tűz létrák
AL-50 (53228) PM-513
A lakossági szektorban, középületek és ipari épületek tüzek merülhetnek fel különböző magasságban. Összhangban az irányelvek követelményeinek, hegymászó magasságig rendezett a mentési és a személyek védelme, a tulajdon, a szükséges koncentráció erők és eszközök. tűzoltó anyag, és egyéb munkákat.
Emelése és süllyesztése a magasságot végezzük módjait és evakuálási egy épület, valamint a különböző technikai eszközök.
A technikai eszközök mentési vannak mentési ujjú. kötelet. hajóhidat, és egy speciális kézi tűzlépcsők. Ezek az eszközök alkalmazhatók mechanikus létrák és könyökös liftek.
Az első utalás a teremtés mechanikai tűzlépcsők Magyarországon feltaláló P. Dahlgren kapcsolatos 1778 a következő években kifejlesztett mechanikai chatyrehkolenchatye lépcsőn lovas kocsik, amelyek hossza nem haladja meg a 24 m.
1955 óta kezdte meg termelését az AL egy mechanikus hajtás, és 1963 óta - a termelés az AL hidraulikus hajtás. Ebben az esetben, AL-30 (MP 580) magassága 30 m ismertek közel 50 országban szerte a világon. A végén a második évezred az ország megkezdte termelését sorozat AL magasságú 17-62 m-ZIL, Kamaz, MAZ, „Tatra”.
A működési elve az AL hogy lássa el a gémet a bölcsőben vagy a kívánt pontot a térben a munkaterületen.
Ezen túlmenően, az alváz és a terhelés AL méreteket úgy kell kialakítani, hogy ne korlátozzák azok átjárhatóságát a városi területeken, és megállapítható volt, és a manőver AL-APC származó tárgyat, amely nem aszfalt burkolatok. Ezért ők építették a nagy áteresztőképességű alváz 6x6 vagy 6x4 (a súlytól függően) motorral való működésre tervezett közlekedési és a helyhez módokat.
AL kialakítva, hogy szerelhető állványok egy lejtőn nem több, mint körülbelül 6, és ezért biztonságosan alkalmazható szélsebességnél bármely irányban nem több, mint 10 m / s.
Kinevezés tűz létrák # 0182;
AL-50 (53229) a
AL-50 (53229) a
Tűzhágcsók vannak kialakítva, hogy a számítás a tűz, és hajtsa végre a következő munka a tűz:- emelkedik a tűz a felső emeleten az épület szervezni a kiürítési vagy tűzoltás;
- emberek evakuálása esetén nem tudja használni az álló kiürítési útvonalak vagy más eszköz;
- ellátó oltóanyagok a magassága;
- mint egy megfigyelési utáni tűzoltás során központja;
- hogy biztosítsa a projektorok és tűzgyújtás helyszínen;
- emelésére és mozgó terhek szétszerelés közben. [2]
Tűz tűzoltó motor létra - tűzoltókocsi egy álló mechanikus csúszó és forduló lépcső.
Az alapvető szerkezeti elemei a létrák:- bázis alváz platform és az első támasztó;
- a hajtómű;
- támogatási bázis;
- emelő és forgótalp;
- térd kit (nyíl);
- mechanizmusok fordult a torony, lift-leereszteni, kitolható - csúszó gém;
- hidraulika;
- elektromos berendezések;
- panel (vagy panelek) a vezérlő a kontroll és a reteszelő mechanizmusok. [2]
Minden eszközt és létrák eszközök biztosítják:
- ellenállás, szilárdság és merevség, amely lehetővé teszi a biztonságos és megbízható működés a felszínen meredekséggel 0-6;
- emelő és szintező rotációs bázis vagy készlet térd;
- emelő és süllyesztő készlet térd;
- Kiterjesztése a beállított shifting a térd;
- létra forgatás egy függőleges tengely körül. [2]
1 - bázis alváz; 2 - támogatása eszközök;
3 - a mechanizmus off rugók;
4 - support-lemezjátszó; 5 - forgó keret;
6 - A térd létra "style =" border: 1px szilárd #CCCCCC; display: inline-block; szélesség: 300px „>
Az általános nézet az autóipari létra
AL-30 (131) -21L:
1 - bázis alváz; 2 - támogatása eszközök;
3 - a mechanizmus off rugók;
4 - support-lemezjátszó; 5 - forgó keret;
6 - A létra térd
Az általános nézet az autóipari létra
AL-30 (131) -21L:
1 - bázis alváz; 2 - támogatása eszközök;
3 - a mechanizmus off rugók;
4 - support-lemezjátszó; 5 - forgó keret;
6 - A létra térd
Lépcső térd
A kinyújtott állapotban
Lépcső térd
A kinyújtott állapotban
Arrow (térd kit) létrák annak célja a fő szerkezeti eleme, amellyel az összes műveleteket végzik, feltéve, hogy a műszaki adatok létrák. A gém áll négy, öt, hat, illetve hét szakaszok (modelltől függően létrák) teleszkóposán összeköthetjük. A szakirodalomban ez a kialakítás az úgynevezett nyitott rácsos távcső. Mindegyik láb készült magasan ötvözött acélok, és tartalmaz két oldalsó rácsos tartók, amelyek mindegyike alakított alakos ideg (alul), és a biztonsági öv felső összekapcsolt támasztékok és merevítők. Oldalsó farm egymáshoz szakaszában a vízszintes síkban. [2]
Beállítja a térd magas létrák kötelezően lifttel. amelyet használnak a gyors emberek evakuálása vagy mászni a magassága a tűz és a speciális berendezések. A rendszer segítségével a csörlő emelő mozog görgőkön sínen hegesztve felső akkordokat a térd. Lift ellátva fékrendszer (fogás). Amennyiben a csörlő szünet automatikusan beindítja a fékrendszer és a lift megáll.
A tetején az első szakasz létrák lehet szerelni egy eltávolítható hordó lafetnyj Manual (kábel) és a távoli (alapján aktuátorok) kontroll vagy ellenőrizhetetlen gyűjtőcső (az úgynevezett „fésű”) hab generátorok GPS-600. Az utóbbi esetben, a tűz motor létra végezhet penopodomnika funkciót. [2]
Minden jelenlegi modell létrák alkalmazását biztosítjuk speciális rugalmas párna illesztő hüvely szekcionált mentési RS-C. lehetővé teszi a gyors emberek evakuálása, beleértve azokat is, nem tud önállóan járni. [2]
Számos modell létrák látva eltávolítható vagy fixen rögzített egy csúcspont pod. Felfüggesztett platformok (gyakran dupla) ad létrák további sajátosságait avtopodomnikov. Ha a tűz motor létra van felszerelve arányos elektrogidroupravleniya rendszer van telepítve a bölcsőben opcionális távirányító, amely az üzemeltető ellenőrzi minden mozgását a gémet. [2]
Hagyományosan, a leggyakoribb a létra emelési magassága 30 méter, ebből a legnagyobb tömegű modell PM-506 különböző változatban. [2]