Szíjhajtás ékszíj - eszköz, előnyei és hátrányai
Autószerelők tartalmaz egy meglehetősen nagyszámú mechanizmus, amely továbbítja a különböző forgó vagy transzlációs mozgást más eszközökkel. Az egyik ilyen eszköz egy szíjhajtás. Ebben a cikkben megpróbáljuk kidolgozására, mi ez, mi ez, és hogyan működik?
Mi ez, és hogyan a ékszíjhajtással?
Szíjáttétel - továbbítására vonatkozó eljárás egy forgási mechanikai energiát a forrásától a másik mechanizmus. Ebben az esetben az ilyen energia jár nyomatékot. Bármilyen szíjhajtás áll egy biztonsági öv és a két tárcsa legalább.
Belt, általában gumiból tartott különleges bánásmódot, ami lehetővé teszi, hogy kitartóbb nem túl erős mechanikai igénybevétel feszültséget és néhány termikus szórás. Sok fajta szíjhajtásokat, de fogunk összpontosítani a leggyakoribb formája - ékszíj, amely széles körben elterjedt az autóiparban.
Ékszíjhajtás van kialakítva, mint egy ék alakú szalag és a mindenkori csigák. Csiga szíjhajtás egy fém lemez speciális ága a kerület, amelynek célja a legtöbb övet. Öv két változatban viszont: fogasszíj vagy sima.
Kezdetben az ilyen öv vezetés számos különböző jármű mechanizmusokat. A fő és ma is ez a generátor és a vízpumpa. A teherautók és még sok más modern járművek ilyen öv hajtott egy speciális hidraulikus szivattyúk szervokormány és légkompresszor jármű fékrendszere erősítők.
A fő jellemzője a csiga szíjáttétel kell egy speciális árokba az övet. Enélkül az öv lecsúszik a mechanizmus egyszerűen azért, mert viszonylag kis vastagságú. Ez a megközelítés csökkenti a helyet foglalja el a szíjhajtás a páratlan csökkentve annak méretét.
A méretei a szíjtárcsa függ az átviteli arányt. Ha az átvitel leáll, hajtócsigájá kisebbnek kell lennie, mint a rabszolga, és fordítva.
Öv is van, hogy egy bizonyos lágyság különböző időjárási körülmények között. Mivel az autó arra tervezték, télen és nyáron, ami azt jelenti, hogy az övet nem veszít elasztikus tulajdonságait semmilyen körülmények között. Bármilyen más övet az ékszíj átvitel nem engedélyezett.
Előnyei és hátrányai a továbbító szalag
Mint minden mechanizmusok szíjhajtás is megvannak a maga előnyei és hátrányai, hogy megoldja mindet, sajnos ez nem lehetséges, amely lehetővé teszi a használatát ez a mechanizmus csak bizonyos tevékenységeket.
- Fokozott sima működését. Mivel gumik kellő rugalmassága lehetővé teszi, hogy csökkentsék a sokk és vibráció csökkentése során okozott nyomaték átvitele.
- Az a lehetőség, hibás telepítése csigák. Rugalmas pánttal lehetővé teszi egy kis elfogultság, ez nem befolyásolja a teljes működését a szerkezetet. Ezért, ez a sebességváltó képes megváltoztatni a sebességfokozatok útközben, és így széles körben használják a változtatható sebességű hajtóművek.
- Nincs zaj. Mindig és mindenhol szíj híres hiánya zaj. Ez arra kényszerítette a fejlesztők VAZ 2105 kiadás egy vezérműszíj meghajtó.
- A teljes hiánya a torlódás. Az a tény, hogy az öv a munkájuk során, csúszhatnak, ami csökkenti a terhelést a mechanizmust, és véd a kopás drága fém alkatrészek a készülék. Például túl gyors forgása a főtengely, a generátor szíjtárcsa nem kapja ugyanazt a nyomatékot, és forog a saját sebességét, amelyet eredetileg már egyre nagyobb tapadást öv kezd csúszni képest a második csiga. Ezen túlmenően, a szíjhajtás motoros blokkokat használunk a kuplung, mint sokkal lágyabb és simábban.
- Gazdasági megvalósíthatóság. Az a tény, hogy a tárcsák és szíjak viszonylag olcsó, és nem olyan gyakran kell cserélni. Lehet, hogy a szíjhajtás a leggazdaságosabb minden.
- Szíjáttétel nem kell kenni. Sőt, a kenőanyag negatív hatással lesz a munka a szalag, amint elkezd csúszik több, és nem lesz képes továbbítani a szükséges nyomatékot.
- Abban az esetben, kár, hogy a biztonsági öv, csak repül ki következmények nélkül mechanizmus, ellentétben a lánc, amely megtöri, melyek „kapnánk.”
- Forgatónyomaték átvitel elég messzire. Sőt, egyes övek képesek nyújtani, amitől még lágyabb idővel.
- Belt hajtótárcsákon sokkal nagyobb méretű, mint a csigák bármely más adásokkal. Ez teszi a design túl sok, de a terhelés mindkét hajtómű teljesen azonosak.
- Sekély szíjtartósságot és gyors kopás. Ha a deréköv folyamatosan melegítjük és a szünetek, okozva stop mechanizmussal.
- Report áttétel miatt csúszás a szalag képest más csigák. Ez a probléma szinte teljesen hiányzik a fogazott szíj változat.
- Annak szükségességét, hogy további eszközök: egy szalagfeszítő eszköz, az eszköz lehűtésére rezgések és a rögzítő hevedert a hornyokba.
- Túl kicsi teherbírása.
Ez minden, amit az ékszíj. A mai technika is jelentős szerepet játszik, így nem szabad alábecsülni azt.