figyelmen kívül hagyni. Különösen szerint a avtoinstruktor. érinti a menedzsment mopedek és robogók engedély nélkül.
új szabályok
képzési programok
Tehát, hogy készítsen egy személy kezelheti moped vagy robogó, akkor szükség speciális szoftverre. De a döntés az orosz kormány, amely szerint ezt vagy azt a minisztérium vállalja a fejlődés ezen programok még nem írták alá. By the way, ahogy ismertté vált az utóbbi időben, programozás úgy határozott, hogy az Oktatási Minisztérium.
Do önképzés rendelkezésre?
Ma, a törvény kimondja, hogy a vizsgák után GIBBD önálló lehetetlen. Emlékezzünk, mielőtt bárki jön a közlekedési rendőrök, hogy írjon egy kérelmet, és engedélyt kapjon az összes vizsgálat, amely magában foglalja a kiadása a jogosítvány. Most, hogy a felvételi a vizsgálat csak akkor lehetséges, a képzés elvégzése után egy autósiskola, amely engedéllyel rendelkezik. A vizsga előtt a közlekedési rendőrök, meg kell bemutatni külön igazolást, amely Autósiskola. Ilyen igazolás készül egy speciális formája, és védve van mindenféle hamisítványok.
Külföldiek a kormány mögött
Bár a büntetés nem lesz felvételi a CU vezérlő vezetők külföldi kikötés, de a vállalkozók kötelesek megmagyarázni, hogy a dolgozók a helyzetet.
Vizsgálatok a Közlekedésrendészeti
„Automatikus” vagy „mechanika”?
További enyhítése sorsát jelöltek a vezetők, törvényt hoztak a lehetőséget, hogy válasszon a járműtípus a képzés és vizsga: kézi vagy automata sebességváltóval.
Ha úgy dönt, a „mechanika”, akkor a jövőben képes lesz arra, hogy utazzon a gép akár átvitel. De azok, akik tanulmányozták csak az „Automatikus”, majd ki kell választani egy autó ilyen adást. Különösen a törvény, nevezetesen a táblázat „Korlátozások” ezekben a vezetők kerülnek AT jel. Ha meg kell, hogy adja át a „mechanika”, hogy újra a kapcsolatot az autósiskola és a vizsga a közlekedési rendőrök, hanem egy kézi váltóval.
Függetlenül attól, hogy az innováció előnyökkel fog járni?
A vezetés nagyon aggódik a bevezetése az új vizsgarendszer vétel, mert a jövőben a vezető ellenőrizni magában foglalja a két szakaszból áll:
- elméleti és a versenypálya, vagy a képzés földre;
- járművezetői vizsga tényleges forgalom, de csak miután a edzés végén, amikor a bizonyítványt állítottak ki ezzel kapcsolatban.
Ez az új eljárás nem felelt meg a vizsgálat és szakmai vita menedzsment és alkalmazottak körében az autósiskolák. Azt mondják, hogy az ilyen mesterséges újítások, hogy a folyamat az autózás még nehezebb.
Például a jövőben driver nem telt el az első lépés a közlekedési rendőrök, és kezdődik képzés ezeken útviszonyok két-három hónap, ami miatt sorok a közlekedési rendőrök, akik átmennek a vizsgán.
Ez a rés, a szakértők szerint, vezet egy hosszabb képzési és megnövekedett képzési költségek nélkül javítja annak minőségét.
Kiderült, hogy a jó szándék, hogy javítsa a képzési rendszer és a biztonsági előírásoknak az út összeütközött a szokásos és formális megközelítés. A szakértők és a szakmai közösség volt, hogy úgy mondjam, „túlzásba” dokumentációt. És ez közvetlenül vonatkozik a diákok, és a képzési hogy avtoinstruktor. És mit mondhatunk arról a szakmai vezető. Minősége és hatékonysága, az oktatás, akik működik, mint egy vezető, hordoz terhelés, és a több utas, nagymértékben meghatározza a biztonsági minden közlekedőt.
Sok szerencsét, és óvatos vezetés!
A cikk használjuk képpel s44.radikal.ru oldalon