Tippek beállítására szelepek maz
Egy visszacsapó szelep és a MAZ - alkotóelemeinek a vezérműtengely.
Részletek keresztül cam mozog a vezető hüvely, a görgő szelepemelők. MAZ szelepemelés magassága 13,5 mm.
Jellemzői a mechanizmusok
A szívószelep acélból készül alávetett kioltás.
Az átmérő 61 mm-es csésze. Munka letörés szöge - 121 fok (30). A rúd átmérője van 12-0,055 mm. Butt keményített, hogy a mélysége három milliméter.
Visszacsapó szelep MAZ is edzett acélból. Az átmérő 48 mm-es csésze.
Munkaszög letörés - 91 (+30) fok. A rúd átmérője van 12-0,095 mm.
Ahhoz, hogy a csúcs végfelülete van hegesztve edzett acélból. Grafitrudak szelepek.
Guide perselyek kell orsóolaj impregnált megmunkálás után. A szelep két rugós MAZ, anyaga speciális drót.
A rendelkezésre álló részek biztosítják a magas rezonancia jellemzőit a meghajtót. A külső és a belső rugó tekercselése ellenkező.
Az alsó végén a elemek alapulnak célok és a felső lemezen. Az alkatrészeket acélból készül. A lemezeket szerelve egy rúd két szelep keksz, összeillesztett egy további hüvely.
A mechanizmus támaszkodik a sík felület lemezeket. A súrlódás elég kicsi. Ezért MAZ szelep szabadon elfordulhat működés közben.
A himbák vannak szerelve külön tengelyt. Kovácsolt acélból. A végén a fény által feldolgozott hengeres terület egy edzett felület.
Miután csiszolt erő továbbított része a végén MAZ szelep a motor működése során. Kenőanyag szállítjuk át a rudat, és speciális olajjal csatornákat.
A meghajtó a szelepek használt csapágyak. Ez biztosítja a megbízható működését az időzítő szerkezet.
Hogyan állítsuk be a szelepet a MAZ?
Beállítása szelepek maz biztosítsák a normális működését az időzítés. Ezért a vizsgálat megkezdése előtt állítsa a gépkocsi vízszintes talajon.
Ügyeljen arra, hogy az autót a kéziféket.
Visszacsapó szelep, vagy kiigazítás végrehajtása során a termikus rés szánt szorosan illeszkedik a nyeregben.
Amikor a mérést a motor hideg, ez az érték legyen 0,25-0,3 mm. A rés hagyjuk emelkedni 0,4 mm. Pontosságának növelése a kiigazítás MAZ szelepek. Egy másik ellenőrzést hajtanak végre járom nyomni a szívó és kipufogó szelepek.
Minden intézkedésnek kell végezni a pontos folyamatot:
- Elfordul juh rögzítő hengerfejek;
- Vegyük le a fedőt,
- Ellenőrizze a csavarok meghúzási nyomatéka himba (120-150 Nm);
- A kulcs MAZ kézi indítása a főtengely az óramutató járásával megegyező irányba, és figyelje a mozgás a szívószelep;
- Mi továbbra is forog. Tengely forog 1/3 fordulattal;
- A szonda ellenőrizze a hézagot a himba és a lábujjak végén a szelep.
- Beállítja MAZ szelepek. alkalmazásával zárdióhoz és egy csavarhúzót.
Az ellenőrzést követően, meg kell futtatni a motort, hogy ellenőrizze, és hallgatni a motor munkájára. Ezután helyezze az eltávolított henger tetejét, és óvatosan húzza meg őket.
Azt is javasolta, hogy ellenőrizze az állapotát a tömítéseket.
A helyszín illik a takaró ne legyen zsíros foltokat. Beállítása szelepek MAZ végezzük legkorábban egy órával azután, hogy egy teljesen megáll az autó motorja.
Megnövekedett termikus rés vezet romlása a friss levegő töltés a hengerek, és az elégtelen tisztítására kipufogógázok.
Ezért MAZ motorteljesítmény jelentősen csökken.
Fokozott ütések. Ennek következtében nagyobb kopás vezérlési adatai. Üzemanyag-fogyasztás növekedését. Jelenik kopogás a meghajtó mechanizmus MAZ szelepek.
Csökkentve a rések túlmelegedhet, és éget-mechanizmusok révén.
Gapping szelepek nyergek megtörni gasdynamic folyamat, amely csökkenti a motor technológia mutatók.
Csere szelepek MAZ
Ha a szívó és kipufogó szelepek MAZ repedések, szakítás, nyomokban deformáció vagy a kiégés, a részleteket ki kell cserélni.
Szintén figyelemmel frissítése mechanizmusok jelentős csökkentése a rúd átmérője.
MAZ membránszelep cserére szorul meglazításával a furat a hengerfej és a jelentős kopás. Ha szivárgásmentes szelep. telepíteni az új tavasz.
Távolítsuk el a hengerfej fedelét. Dugattyú fel a megfelelő helyzetben a felső holtpont.
Távolítsuk el a rögzítő tengelye a lengőkar kicsavarta a csavarokat. Egy speciális eszköz, engedje el a tavaszi és cserélje ki. A telepítés után ellenőrizzen hézag a szelep mechanizmus.
Lengőkar kell cserélni a megjelenése repedések és törések.
Ha kopott furat tengelye, elegendő azt az új dugót. Ügyeljünk arra, hogy a részleteket a leszállás az igát könnyen fúj egy kalapáccsal réz.
Új dugó belefullad az igát, hogy a mélysége 1 mm mindkét oldalon.
Ne felejtsük el, hogy kövesse a MAZ szelepeket. Ezen kívül végzik rendszeres kiigazítást.