Tandem - a kétkerekű kerékpár, mi ez, és kinek utazás Kotovskogo
Mindig volt egy hatalmas érdeklődés tandem, mert ez a fajta biciklizés lehetővé teszi az emberek különböző fizikai feltételek együtt. De ahhoz, hogy vesz egy tandem - egy komoly dolog, minden szempontból: a tárolási költségeket, gyorsaság, praktikum és még sok más, így én, hogy az ötlet egy dupla kerékpáros lebeg a feje szintjén a fantázia.
Először megpróbált lovagolni egy tandem, amikor nyaral Barcelona. És ez csodálatos volt. Speed őrült hívott azonnal. Érzés, mint egy moped boncolgatni. 2 órán át mentünk, több mint 30 km hosszú tengerparti, de nagy volt az öreg nyereg és a kormány úgy állítjuk be, a sebességváltó az időben, és a fékek meglehetősen gyenge, még ha egyetlen lovas. Ebben az esetben, megálltunk egy snack és pofotkatsya.
Azóta az ötlet egy tandem nem hagy el. Az a tény, hogy a feleségem nem kerékpáros és két keréken igazán szeretnek lovagolni. És kiderült, hogy nem felelnek meg a sebességet rettenetesen. Minden közös kirándulást fordult, ha nem kínzás, az állandó odorgivanie magukat. És tandem sebesség mindig egyenlő és együtt mehetsz tovább, mint egyesével. 🙂
ahol vásárolni
Ismét a keresési lehetőségek. Úgy tűnik, a célom az volt elég elkerülhetetlen, és a sors úgy döntött, hogy segítsen nekem. Kiderült, tandem összegyűjtése cég FORMAT Magyarországon, és a motor kerékpár Shop őket forgalmazási megállapodást. Csak maradt elılegeznie, és várja meg, amíg a Nagy hozott Minszkben. Itt van, újévi ajándék:
Az első érzés, amikor összeszerelt kerékpár: ohrenet én tandem. Egészséges! Ahhoz, hogy illeszkedjen a kocsiban, azt el kellett távolítani mindkét kereket, és mozgassa az anyósülésen.
Tárolás a lakásban
Sokan kíváncsiak, hogyan hozzuk tandem a lakásban. Puff, és adja meg a lépcsőn. Szerencsém volt ebben a tekintetben: az első emeleten, és egy rámpa kerekesszékkel. Ha valakinek van egy áruszállító lift a házban, ott mászik.
gyors túrák
Gyakran csoda, hogy a tandem gyorsabb, mint a hagyományos kerékpár. A sebesség fordul nagyon, nagyon gyorsan. Szeretném összehasonlítani az érzés, lovaglás elektromos kerékpárok: mint pedálozás nem sok, és a sebesség, hogy fütyül a füle. Nagy távolságokra nem forgatta, de nekem úgy tűnik, nem hiába van egy csomó családok gurul tandem dalnyak.
Co-tekerés
Általános szabály, hogy a tandem továbbítására két lovas zárva egy rendszert, és kapcsolja egyidejűleg - nincs szabadon futó pedálok míg kanyargó egyik kerékpárosok. Szinkron forgás termelődik öt perc, nem több, elkezd gondolkodni, nem csak maguknak, hanem a partner, nem okoz kényelmetlenséget. Ezen kívül vannak olyan modellek, ahol a pedálok nincsenek szinkronban, az egyik csavarja, amikor Ő akarja.
A reakció a többiek
Tandem felhívja a figyelmet, az emberek mosolyognak, kérdezni. A szomszéd is próbált irányítani, tetszett neki. És ültem vissza, és hogy őszinte legyek, ez nagyon ijesztő
(Ez egy motorkerékpár, amikor már egy tapasztalt lovas, majd el kellett menni az utas és semmi nem ellenőrzik).
feleség reakció
Parkoltam távol az ablakoktól, kihúzta a törzs tandem összeszerelt, és felszólította őt, hogy nézett ki az ablakon. Felnéz, és volt, hogy elhagyja a sarokban. 🙂 30 perc idegesen kuncogott. De miután az első pokatushki átitatva lelkesedés már útvonaltervezés 20, 50 és 100 km-re a háztól.
Remélem, hogy a nyári rohanás fiúk egy út, és majd megmondja, hogy ment. Én is ki akartam próbálni, hogy őszinte legyek, én még soha nem lovagolt egy tandem.
Mivel ez a kérdés keverjük megint, találtam az interneten egy részletes cikket angol velobloggera Alee a CyclingAbout oldalon. melyben leírja tapasztalatait utazik a tandem egy társ, és úgy döntöttem, hogy itt valami absztrakt belőle.
Miért utazik egy tandem
Úgy döntöttünk, hogy az úton egy tandem a súlyos közötti eltérés a képességeinket, érinti mindent a sebesség és a technikai képességek, hogy a bizalom a sűrű forgalom a nagyvárosok. Néha Kat történni ellenőrizhetetlen rohamok pánik a kerékpáros és tandem bizonyult kiváló módja annak, hogy ezek leküzdésére.
Előnyök kerékpártúra egy tandem
- Nagy kerékpárosok számára egyenlőtlen fizikai állapotát. Mindannyian csavarja egy nyugodt vagy heves ütemben, és senki nem fog várni a csellengõ.
- Speed. A kerékpár két kereke van és négy lába megy gyorsabban, a légellenállás kapunk egy két. A átlagsebesség sima lehet, hogy akár 50% -kal gyorsabb, mint a hagyományos kerékpár.
- Nem kell kiabálni. Ha lovagolni egy hagyományos kerékpár, akkor beszélni, meg kell emelni a hangját, és kérdezze meg újra. A tandem minden tökéletesen hallható.
- Kisebb súly. Mintegy Din tandem könnyebb, mint két különálló kerékpár - ez jó, hogy csökkentsék a teljes súlya a rakomány a messzi egy kerékpáros túra.
- Kevesebb alkatrész. Az út, amire szükség alkatrész csak egy kerékpár, kettő helyett.
- Tandem teszi, hogy kevesebb dolgot. Fizikailag, akkor merítse kevesebb poggyászt egy tandem, mint két különálló kerékpár. Ezért kell bölcsen választotta a szükséges dolgokat, és nem veszi az úton ballaszt.
- A nagy lehetőség a szülők számára. Meg lehet tanítani a fiatalabb gyerekek biciklizni, és ezek minden alkalommal az Ön irányítása alatt. A gyerekek élvezik egy ilyen út, és végül az átültetett saját személyes kerékpárok lovagolni veled kerékpáros utak.
- A nagy lehetőség bárki számára. akik nem tudnak biciklizni függetlenül. Például, a rossz látás vagy a mérleg problémák - egy tandem ellenőrzési kérdésekben döntenek az Ön számára, a hajó kapitánya.
- Tandem felhívja a figyelmet. Emiatt nagyon könnyen tudják az emberek, mindenkinek van egy kérdés. Találkozz új emberekkel - új lehetőségeket.
- Azt teszi, mosolyogni ... és teszi mások mosoly! Amikor van egy tandem, akkor sokkal valószínűbb, bibikayut, fütyörészve és integetett a kezüket. Ha állunk egy lámpánál, akkor hagyja először, mert mindenki más túl elfoglalt néz minket, ahelyett, hogy a zöld fény.
hátrányok tandems
A manőverező a kerékpár. Tandem hosszabb, ezért némi időt vesz igénybe, hogy megszokja a méret, meg az erő fékezi és gázol át a forgalmi dugók. Ha a kerékpár erősen terhelt, lépcső lesz az ellenség.
Rossz utak vegye nehezebb és lassabb. B Ahhoz, hogy a kényelem és a biztonság egy másik versenyző a hátsó kerék, akkor nem engedheti meg magának, hogy menjen olyan könnyedén, mint volt egy kerékpáros.
Nehézségek a kocsi a repülőgép. Ha a csomag egy hagyományos kerékpár egy táskában vagy dobozban nem okoz semmilyen problémát, az árufuvarozási tandem egy repülőgép igényel egy kicsit több tervezést. Akkor egy tandem repülés, csak akkor, ha a keret töri poggyász korlátozások és az egész motor nem megy túl a megengedett súlyt.
Valószínűleg lesz utazik a kerekek a probléma. Meg kell gyűjteni nagyon erős kerekek, hogy menjen végig nélkül küllők törött és repedt felni.
Az izgalom az utazás egy tandem először
Úgy döntöttünk, hogy jobb, hogy megpróbálja lovagolni egy tandem egyedül az első alkalommal. A fő különbség éreztem a területen, ahol a kormánykerék és az egyensúly. Ha egy fordulatot, úgy érzi, mintha eltolódott balra vagy jobbra, és nem kapcsolja. Eleinte küszködött a mérleg néhány kilométerre előtt Kate hittem a működőképességük tandemben.
Mi végül működött néhány parancsot, és a lovaglás egy tandem vált egyszerű. Az első exit a kerékpár volt betöltve, mentünk a meredek dombon, és észrevettem, hogy elkezdtem dolgozni az izmok a felsőtest - kar, hát és a has.
Az első kört a tandem nagyon izgalmas volt. Agytröszthöz kezelése az első számot, de a test önkéntelenül akarta irányítani a saját, ezért eleinte Alee nehéz volt megbirkózni a kerékpár. De nagyon gyorsan éreztem magam. Alee bízom 100% és ezen keresztül a közös tekerés megérteni, hogy bízik bennem is. Amint mentünk mintegy háromszáz méterre egy teljes terhelés, rájöttem, hogy minden rendben lesz.
Az árnyalatok a tandem ellenőrzés
Switching fogaskerekek. Összehasonlítva a hagyományos kerékpár, egy tandem kell váltani egyre tudatosabban, úgy néz ki, mint egy fogaskerék a kocsira. Amikor a lépésszám elér egy bizonyos küszöböt, akkor váltson sebességet felfelé vagy lefelé. Az első versenyző van, így a parancs a „kapcsoló” a második szoba egy kicsit enyhült a nyomás a pedál és a sebesség simán ugrott.
A leereszkedés a hegyről. Tandem egyre nagyobb sebességet a süllyedés, ezért szükséges, hogy ellenőrizzék a fékeket. Ezen túlmenően, a süllyedés viszont lehetősége van arra, hogy vegyenek részt a járdán pedálokat. Ezért jobb, hogy mozog a pedáltulajdonságok a legalacsonyabb helyzetbe, és mozgassa ott a legtöbb a testsúly.
Hegymászó Mount. Nincs ebben semmi különös, minden ugyanaz, valamint egyetlen kerékpárt. Tartsa a magas ütemet gyakran váltson alacsonyabb sebességfokozatba.
állva pedálozni. Ha azt szeretnénk, povkruchivat állás, akkor meg kell tenni tandem óvatos. Az első kérdés a második parancs, majd felkel, és elkezd pedálozni lassan állt. A terhelt tandem pedálozni állt ez veszélyes lehet.
tandem sebesség
Megfigyeléseink szerint átlagosan függően a szél és a táj, megrakott turisztikai tandem kerékpár szokásosnál gyorsabban 10-30% -kal. A sima szabadok vagyunk megtartani a 30 km / h, míg az egyetlen kerékpár, mi utazósebességet ritkán több, mint 20 km / h. Amikor mászik felfelé észrevehető különbség sokkal kisebb.
Számomra úgy tűnik, a tandem egy csodálatos gyógyír mindazoknak, akik érdeklődnek a családi kerékpáros utak és pokatushki. Az egyetlen kár, hogy van olyan kevés közös, nehéz találni egy példányt, hogy próbálja ki.
Az erőssége a tandem a sík területeken aszfalt, valóban annak környékén, de ilyen hosszú elmegy a szokásos kerékpár, mint egy robogó, minden más esetben ez valóban rosszabb, mint a különálló kerékpárok.
Rosszabb a kavicsos úton országutakon (amennyiben a szennyeződés különösen), rosszabb hegyvidéki terepen -holmistoy, a városi környezetben tárolás és szállítás során
Van tapasztalata működő tandem feleségével több éve, most elhagyott a gondolat. Ismét haladunk külön kerékpár.
Nagyon cool Tandem ugyanazt teszi RodriguesBikes Seattle, amit egyszer említette.
És összecsukható, és függők, és egyedi, minden ízlést. Van egy óriási galéria megfullad ott.
PySy. Nem végén nem kapcsolódik hozzájuk, de ez a dal.
Próbáltam lovagolni egy tandem gördülő lányommal. Jó móka volt, és néhány, a leírt előnyei a cikket, lehetett érezni. Nem tetszik, hogy csak azt a tényt, hogy ő egy kemény, mint egy tank és a sebesség változások nem olyan jó (gördülő ugyanaz!), Így szárítógépek felfelé kemény volt.
Tandem szuper jó! de igen, van egy nagy hátránya - a szállítás.
de lehet, hogy rendelni egy összecsukható váz.
ps By the way, ha hirtelen kell valaki, tandem Trek T900 tökéletes állapotban, az értékesítés Msc.
Hülyeség! Míg az egyik csavarják - a másik ellazul, és ezek közül bármelyik kell a kettős terhelést. Ez nem evezés (ha képzelni egy ilyen összehasonlítást). Lásd a második az első vissza - persze, nem érdekli. Egy költsége egyenlő két közönséges kerékpár. A turizmus lesz két törzse volt, hanem egy. Ez nagyon nehéz lesz eladni. Általában nem komoly, csak szórakozás.
A második tetszőlegesen sok körülnézni nem zavarta követés az úton, és hogy a képek segítségével selfipalku, megállás nélkül.
kész tandem teljes értéke mintegy 800 dollárt, házi még olcsóbb, így anyagilag ez nem probléma, hogy van.
A turizmus és a ekstrakoleso lehet csatolni, de általában a helyes választás snaryagu lehetővé teszi hogy elég cucc kettő az egyben nadrág (értsd Basalaeva, 10tysch km ment a tandem).
Nagyon könnyű eladni, a kereslet a tandem több javaslatot.
Tehát azok számára, akik szeretnének utazni valóban messze nem tökéletes tandem.
De még ennél is tandem az egyetlen lehetőség azok számára, párok, ahol az egyik vak.
A feleségem és én gördült egy tandem Párizsból a part szemben Angliában. Azt velopohodnik, ez nem egy kerékpáros a szó egyáltalán. Volt, hogy csavarja a kettő, de megérte. Nagyon elégedett.
Nagyon érdekes látni, hogy sokkal gyorsabban fog menni két gyakorlott kerékpárosok egy tandem - Azt hiszem, az átlag 35 tartani, hogy könnyű lesz.
Tandem - gyakorlatilag ideális megoldás mindazok számára, akik más jelentős nem edzett kerékpárosok.
Számomra a tandem pusztán a sport két, hétvégi, és a tanítás a gyerekek lovagolni a pályán ... dorgaeshsya nem látja, hogy ő húzta vagy kryachishsya őt körül gödrök. Határozottan a városban, vagy gyöngyök szállítás, egyedi költséges és uzkoprimenimo. Lehetséges, hogy kompenzálja az összes prohvatit a szél sík telek - IMHO, hogy nem.
Company néhány tandem valahol talán egy jó lehetőség. Ez lehetővé teszi a rendszeres pihenés viszont anélkül, hogy elveszítené a bemelegítés. Mindenki tudja, hogy ez egy olyan állapot, amikor a hosszú csavarni, minden, mint a karikacsapás, megállt 5 percig, majd ismét egy fél órát, amíg a billegés meg a tempót. És akkor kiderül, pihenhet, de továbbra is erőlteti a menetet, így elméletileg lehet kevesebb erőfeszítést, hogy menjen tovább az időben.
De otthoni használatra nem pontosan értem egy halom oka. Mindegy, az egyén azt a kerékpárt értem. Bár ez a városi környezetben. Talán az országban élő, már elgondolkozott ezen a területen.
És van egy helyi boltba, a második évben a tandem áll, eladott ... és nem eladni. Hmm ... volna, de senki sem vezetni, annak hiányában a felesége 🙁
Ride a gördülő tandem vagy két évvel ezelőtt a lány az ő, tetszett nagyon hasonló, de attól tart, a városi forgalom, de jó volt, ember nézi, mosolygós, sebesség szedés nagyon klassz, terjedelmes persze egy kicsit, de meg lehet szokni, szeretnék próbálni, hogy feladja a dalnyak rajta)
Jeka
Nem olvastam, de én nem helyeslem?
2-szer drágább, nehéz lesz eladni azt hiszem, igazad van. Normál tandem származnak 3000e. Tandem említett formátum ezt a cikket igényel alapos felülvizsgálatát, ha komolyan rája (villa és a kerekek cseréje, Hitch - igény szerint). Azonban sikerült vásárolni hromolevy tandem osztály XT / 105 kevesebb mint ötvenezer. Mert ezt a pénzt, ha szeretnék eladni, azt tépi majd azt a kezével. De én nem akarom eladni
A barátom családja van 2 vagy 3 tandem. Velük csak nézett, és úgy döntött, hogy vesz egy tandem a családban. A St. Petersburg, a barátok aktívan társított tandem egy csomó ember ... Sokan tudom személyesen.
Tehát egy kört a parkban egy gördülő hengerelt tandem - fun vagy kínzás. A vásárlás egy tandem maguk és utazási rajta - ez egy komoly hobbi
Nos, ha dobja QC tandem igen, akkor ki kell cserélni.
Korlátozzuk magunkat a road gumik és a villa lock.
A kerekek egy tisztességes, pistonirovannye felni Jó lehet tartani a terhelést.
leomlanak, toshda gyűjteni valami durva, és nem ölte meg, köpni súlya.