Súrlódási tulajdonságokkal - studopediya
Friction (súrlódás). A mozgás a illeszkedő felületek megoldása érdekében van szükség a súrlódási erő. Ez az erő az úgynevezett súrlódási erő (súrlódási erő). A súrlódási erő függ a terhelés, vagyis a az erő nyomja egymás felé, és a tulajdonságait a felületek. Minden anyag állandó súrlódási érték, amely az úgynevezett a súrlódási együttható (súrlódási együttható]. Ha figyelembe vesszük a súrlódást az ízületekben és a mechanizmusok járművek mag egy külső súrlódás szilárdanyag helyeken kapcsolattartó (például, a belső súrlódás a viszkozitású olajok). Az a természet a kölcsönös mozgását a súrlódó test, megkülönböztetni gördülő súrlódás (gördülő súrlódás) surlódási (csúszó súrlódás.) a súrlódási erő függ a terheléstől és a súrlódási együttható. Ennek oka az a deformáció gördülő súrlódó felületek evett.
A súrlódás súrlódási együttható sokszor (10) alatti csúszásérték. A súrlódási lehet csökkenteni leválasztási felületen egy vékony réteg folyékony kenőanyag vagy műanyag.
energiafogyasztás súrlódás legyőzésére képezi jelentős részét a teljes energiafogyasztás, de a lehetőségek a súrlódás csökkentése érdekében nagy figyelmet fordítani, bevezetése a motorolaj-adalékok, amelyek fokozzák a mivoltának vagy súrlódás módosító csökkenti a súrlódási tényező és fokozza az adszorpciós filmet súrlódó felületeit alkatrész, ami lehetővé teszi a használatát olajok redukált viszkozitása csökkenti az üzemanyag-fogyasztás súrlódás legyőzésére.
Súrlódási tulajdonságokkal olajok fontos több esetben. Először is, Іslo kell csökkenteni a súrlódást a súrlódó felületek és kopás. Ezen kívül a járműveket kell mechanizmusokat, amelyek alapján a súrlódás - kuplung, fék és más súrlódó elemek. A fék és kuplung rendszert használ a súrlódási erő, illetve a jármű fékezése és predachi a motor forgatónyomatékát a hajtáslánc. Működését a súrlódási mechanizmusok .obhodimo sok súrlódás, és minél nagyobb ez, annál hatékonyabb a munkájukat. Általában járművekben szájban-elkészíti a tengelykapcsoló és a fék „száraz típusú”, amelyre az adhézió felületek (ponyva elsősorban a súrlódási tulajdonságokat a súrlódó felületek. Az automata sebességváltó és egyéb hidromechanikai tengelykapcsoló szerkezeten alkalmazott fékek és késleltetők, ahol az olajat munkaközeg . ebben az esetben, a tapadási erejének felületek függ a súrlódási tulajdonságait az olaj.
Ezek a tulajdonságok a képességét, kenőanyagok, hogy csökkentsék a folyamat kopásának dörzsölés részek képződése miatt a határréteg rájuk, amely megakadályozza a közvetlen érintkezést a súrlódó felületek. Wear részek által tartott mechanikus, koptató, hidro-csiszoló, korrózió-oxidatív és mechanikai hatásokat gyakorol a súrlódási felület és elválasztása a szilárd felületi anyag a súrlódás a fokozatos változását a test méretű és formájú.
Wear (kopás, kopás) - és a folyamat a pusztítás a anyagszétválás súrlódó felülettel, kíséri változás mérete és alakja.
Wear (kopás) - a kopás következtében, a megsemmisítése szilárd anyagot az hasítási a felület anyaga az anyag részecskék.
Lefoglalás (pontozási, a morzsolódás) - képződése eredményeként beállítás észrevehető szabad szemmel barázda kiszorítsa anyagot a kezében, és a csúszás irányában.
Zadirnoe kopás (pontozási, a morzsolódás) - megsemmisítése a felület elégtelen kenés, néhány karcolás, sorja (pontszám, pontozás) vannak kialakítva így egy felületre.
Lefoglalás csúszó (roham) - hegesztés, tapadás, helyi kapcsolat a két pár súrlódó szilárd anyagok az intézkedés alapján a molekuláris erők. Azokon a helyeken, beállítás eltűnik határ között egybefüggő szervek, van összeolvadást a fémek.
beállítás csomópont - egy helyi kapcsolatot felületek állíthatók elő a súrlódás következtében roham. A előfeltétele a kialakulását a beállítási egységet a súrlódó felület az, hogy elpusztítsa a kenőfilm.
Kezünkben, ragasztás, zavarás (ragasztás, berágódás, seizuring) - a legkiemelkedőbb formája megjelenítési beállításokat, ami a teljes elzáródása előfordulhat az alkatrészek. Zavarás történik erősen terhelt siklócsapágyak, fogaskerék, az ízületek, a részleteket a henger csoport a motor, stb
Kopás morzsolódás (roham kopás) látható nagy terhelés alatt, amikor a kenőanyag van sajtolva súrlódó felületek és száraz súrlódás lép fel. A felületek fűtése az erős súrlódás olvadási hőmérséklete fölé, és össze vannak hegesztve (súrlódásos hegesztés). A csúszó fém lát és lehet hegeszteni egy másik helyre. Az ilyen kopás figyelhető meg hipoid fogaskerekek, ahol a felület fogaskerék csúszás nagy terhelés alatt az irányt a hosszanti érintkezési vonal ..
Abrazív kopás (abrazív RUHANEMŰK, kopás)> - mechanikai kopás a felületen, okozta jelenléte a szemcsés olajat. Csiszolóanyag részecskék kielégítő keménységet és rendelkeznie vágási képesség (karcolás). A szerepe a szilárd részecskék koptató működhet por, kopás törmelék, korom, hamu.
Hatása finom csiszoló szemcséket a kopás. Ha a részecskeméret kisebb mint 5 mikron, azok, amelyek a nagy fejlett felületen adszorbeáltatott magát olaj oxidációs termékeket, ami csökkentheti a kopó alkatrészek. Finom részecskék olyan kopásgátló és súrlódásgátló adalékanyagok, közvetlen érintkezését megakadályozó, a súrlódó felületek.
Fáradtság kopás (kimerültség kopás) - egyfajta mechanikai kopás, ahol a fém kifáradását súrlódási felület morzsolódik. Fáradtság kopás általában nyilvánul gördülőcsapágyak és fogaskerék fogai profilt.
Erózió és mechanikai kopás (eróziós kopás) - rojtosodás okoz a társ-mechanikai és kémiai vagy elektrokémiai vetjük alá a felület-súrlódás. A korrózió sebességét mechanikus kopás. Által mechanizmus az erózió és a mechanikai kopás oxidáló és pittingoerozionnym.
Az oxidatív vagy korrozív kopás (korróziós kopásnak, oxidatív kopás) - mechanikai kopás okozta a fém felületét kémiai reakció oxigénnel vagy más oxidáló közegben. Egy példa az ilyen viselet szolgálhat a kopás a falak a hengerpersely a dízelmotor és a főtengely csapágyak alkalmazása kéntartalmú.
Befolyásolja a felületi érdesség a súrlódás és a kopás. A súrlódási erő a súrlódó felületek között attól függ, hogy a érdessége az anyag tulajdonságait a bevonat és egyéb tényezők. Minél simább a felületi súrlódási, annál kisebb a mechanikai és a fájdalom-ő molekuláris súrlódás, és fordítva. Másrészt, a felszínen olaj tartjuk melkosherehovatoy jobb.
A felület az ujjak sebességű nagyteljesítményű dízelmotorok feldolgozott ho ningovaniem. Ennek eredményeként az ilyen felületkezelő eszköz jelek továbbra is körülbelül 3 mikrométer mélységben, amelyben a visszatartott olaj, amely hozzájárul állandó Kenőanyag henger felületek. Felhalmozódása a gyűrű alakú hornyok Fat vezet polírozó hengeres falak (furat polírozása) tükörfiniseléssel (ábra. 2.9). A sima felület a gyűrű mosó olajfilm, hogy vezet zavar a kenőolaj fogyasztás és megnövekedett. Minden európai előírásokat illóolaj A nagyteljesítményű dízelmotorok legfeljebb steopolirovki henger.
Ábra. 2.9. Fényezés és viselni a falak a henger a dízelmotor