Tengeri kikötő - a fő összetevője a vitorlázás ipar
Modern jachtok - egy luxus, mint általában, fehér gyönyörű nők, nem helyénvaló hektikus vén port eltérő flotta nem adaptálható könnyű kikötési jachtok és megfelelnek a kifinomult nyaraló kéréseket.
Marina (kikötő jachtok és kikötő), az úgynevezett port jachtok egy teljesen más szintű kényelmet, a biztonságot és a szépség a tengerparti tájak, eltúlzott tekintetében az utasok és a személyzet luxus hajók, Magyarországon ezek az úgynevezett öröm, a világ minden tájáról - sebességtartó és szabadidő-bíróság .
Marina - yacht kikötő - ez egy elszigetelt tengerpart a szomszédos védett vízfelület, amely egy bizonyos infrastruktúrát egy épület és mélyépítés, speciális gépek és berendezések.
Marina - egy cég szakképzett személyzet és a fejlett technológiájú szolgáltató rendszer jachtok és sétahajók, valamint a modern szolgáltató a hajósok és a vendégek.
A tengerparti városok a világ vitorlás az út és módon az aktív élet utazás, szórakozás, vitorlásverseny, sporthorgászat, mindenféle szórakoztató a víz használatával sporteszközöket és a különböző kis csónakok, ami természetesen vezetett a fejlődése a vitorlázás ipar egészének szektor a gazdaság ideértve a kikötő.
A legtöbb kikötő a világ található a tenger és az óceán partjai, bár van egy kikötő és belvíz - folyók és tavak. Természetesen a legnagyobb sűrűségű kikötő, ahol a hajósok kedvelt útvonalak - a Földközi-tenger, az Atlanti-óceán partján, Európában és Amerikában, a karibi és az Azori-szigetek. Különösen a tengeri tengerészgyalogosok az, hogy a rakodási kikötőhelyek csúcs esik a nyaralási szezon, amikor a tenger sok turista a holtszezonban és a tulajdonosok jacht a tél, mint általában, inkább megtartják csónak a parton meleg csónakház.
Elég egy virágzó vitorlázás világ létrehozásához vezetett a nagy és nagyon nagy kikötőben akár kétezer több kikötőhely. A keleti partján, az Egyesült Államokban van egy kikötő, amely képes befogadni akár tizenöt ezer hajót. Számának növelése hosszú és flotta. Körülbelül 90-95% flotta most Vitorlás fel a leginkább költséghatékony, de gyorsan fejlődő szegmense motoros jachtok és főleg a végrehajtó osztály.
Annak ellenére, hogy míg a hagyományos kikötő Marina meg nem is olyan régen, ma azt mondhatjuk, hogy a negyedik generációs kikötő fogadja vendégeit a parton.
Marina első generációs spontán alakult zárt öblök és folyótorkolatok, ahol kényelmes volt, hogy menjen a csónak, gyakran települések közelében, vagy a hajógyárak, és volt egy meglehetősen primitív mólók és vízvezeték fenntartásához jachtok. Sikerült a második generációs kikötő alakult rekonstruálásával régi irreleváns portok használt mólók és a kikötői létesítmények vízvédelmi. Tehát minden kikötő a spanyol város Alicante és Genova, Olaszország. Marina harmadik generációs megjelent második felében a huszadik században. Azt tervezett és gyártott hidraulikus szerkezetek parkolási és karbantartása jachtok, mint például a francia kikötő La Rochelle és San Rafael. A turisztikai fellendülés és a virágzó a vitorlázás, és kikötő volt a negyedik generációs piaci igények jelentősen nőtt, egy multifunkcionális komplexum, mely széles körű szolgáltatásokat nem csak a jachtok, hanem a part, pihenés a hajósok és a vendégek, valamint a lakásépítés. Így volt Franciaországban Marina Village Port Camargue és Port Grimaud.
Kiválasztásához marina kikötéséhez a csónak, nagyon kényelmes, hogy előre tudják, milyen szintű szolgáltatást tud nyújtani, hogy a hajó, a legénység és a szabadidős utazók számára.
Egyes tengeri államok saját nemzeti szabványok szerinti besorolásáról kikötő. Vannak is független ügynökség, tanulmányok készítése és kikötők értékelésből. Association UK kikötő (The Yacht Harbou Egyesület -TYHA) kidolgozott egy minősítési rendszer „Arany Horgony» (Arany Horgony), ami lett a nemzetközi, valamint összefoglalja a nemzetközi tapasztalatokat, létrehozott egy „gyakorlati ajánlások a tervezési, építési Kikötők és vitorlázás portok» (A kódex gyakorlat a tervezése és építése Marinas és Yacht Kikötők). A minősítési rendszer megerősíti a szint a kikötő és a magas színvonalú, mint a szállodák listáját és kikötők helyett előírja a feladat a csillagok az arany horgonyt. Ma van öt szinten, öt arany horgony, ami a presztízs és a kiválóság a kikötő. Több mint kétezer tengerészgyalogost különböző vízterületek a bolygó része TYHA és mért követelményeivel összhangban Szövetsége által elfogadott normák és szabványok.
Népszerű mediterrán üdülőhelyek és a magas telítettség jachtok igényel nagyszámú kikötőkben, de a lehetőségek az épületek építési korlátozottak. Francia Riviéra és Spanyol tengerparton és a szigetek közel telítettség. Új építés gyakran blokkolja a környezetvédők szinten parlamentekkel, környezeti terhelése a part sokkal nagyobb terhelést a Karib-térségben. A geopolitikai helyzet partján észak-afrikai és a közel-keleti visszafogja a beruházásokat. Ma kedvező régiók az új kikötő csak Ciprus, Törökország, Horvátország, Montenegró, egy görög szigeten.
Eközben több mint 160 ezer tulajdonosai a kis kézműves várnak megszerzése állandó kikötési hely. Például, kapcsolja be a parkoló a marina Cipruson terveznek a négy évre előre.
A vendégszeretetéről híres a Magyar Vitorlás kikötő közelében Istanbul Atakoy partján a Márvány-tengerre. Könnyen nemcsak a láp, hanem navigálni, hála a jó parti navigációs és segítőkész személyzet a kikötő. 50 méterre a mólótól található sanblok ahol yatsmeny nem csak felvidít, lazítson a szauna és masszázs, de arra is, hogy szükség esetén segítséget vagy tanácsot orvosok, mosodai szolgáltatás is.
A kikötő vigyázni a hajó: mossa a sót és prosushat vitorlákat. Biztosítja karbantartás, hajó tankoljanak üzemanyag és a víz, a terhelés az élelmiszer - közvetlenül a kikötő talál egy ábrázolása a különböző cégek, amelyek ezeket a szolgáltatásokat. Pénzváltó, dokumentumok - mindent meg lehet tenni a helyszínen, a szolgáltatások egy ügynök.