Motor YaMZ 238 és beállító szelep független szolgáltató
- Mi a kenőanyag-kompozíciót a motor és vélemények Suprotec autósok, hogy a kenőanyag-kompozíciót a motor és vélemények Suprotec autósok
Hogyan adalékanyagok motor márka
Eljárási bürokráciát.
Mi a szelepet a motor
Finombeállító szelepek diesel YaMZ 238:
Javaslatok a radiátor csere szalon kályha
A design és az eljárás a csere ablak
Melyek az alapvető üzemanyagszabványok kínál a Közlekedési Minisztérium
Bejelentett és mért tüzelőanyag-fogyasztás
Egy kis időzítés eszköz 238 YaMZ
A beállítás előtt a szelepek es turbódízel YaMZ 238 kell ismernie a felső elrendezés időzítés. Az áramkör tartalmaz:
- alacsonyabb foglaltság egy kamera a összeomlása a blokk;
- közvetett kapcsolatot a szelep és cam rendszer révén görgős toló-rúd-nyaláb;
- áttevő jelenlétében podnaladochnogo kart eszköz.
A kiigazítási igényt a szelep szerkezet és a lényege a képzési
Részletek YaMZ motor 238, valamint bármely más motoralkatrészek vannak kitéve fűtés, és ennek következtében a rugalmas nyúlás. A műveletet úgy hajtjuk végre, hogy biztosítsa, hogy a fűtött, üzemi állapotban a pontos illeszkedés a nyereg szelepet.
A műtét során kell venniük, hogy:
- megnövekedett termikus rés vezet szenvedő az égéstér, csökkentve az erőforrás végrehajtásának időzítéséről szervek;
- kis rés nem nyújt kellően szoros kapcsolat a szelep ülés és a hengerfej, ami nem csak a romlás a motor teljesítményét, hanem azt is eredményezi, kiégés.
A kezdeti feladata az előkészítő folyamat -, hogy kikapcsolja az üzemanyag-ellátást. A szivattyút lehet elforgatásával a konzol szárnyak, található egy házban a fordulatszám-szabályozó le.
A helyezés az előkészítő cselekvési terv is tartalmazza:
- Motor hűtés hőmérséklete 20-30 fok;
- eltávolítása a szelep sapkát;
- ellenőrizze meghúzási nyomatékok tengelyek időzítési rockerek (a gyártó az előírt tartományban 120-150 Nm).
Ellenőrzés a tényleges mérések „termikus kompenzátorok”
Gyártó turbódízel előírja az YaMZ 238 szelep csak akkor van szükség abban az esetben az indulás a mért érték tartomány: 0,25-0,30 mm. Pontos adagolás rések mindkét szelep egy henger lehet végezni csak a kompressziós löket:
- összpontosítson az első henger;
- forgassa el a forgattyús tengelyt az óramutató járásával megegyező irányban (nézi a ventilátor, a jármű elülső vége), amíg a szívószelep zárása időzítése (befejezése szívólöket) - a vége érintkezik a lábujj a lengőkar kell nőnie a tetején a maximum pont;
- a főtengely elfordulása 1/3 fordulattal (120 fok) követően a korábbi forgásirányt.
Azonosító szám a henger a következőképpen hajtjuk végre:
- orientált nézet a motor ventilátor (a a jármű elején);
- Jobb, közel a henger - az első;
- jobb proximális henger - ötödik;
- számozás tovább egymást (bal szélső - negyedik jobbszélső - nyolcadik).
Forgassa el a főtengely két módja van:
- Front rögzítésére egy csiga alkalmas gyűrűvel csavarkulccsal;
- Hátul: speciális gomb - a kézikerékkel.
Meghatározása a méret a rést készül vastagsága szonda közé van elhelyezve a szelep végét a himba és a dagály. Nem vonatkozik a korrekció szelepet, ha a szonda halad szabadon 0,25 és 0,30 - egy észrevehető szorítás.
ajánlott préselt ellenőrzés során, és a motor beszabályozására szelepek 238 YaMZ továbbító karok (lengőkar):
- a jobb hengerfej (1-4 hengerek) karokat kimeneti elemek - a végéig tengelyre; Bemeneti alkatrészek - támasztótárcsávai;
- A bal hengerfej (5-8 henger) - éppen ellenkezőleg.
Hogy van a szelep a motor YaMZ 238: az alapvető technikákat
Kézhezvételét követően a hibás nagyságrendű értékeket vizsgáltuk hajtsa végre a következő lépéseket:
- lazítsuk az anyát a beállító csavar található, a másik végét a himba;
- beszúrásához szonda megfelelő vastagságú közötti az arca „reteszelő elem” az égéstér és a kart;
- forgassa a csavart egy csavarhúzóval, amíg létrehozását az elfogadható értékek a „termikus kompenzátor”;
- forgását megakadályozva a csavar, szorítóanyát;
- állapítható névértékű rés ismétlődő hatásspektrumokkal, ha szükséges.
Információkat. Amikor ellenőrzi a távolság forgatás után a főtengely a motor már korrigált megengedett határokon belül ingadozás 0,20-0,35 mm okozta pontatlanságok időzítési adatait.
A végső fázisban van szükség:
- hagyja, hogy a motor és diagnosztizálják a természet az ő munkája nélkül kopogtat;
- ellenőrizze a feltétele a tömítések;
- tegye a hengerfej fedelét.
Zöngés kopogtat működés közben a motor - egy alkalommal ismét ellenőrizze és állítsa az időzítést.
Elzárása tüzelőanyag-ellátás által A szelep szétszerelése fedelet, és ellenőrzi a szorító érzés a lengőkar tengelyek időzítés, indítsa beállítása a kipufogógáz és a szívószelepek 238 szerinti YaMZ tartományban (0,25-0,3 mm):