Spar - ez
Válaszaira (2)
Követ akármi válasz erre a kérdésre
Az építőiparban a kocsiszekrény rész egy Spar alapjait, amelynek igen nagy szilárdságú. Ez egy nagyon robusztus kialakítás formájában gerendák, amelyhez, mint általában, és csatlakozott a többi fő részből áll. Spars az alapja egy bizonyos test autó, anélkül, hogy a test egyszerű doboz.
Spar - a masszív profil, hogy az előállított fém vagy dobozszerű, négyszögletes keresztmetszetű. Spars és áthaladjon az első a test és a hátsó. Általános szabály, hogy ezek párosítva vannak, a bal és a jobb, néha keresztül húzódó első lökhárító mögött és. Ez gerendák, sőt, tervezték, hogy ellenálljon az állandó valamennyi terhelést a környező részek, az egész súlya a motor, a test és az utasokat. Ezen túlmenően, az oldalsó tagjai is érkeznek a kerekek és erőfeszítést igényel.
Kezdetben, a gerendák azok a jármű vázszerkezete, amely lehet kifeszített test hosszában. Az ilyen részek csatlakozott paplanok erősítésére. Ennek eredményeként egy olyan konstrukciót, mint egy létra. Így hozunk létre egy keretet, amely korábban az összes autó. Tulajdonképpen a kapott beállított kerekek és fel van szerelve a motor futómű is jól kell lépni a saját, még test nélkül. A test tetejére helyeztük később.
A mai napig, mint egy létra típusú keret tökéletesen látott sok teherautók, például az azonos Gazelle. Azonban gerendák teherautók gyakran box típusú, és a „P” profilok formájában betűk oldalára. Szintén vázszerkezetek tartalmazza a modell sok SUV-ok.
Mint a legtöbb autó normális, ők most épül alapján a hosszanti oldal tagjai, de ma már ezek részei hosszú ideig futnak beágyazott padlón a test, illetve a már része. Elején, amely ezeknek az ötletek az integráció a Spar a szervezetbe, ezek az úgynevezett „integrált keret.”
Mindenesetre, bármelyik faj, a gerendák mindig jelen vannak az építőiparban minden autó. Ennek ellenére a legtöbb gyakran, akkor nem látja őket, legalábbis a teljes személygépkocsi álló kerekekkel. De ha megnézi az alján az autó, akkor is jól látszik.
Ami a részleteket, a Spar nagyon nagy jelentőséget a teljes design az autó, és jelentős hatással van a súlya a különböző tulajdonságokkal esetén annak deformációját. Mint minden más elem, gerendát is deformálódik következtében erős hatások és ütközések, ezeket az adatokat lehet fáradt és crack idővel. Mindezek a sérülések lesz egy nagyon komoly jelentőséget a design az autó egészére. Integrity gerendák határozza meg a megfelelő helyzetben a kulcs aggregáció csomópontok képest a test, a felfüggesztés, a motor, a vonali csatlakozó karosszériaelemek, lökhárítók, ajtók és más részek.
Tehát, ha a sérült ajtó vagy szárny, az autó lehet lépni, de ha sérült Spar, az összes többi szerkezeti részleteket „float” mögötte, repedések jelenhetnek meg, amelyek nem oldhatók meg kívülről, futómű geometriáját is sérült, a gép teljesen leállt hallgat vezetés valószínűleg megfigyelhető igen gyors gumiabroncskopás. Ezen túlmenően, fennáll a károsodás kockázata, hogy a végső teherhordó szerkezetek, és a Spar tört.
Egyes modellek kínai gyártmányú autók alatt töréstesztjén, oldalelemek néha csak a padlóról. Gép ilyen jellemzőkkel rendelkező, sőt, csak nagyon nagy veszélyt a művelet során.
Ezért az ellenőrzés során az autók, van egy baleset, az első dolog szakértők ellenőrizzék a gerendák, annak érdekében, hogy azonosítani elváltozások. Annak érdekében, hogy pontosan meghatározzák a integritását és biztonságát a Spar forma, egy speciális eszköz formájában állni pontos mérést. Spar sérült lehet cserélni, elvileg, de nem valószínű, akkor is, ha hegesztéssel a legjobb szolgáltatást, akkor lehet elérni ugyanazt a szilárdságot, mint az összeszerelés a gyárban.
Röviden, mint általában, ha a visszafordulás jelentősen károsodott Spar, a legvalószínűbb, az azt jelenti, alkalmatlansága a test további felhasználásra. Ha szükséges, akkor vizuálisan mindent visszaállítani, de nem lenne elég nehéz megtenni, és ugyanabban az időben, az erő, az eredeti nem lesz pontos.
