Tedd sam- festés suportov és féktárcsák, fékbetétek cseréje
A történet kezdődik, ugyanúgy, mint a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok: az egyik (nem túl) napon valahol preprotivny hangzottak nyikorgó ...
Verdikt- „elfogy” fékbetéteket. Meg kell változtatni.
---------------------------------------
előzetes vizsgálat
---------------------------------------
Bruttó könyv a maga idejében telepítették hangforrás: az első kerekeket. Következő könnyebb Shem kerék csavarja ki, és a támogatás megszüntetése miatt, és vegye ki a fékbetéteket (lásd az alábbi, hogyan.). Balance fék sloya- csak 1 mm, ami azt jelenti, meg kell vásárolni egy sor új fékbetétek és megváltoztatni őket ... Odnako- a vásárlástól cserélni körülbelül 7 napig (annyira lovaglás a sorrendben pad) igazán akar menni, az út ezek nélkül szívfacsaró nyikorog. Különösen azért, mert egy milliméter fék réteg lehet utazni több mint ezer kilométer.
Megoldást- vágott (ragadhatja, látta el, letörnek, pokorozhit, kanyar, elfordul, finomítani, hogy olvad, a visszafogás végül ...) fém poloski- skripuny. Ezek szerelve egy darab a belső cipő és kapcsolódnak a féktárcsát, amikor a fék réteg véget ér. Sobstvenno- tesznek közzé ezt a szívet tépő nyikorog.
Itt van egy darab vas, és letörnek.
Korolovskie párna fényképezni, mint valami nem gondolt, hogy az első elérhető az internetről letöltött tisztaságát.
------------------------------------------------
Nos nakonets folyamat maga
------------------------------------------------
Most poryadochku: mit és hogyan kell lőni :)
Először távolítsa el a kerék, az autó még mindig a csatlakozó (jól izvinite- így nem fotózni).
Ah da ne felejtsük el, hogy rögzítse a hátsó kerekek, zárt mindkét oldalán a tégla.
Lecsavarja a 4 csavar és eltávolítjuk a kerék, hogy itt van egy csúnya látvány :(
Itt úgy döntöttek, hogy mindent annak érdekében, annál is inkább, hogy a meghajtó az egész kép úgy néz ki, nagyon csúnya.