Szükség van, hogy túlterheli az autó - autoblog kezdő gépjárművezető
3. Szállítás a nehéz terhek meghaladó megengedett legnagyobb össztömege vagy tengelyterhelése meghatározott különleges engedéllyel, több mint 5 százaléka - kiszabható közigazgatási bírság a vezető összege 1500-2000 rubelt; A felelős tisztviselők szállítás - 10000-15000 rubel; A jogi személyek - 250000-400000.
Ez felveti azt a kérdést, hogy miért olyan lyutuyut GIBDDshniki? Nagyon egyszerű - az autó túlsúlyos jár veszélyes következményekkel. Először is, a süllyedés a overdrive fenyegeti fékrendszer meghibásodása. Másodszor, helytelenül szerelt vagy nagy kapacitású cargo, amelynek súlya meghaladja a norma, veszélyes mind a teherautó, valamint a többi közlekedőt. Továbbá ne feledkezzünk meg az útfelület. Ez nem állja ki a próbát az erő. Lyukak vannak, omladozó aszfalt, ami szintén befolyásolja a közúti közlekedés biztonságát.
A gépjármű-nyilvántartási dokumentumok rendelkezésre jármű kapacitása, ami nem ajánlott túl. A hagyományos autó terhelési tartományban változik 320-450 kg.
Amikor a jármű terhelt meg kell érteni annak szerkezetét, az olyan helyzetek elkerülése a teljes terhelés nyugszik csak egy hátsó tengellyel. Ellenkező esetben lehetőség van arra, hogy milyen mértékben tömöríteni a rugóstag és pit vagy ütődés hiba történik a csomópontok.
Az idősebb az autó, akkor legyen óvatos, hogy az ő pickup. Mivel a keret szerkezetét a legtöbb autó a test és az oldalsó tagok esetében súlyos korrózió nem szükséges, hogy túlterheli az autó - egy vékony fém, felrobbanhat.
Ugyanez a történet az autók egy baleset után - ha az autó hajtott vissza javítás után vissza az erős terhelés már nem lehetséges -, akkor hajlik a fém újra.
Amikor az utasok szállítását (különösen kövér)
A járművezetőnek meg kell dönteni, hol a növény valakit. Egy másik hely, ahol általában fel terhelések, a törzsön a tetőn. A nyugati országokban, ezek szinte nem használt, addig Magyarországon elterjedt. Az emberek szállítani őket mérték nélkül - kanapék, szekrények, táblák és egyéb hosszú intézkedéseket. Azonban nem szabad elfelejteni, hogy a törzs nem csatlakozik sehova, és a tetőn. És ha a teljes terhelés nagy, deformálhatja a tető. A rendszerindító ajánlott terhelés tömege nem haladja meg az 50 kg-os, egy kicsit veszélyes.
Trunk - nem egy rossz dolog, ha azt szeretnénk, egyszeri díj, hogy készítsen valamit. Felöltözött, mozgott, eltávolították. De mindig utazni poggyász frusztráló - először is, az állandó zümmögés és nyafog a levegő. És másodszor, jelentősen rontja ésszerűsítése jármű, ami miatt növeli a fogyasztást.
Ha ez valóban megtörténik, hogy indítsa újra a gépet, és el kell menni, tervezze meg az útvonalat, így lehetséges, hogy feküdt egy jó út - anélkül, hogy a gödrök és dudorok. Ez fogja megmenteni az autó felfüggesztését. Nos, ez nem szükséges, hogy gyorsan menni - kap fel a jobb oldali sávban és a hajtás sebesség legfeljebb 50 km / h. Azonban bírságok túlterhelése személyszállító járművek nem - a maximum, a zsaruk lehet ásni találhatóak a rakomány dokumentumokat.