Tisztítás a fojtószelep
A művelet egy motorral felszerelt járművet, amelyek a különböző problémák, de még használható motor, autó tulajdonosok igyekeznek, hogy ne érintse meg az autót, félt, hogy zavarja a stabil működését a tápegység.
Azonban vannak olyan összetevők, amelyek igényelnek rendszeres megelőző karbantartást. fojtószelep tisztítás rendszeresen el kell végezni, ha nem, a belső égésű motor indul egy bizonyos idő után, hogy meginog, hogy működjön együtt a normális működés megsértését. Mi történik a tisztítás fojtószelep, és ez biztosítja, hogy lesz szó ebben a cikkben.
Típusai fojtja modern autó
Fojtószelep (RS) - Element ICE szívórendszer, ez szabályozza a kínálat levegő-üzemanyag keverék vagy a levegő a szívócsőbe. Attól függően, hogy milyen típusú áram egység különböző típusú RS - egy mechanikus vagy elektronikus meghajtó a karburátor motor szelep szerves része a porlasztót.
FLAP önmagában van szerelve egy tengely általában két csavar, a motor sebessége megemelkedik a nyitás. Maximális sebesség érhető el a teljes megnyitása a gázpedált, de szorosan DZ soha le nem zárul - ha nagyon közel a gázt, a motor istálló, mint az üzemanyag-ellátás és a levegő a beszívott traktus leáll.
A motorok több befecskendezési fojtó szabályozott levegő létrehozásához a kívánt arányokban a tüzelőanyag-keverék a karburátor fojtószelep motorokhoz szolgáltatott a karburátor adagolt keverék. Azokban a rendszerekben, mechanikusan működtetett fojtószelep forgást a gázpedál lenyomása, amely össze van kötve a kábel. Az elektronikus fojtószelep részegységek közötti mechanikai kapcsolat a meghajtó tengelye és a csappantyú maga hiányzik, fordult a csappantyú „csapat” elektromos jelet alkalmazzuk a készüléket.
Milyen gyakran kell tisztítani a fojtószelep
Milyen gyakran tisztítani a fojtószelep, nincs egyértelmű útmutatást, sok gépkocsi-tulajdonosok fordul az autómosó csak abban az esetben, ha bármilyen probléma a motorral. Úgy véljük, hogy megtisztítják a fojtószelep korom és salak legyen 40-50 ezer kilométert, hogy valaki úgy véli, hogy az alkatrészek tisztítása szükséges 30-40 tonna. Km.
DZ fekete eltömődött a szénlerakódás miatt alacsony üzemanyag minőségű, úgy is kialakítható, a fojtószelep olajos üledék. Ha a fedél kokszosított korom zsíros szennyeződéseket, az azt jelenti, hogy van egy probléma, és a dugattyú vagy eltömődött forgattyúház szellőztető.
Jelek eltömődött fojtószelep
Ha DZ eltömődött salak, a motor instabillá válik, a fő jelei eltömődés a fojtószelep szerelvény:
- lebegnek alapjárati motorfordulatszám;
- motor nem azonnal reagál megnyomja a gázpedált;
- az autó megy a spurts, ő megváltoztatja a mozgási sebességét.
Ha tar fedezett betétek a fojtószelep tengelye, elkezd ragaszkodni, majd a gázpedált nyomni. Okának az eltömődés a DMZ, akkor el kell távolítani, és szedje szét a készüléket határozza meg a szennyezettségi a fojtószelep szemrevételezéssel történik.
Hogyan tisztítsa meg a fojtószelep
Tisztítása a fojtószelep végző egységek sok garázsok vannak garázsok szakosodott bizonyos márkájú autó (Ford, Mercedes, Audi, Volkswagen és mások.). Ha szükséges, az autó tulajdonosa lehet tisztítani a fojtószelep egyedül - az egész eljárás túl bonyolult, és nem igényel sok tapasztalattal és szakértelemmel.
A tisztítási költség töltőállomásokon eltérő lehet, attól függ:
- A munka összetettségét (egyes modellek az autók, hogy közel kerüljön a DMZ nehéz, meg kell lőni egy csomó alkatrész);
- szintű szolgáltató központok számára (a nagy állomás autószerviz mindig drágább);
- régió (a nagyvárosokban a munka tart több pénzt, mint a regionális központok).
Például Budapesten, tisztítsa meg a gázkart a középső szinten a töltőállomás kerül 1500 rubelt, körülbelül ugyanakkora költség szolgáltatás a nagyvárosi területen. Diagnózis DZ költségek mintegy 600-800 rubelt, még az autó hajtjuk fojtószelep. Az alkalmazkodás (tanulás) végzünk, hogy az elektronika „emlékszik” a helyzetben, amelyben a zár nyitható és csukható. Ezt az eljárást végezzük az alábbi esetekben:
- Amikor kicseréli vagy tisztítása a reaktor;
- befejezése után az akkumulátor védelme;
- a változás után az elektronikus gázpedál.
Ahhoz, hogy tiszta a fojtószelep, tárgyakat el kell távolítani, némi tisztítás végrehajtásához anélkül, hogy a reaktorban, részleges szétszerelés. De részben szétszerelt sok esetben ez nem oldja meg a problémát, mivel a munkavégzés még el kell tisztítani és DZ tengely, és azon a helyen, hogy szinte lehetetlen csinálni.
Tisztítás a fojtószelep kezével
Ahhoz, hogy tiszta a gázkar a kezét, akkor a következőkre van szükség:
- autó szerszámok;
- speciális tisztítószer, gyakran használt karburátor tisztító;
- puha ruhával.
Fontolja meg, hogyan lehet tisztítani a DMZ elektronikus meghajtó Nissan autó. Mi munka elvégzésére a következő sorrendben:
- Nyissa fel a fedelet, csak abban az esetben húzza ki terminál az akkumulátor;
- szétcsavar légszűrő csőbilincsek;
- Vegye ki a dugót a fojtószelep szerelvény, a mentesítési szellőzőcső;
- szét a légszűrő egységet a vevő cső;
- Allen 5 mm 4 elfordul fojtószelep kötőelemek;
- távolítsa el a gázt, amennyire csak lehetséges lehető legfinomabban, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítést;
- minden szennyeződést és korom fojtószelep szükséges, hogy tisztítsa le;
- vegye tisztítószer karburátor Karbkliner húzza cső fiola, okozza, hogy a készítmény a felületén a permetező szelep;
- ha egy kicsit kosz, ő hatása alatt a jet elkezdődik a erodálódott;
- Megpróbáltuk A tisztítót készítmény felváltva egyik és a másik oldalon az eszköz;
- vár Carb Cleaner felveszi a korom, folyékony szárad;
- szárítás után, ismételje meg az eljárást, törölje le egy ronggyal csappantyú;
- is, ne felejtse, hogy törölje a belsejében a szívócsonk azon a helyen, ahol a kollektor csatlakozik a DMZ. Ha korom a fém bites adott esetben szórjuk ki a kazettából, ez elegendő ahhoz, hogy nedvesítse meg a ruhát tisztább és törölje le a felületet;
- alaposan tisztítsa meg a korom, tegye a tárgy helyére rögzítse a légáram.
Indítsa el a motort, de ha van a tisztítás után fojtószelep nagy sebességű, ki kell igazítani a fojtószelep. „Oktatás” szárny az alábbiak szerint:
Törvény szigorúan be kell stopper - ha hibázik néhány másodperc, az alkalmazkodás nem lehet. Ha a belső égésű motor nem istálló az utolsó induló, az egész alkalmazkodási időt és másfél-két percig.
Ha a lendület még mindig nem tért vissza a normális edzés után, akkor próbáljon meg nem bírja után kigyullad 3 másodpercre - csak levenni a lábunkat a pedált, és indítsa el a motort.
A képzés lengéscsillapító nem kell minden esetben, ha a korom egy kicsit, és a kiigazító el lehet tekinteni. Még autósok tisztában kell lenniük azzal, hogy a képzést kell elvégezni egy új elemet a kocsiban.
tisztább fojtószelep
Még 15-20 évvel ezelőtt, a készítmények tisztító fojtó az üzletek voltak kevesen, és sok autós tisztító karburátor és injektorok különféle eszközökkel kéznél. Most már nem volt, hogy - az eladó a vegyi anyagok széles skálája.
Mentse el a tisztább ne legyen - egy csomó pénzt nem fog megmenteni, és a kívánt eredményt nem lehet elérni. A legismertebb vegyipari gyártó a fojtószelep szervek és karburátorok elismeri cégek:
A tisztítószerek képes nem csak tisztító reaktorban, hanem a PCV szellőztető szelepet (kartergáz). Ennek része a Hi-Gear ( «Synthetic képlet") nem tartalmaz az ózonréteget lebontó anyagokról üzemanyagrendszer részei, ezért nem árt egyáltalán nem ok. Tisztító porlasztók Hay Gir kapacitás áll rendelkezésre a patron 354 és 510 g, a nagy injekciós fiola jellemzően tart két-három tisztító. Az egyetlen komoly hátránya termékek Hi-Gear - elég magas áron.
Tisztább STEP UP karburátor olcsóbb, de a minőség szinte semmi rosszabb, mint a Hay Gir. Cleaner esetében a hagyományos és továbbfejlesztett (szintetikus) összetétele képlet, az eszköznek van egy nagyon enyhe szagú.