Szeretnénk turbo timer timeout - avtoskhemy rendszer az autók, saját kezűleg
Hogyan teszik az autót egy kompresszoros motor turbo timer megmutatja Vladimir Arbuzov.
Ez az eszköz nagyon hasznos túltöltött motorok - védi a turbófeltöltő a károsodástól. Az a tény, hogy a nagy terhelés a motor turbófeltöltő rotor (tengely a turbina és a kompresszor járókerék) - alakul százezer fordulat. Ha a motor hirtelen megállt, a rotor forog a tehetetlenség. De az olajszivattyú nem működik, és a maradék olajat éget a tüzes siklócsapágyak. Azok gyorsabb kopását, növeli a hiányosságokat - az olaj beszívódik a henger, a motor füst, dugattyúk és gyűrűk benőtt Nagar, szenzorok ellenőrzési rendszerek nem ... bajok lehet kerülni azáltal, hogy a motor leáll a munka a legkisebb alapjárati legalább egy percig. Ez idő alatt, a rotor lesz ideje, hogy lassul a minimum, hűvös csapágyak - és a motor leáll simán.
turbotimer gyakran helyezünk a motorvezérlő rendszer vagy riasztó. Azonban az ilyen „titkosrendőrség” nem alkalmas az összes gép. Ha nincsenek autók a régi turbo timer, a márka nem áll rendelkezésre, az eszköz lehet összeszerelni magad.
A legegyszerűbb „retarder” master alapján a mechanikus idő bekapcsolja a mosógép, mikrohullámú sütő, és így tovább. N. (Az erős eszközöket lehet megvásárolni a boltokban, „Rembyttehnika” típus). Állítsa be a kívánt késleltetést használja ezt a kapcsolót - keresztül kapcsolatok (. Képek és 1. ábra) kap egy további teljesítmény relé RS 111,3747 telepített párhuzamosan a kapcsolati gyújtást. Ha a zár ki van kapcsolva, a jelenlegi a gyújtás kitérő - és amíg az időzítő visszaszámol a beállított idő, a motor továbbra is működik. Ugyanakkor ez az eszköz nem lehet megkerülni a zárat a motor indításához kulcs nélkül. Nos, meghibásodás esetén a gyújtási turbo timer működik a szokásos módon.
Alternatív módon, egy elektronikus időzítő, eg relé RS 451.3747 a hátsó ablaktörlő VAZ-2108. Mivel annak késleltetési idő a 2 s, a C1 kondenzátor komplement (fénykép 2 - kék) egy pár elektrolitikus kapacitás 10 uF - kell őket felvette. Csatlakoztatja kondenzátorok „találkozik” egymást, hogy a rendszeres payaem lábak C1 kondenzátor. Ez növeli a késleltetést 40-60 másodperc. A relé RS 451.3747 használja a konfiguráció ábrán látható. 2, egy további relé R111.3747 (reakcióvázlat érintkezők 87 és 30, párhuzamosan a gyújtás érintkezők a relé).
Az időzítés indításához kapcsoló gomb a meghajtó elektromos zár csomagtér VAZ-2110. Ha erre kattint, akkor vegye ki a kulcsot a gyújtás - a motor továbbra is működik.
Mindkét programban minden alkalommal, amikor a motor indításakor bekapcsolja a turbo timer több kell csapatot. Tehát, ha kikapcsolja a gyújtást turbo timer tüzek automatikusan összegyűjti a séma mutatja. Z. Itt, a Schottky diódák alkalmazzuk áramot 30 A, az akkumulátor NIMH 8,4 V / 150 mA · h, a relé 111,3747, változtatható ellenállás Turbo időzítő kapcsoló (ábra 3). Ha a motor jár benne turbotimer, NIMH akkumulátor révén R1 és R2 ellenállások töltődik. És miután törés a zár kapcsolatfelvételről lemerült a relé P2. Ennek eredményeként a kapcsolattartó K2 zárt, a motor jár. Változtatható ellenállás R2 tegye ki a kisütési áram, amely biztosítja a szükséges késleltetési idő gyújtást.
Így, ha turbotimer behelyezve a fent leírt módon, az egyes egymást követő leállítani a motort gyújtás lesz további munka holtidő rejlő rendszer. Ha a turbo timer ki kell kapcsolni, használni, hogy ugyanazt a gombot turbo időzítő kapcsoló.