Twin Spark gyújtásrendszer
Twin Spark - gyújtási rendszer ismétlődő, alkalmazni Alfa Romeo autók
Twin Spark (angol -. „Double-szikra”) - ez a gyújtási rendszer, amelyben két gyertyát egyes hengert használunk. A rendszer által végrehajtott Alfa Romeo, hogy csökkentse az áramelosztó és az üzemanyag-fogyasztás a motor nagyobb hatékonysággal.
History Twin Spark a találmány szerinti rendszer
Technology Alfa Romeo Twin Spark használta először az autó Alfa Romeo Nagydíj 1914. Elején 1960 kezdett egy új fejlődési szakaszában a rendszer, amelyben a társaság felhasználta a fejlesztés a versenyautók Alfa Romeo GTA és a TZ, hogy nagyobb motorteljesítmény és a rugalmasság növelése nélkül hangerőt.
Tulajdonosai Alfa Romeo hathengeres motorok és Twin Spark gyújtást kell vásárolnia TO 12 gyertya kétféle
A korai és a 1980-as évek, az Alfa Romeo végrehajtotta ezt a technológiát a termelési autómotorokban kapacitás növelése és megfeleljenek az új szigorú korlátozásokat a kibocsátási szintet a kipufogó gázok.
Twin Spark rendszer berendezés
A modern értelemben egy Twin Spark gyújtási rendszer redundáns használt alkatrészek sok motor Alfa Romeo autó. Az alapvető tervezési jellemzője Twin Spark rendszerek - a használata két gyújtógyertya gyújtására a keverék az egyik hengerben. E rendszerrel felszerelt, 8-szelepes motorok telepített Alfa Romeo modellek 75, 164 és 155. 16 szelepes motorok gyújtású Twin Spark tartózkodik járművek Alfa Romeo 145, 146, 155, GTV, Spider, GT és mások.
Twin Spark Ignition
Korai motorok gyújtási rendszer Twin Spark, szerkezetileg a motor más gyártók nem különböznek. Az első generációs, a gyújtási rendszer két gyújtógyertya hengerenként Alfa Romeo a cég kifejlesztett és alkalmazott egységes égés során a tüzelőanyag egy kompressziós löket. Szerelési Twin Spark gyújtás lehet elérni az üzemanyag-hatékonyság és a stabil motor jó teljesítmény mellett változó terhelés mellett. A 80-as években a rendszert alkalmazták 8 szelepes motor a vezérműtengely. Twin Spark előírt két egymást követő flash-ben egy munkamenetben osztva századmásodperc alatt az idő alatt.
Progresszív az idő Twin Spark rendszer aktívan használják a vállalatok Mercedes, különösen egy kis motor Smart 0,66 literes, 3 hengeres motorral és 6 gyertya
A korai rendszerek Twin Spark alkalmazása jellemzi a két különböző hurkok külön gyújtótekercs minden egyes áramkör. Rotor gyújtáselosztó volt szerelve két munka kapcsolatok. Kapcsolatok elrendezve egymás fölött. Mindegyik rotor pin megfelel annak „gyűrű elektród” a gyújtáselosztó sapkát.
Az elektródák a fedélben, melyek az egyes csoport a szikra, nem elrendezve szigorúan egymás fölött, és egy kis bemetszés van a megfelelő irányban a forgásirány a futó tramblera. Így a felső érintkező csúszkát elé tartott „saját” elektród a fedelet a század másodpercben, mielőtt az alján. Tehát egy kis késés közötti működését az első és a második, szikragyújtású elegyet egy és ugyanabban a hengerben hajtották végre.
Motorok Alfa Romeo Twin Spark
Nem az egyik gyújtótekercs, és így a tiltó fél kúp motor nem istálló Twin Spark
A shestnadtsatiklapannyh motorok Alfa Romeo Twin Spark rendszermérnök elhelyezve egy gyertyával a közepén a henger. Betölteni a második gyújtógyertyát az égéstérben négy hengerenként, a tervezők úgy döntött, hogy egy kisebb átmérőjű gyújtógyertya szerelt oldalán a „kupola” az égéskamra. Bár a hatás a második szikra az égési keveréket és a hozamok az első, annak használata biztosított sima alapjárati alatt erősen sovány elegyet (18:01 AFR!). Valójában ez azt jelenti, hogy a motor fejlesztése lenyűgöző nyomaték kis fordulatszámon, és simán, rángatás nélkül működik egy könnyű terhelés esetén, fogyasztása minimális mennyiségű üzemanyagot. Például Alfa Romeo TS 1.6 motorokhoz. 1,8 és 2,0 a gyertya átmérője 10 és 14 mm-es. Ha ezt használják a fő gyertya iridium Long Life c platina elektróda és a csere intervallum 100.000 kilométer.
Jellemzők gyújtási rendszer karbantartása Twin Spark
A fő jellemzője az, hogy szükség van, hogy megvásárolja cserélni a két gyertyát. Ez a tény azonban kimutatták, hogy nincs hatással a rendszer megbízhatóságát, bizonyítottan legjobb oldala.
Érdekes tények a rendszer Twin Spark
A korai 80-as évek, a japán cég Nissan már szorosan együttműködik a vállalat Alfa Romeo. Néhány modell által kifejlesztett Nissan, kijött Európában az olasz márka. Például, a modell a Nissan Pulsar N12 megjelent Alfa Arna.
Az viszont, Nissan alkalmazott ismétlődő gyújtás Twin Spark a néhány motorok. Egy jó példa - egy sorozat négyhengeres motorok CA például CA18S a Nissan Bluebird.