Tedd kerékpár nélkül csappantyúk puhább - velosezon
Emberek biciklizni, merev villa, néha átkozta kellemetlenséget a kerékpárt. Fork - nyilvánvaló, de nem az egyetlen oka a problémákat. Lássuk, mit lehet tenni anélkül, hogy csere. Az első ok az lehet, egyenetlen eloszlása kerékpáros súlyát az ülés és a kormánykerék.
Ügyelni kell ültetés
Ha a kerékpáros ül az ülés túl egyenes, minden csapást esik a gerinc. Az erős előrebillenésének az egész rakományt át a kezét. Minden löket áthalad a kormánykerék, miért zsibbad a kezét, és nincs fájdalom.
Az első helyzet megoldódott kissé eltolt kormánylapát le és telepítse a eltávolítása hitelességét. Több feszített ültetés segít terjeszteni a súly egyenletesen kerékpárral.
A kormánykerék emelje, ha leszállás túl alacsony, és az eltávolítását a kínálat rövidebb. Annak megállapításához, az ideális magassága a kormánykerék, akkor folyamatosan próbálja ki a különböző pozíciókban, hogy megtalálják a megfelelő. Bizonyos esetekben igazítást elég. De ez csak abban az esetben alkalmas a keret méretét.
Legkiegyensúlyozottabb leszállás sofõr egy pozíciót-fogást „a fogantyúkat.” Egy ilyen helyzetben a tulajdonos elég kényelmesen egy biciklit. A ház van hajlítva, a derék, és a keze a kormánykeréken, de a tömeg nem oszlik teljesen rá. Kiderült, egy nagy természetes lengéscsillapító. Ebben, minden egyes részét a test egyensúlyban van, egymást támogató. Ezért shossere sokkal könnyebb vezetni az egyenetlen utakon is, mint a hibrid.
A használata enyhítő elemek
Ha a tömeg eloszlik leszállás normálisan kellene enyhíteni a kereket. Közvetlen kormánykerék, például egy mountain bike vagy egy hibrid, akkor neoprén markolat. Megbirkózik parafa ergonomikus markolat, mivel képesek elnyelni a vibrációt.
Road verseny tekercsek különböző vastagságú, így abban az esetben az ilyen kerékpárok elegendő megállapítani kanyargós vastagabb és puhább. Néha használni a két réteg, mivel az egyik nem tud megbirkózni a lengéseket. Ezt az eljárást követően, még a legkisebb rezgés szinte teljesen eltűnnek, és észrevehető dudorok a közúti okozó minimális fájdalmat.
Választott a villát
Bármilyen merev villa, amely képes amortizing, de egy kis amplitúdójú. Math egyszerű: a további keréktengely által képviselt vonal áthalad a villanyakat le a kereket, az alsó érezte rögös út. Ezért jobb amortizáció kell használni hajlított, merev villával.
Nem kevésbé fontos a termelés a dugó anyaga ebben a kérdésben. A legkisebb mennyiségű alumínium elnyeli a rezgéseket. Sokkal jobb dolog szén és acél. Titan állítja, hogy a nagyon jó rezgéscsillapítás.
Megváltás a karbon
A következő lépés lehet a csere alumínium komponensek szénen. Csere kormánymű, eltávolítás és nyeregcső vezet érzése a változás. Megszerzése karbonsav komponensek számíthatnak a csere vázat és az azt követő telepítését hozzá a szerelvény már új kerékpár.
lágy gumikkal
Válogatás a helyzet kerékpár kicsi, de a hegyi kerékpározás és sok más modell minden sokkal egyszerűbb. Ideális aszfalt utak és egy kis része a sífutó hegyi kerékpár - gumiabroncsok lágy oldala tüskék és szilárd központi része. Gumiabroncsok - egy nagyon fontos tényező. A legrosszabb korcsolyázás tompítsa a nyomás csökkentése és növelése a gumiabroncs szélessége irányában.
szélsőséges intézkedéseket
Akkor át kell merev vázas a teleszkópos villa. Azonban, ha valaki kapott merev, akkor az a személy van szükség, és nem valószínű, hogy a kerékpáros akarja átadni a kerékpáros lengéscsillapítókkal. Egy másik lehetőség -, hogy egy süllyedő nyeregcső. Vannak csapok paralelogramma vagy egy egyszerűbb változata a sportszerűtlen lovaglás - rugótányér.
