Sérv összkerékhajtás-e, vagy hogy az automatikus javítás
Meghallgatás a „sérv”, sok tanult az emberi szervezetben. De tudom, hogy az autósok a sérv jelenhet meg az autó, hanem a fedél a gép. Ez a kellemetlen jelenség történik elég gyakran. És ez történhet a legalkalmatlanabb pillanatban. Például éjszaka folyamán egy hosszú repülőút. Meg tudjuk továbbra is mozog az ilyen helyzetekben, hogy egy sérv a buszon, és hogyan kell harcolni?
A képen - a kerék sérv
Sérv abroncs hogyan alakul
Tapasztalatlan vezetők úgy érzik, hogy a gumiabroncs - ez egy közös kamera gumi, feszített a lemezen. Tény, hogy a design sokkal bonyolultabb. A fedél áll, több független réteg: vas keret, nylon fonal, gumi és a gumi. Mindaddig, amíg a tervezés szerves gumiabroncs megfelelően fog működni.
Azonban, ha a távolságot a komponensek fogják felbomlott, eloszlassa szálak vagy kábelek, ennek eredményeként a régió alacsonyabb erejét. Mi okozza a veszteséget alakú normál gumiabroncs nyomással a kamrában. Más szóval, egy kis szünetet, vagy rés fonal, kötél és egyéb gumiabroncseiemeket vezet gyengülését a szerkezetet. Ezen a ponton van kialakítva ugyanaz sérv, megszabadulni, hogy gyakorlatilag lehetetlen.
Közel 100% A sérv után kialakult agyvérzés. Általában ez bekövetkezik az beleesik egy gödörbe, vagy a határellenőrzést. Azaz, olyan esetekben, amikor a terhelés a gumiabroncs egy bizonyos területen meghaladja a névleges. Ez történik mind a hátsó és az első kereket.
Sérv sugárirányú (a futófelület) vagy hosszirányú (oldalsó). Radial történik sokkal ritkábban, mert a gumi ez a rész sokkal erősebb.
Lehet lovagolni egy sérv a kerék
Sérv a kerék: ha lehet lovagolni?
Mivel a minőségi utak és az a tény, hogy sok vezető nem tudja, hogyan kell parkolni rendesen. majd „keresni” a sérv a kerék nem olyan nehéz. Mi van, ha ez megtörtént, és hogy lehet-e vezetni egy abroncs?
Ebben a kérdésben nincs egységes válasz, mert a sérv nagysága nagymértékben változhat, és az is fontos, mivel fogják használni a jövőben gumiabroncs. Ha a sérv viszonylag kicsi, és arra szolgál, nem több, mint 10 mm, az út ezen a buszon is elég hosszú. Azonban vannak bizonyos korlátai, amelyeket követni kell annak érdekében, hogy biztonságos.
Az első dolog -, hogy a kerék a tengelyen, amely azt tanítja, a legkisebb terhelést. Például, ha egy kis sérv megjelent az első kerék az autó, akkor jobb, hogy dobja a hátsó tengelyre, mert az első motor további megnyomása súlyosságát. Ezután használja a busz, amire szükség van a lehető legnagyobb gondossággal. Be kell vezetni a legalacsonyabb sebesség, és mindig ellenőrizze, hogy a sérv mérete nőtt.
Ha nem követi ezeket a szabályokat, akkor egy ponton egyszerűen gumiabroncs tört. Ez különösen veszélyes, nagy sebességgel. A készülék elveszíti az irányítást, a balesetet okozó. A nagy mennyiségű sérv, vágások, repedések, hogy jobb, hogy nem túl sokáig vár. Egy ilyen gumiabroncs kell cserélni, vagy javítani, mint a lovaglás veszélyes.
A következmények a sérv a kerék
Lehetséges, hogy távolítsa el a sérv a kerék
Teljesen javított gumiabroncsot a sérv nem, hanem, hogy megakadályozzák az abroncs törés és meghosszabbítja az életét is lehetséges. Helyszíni sérv gumik elvékonyodik, de van egy módja annak, hogy erősítse meg. Ebből a célból a belső gyűrű, azon a helyen, ahol volt egy dudor, telepítették a javítást. Ennek eredményeként az abroncs merevebbé válik. Felfújása alatt a gumiabroncs nem deformálódott. A tapasz működik, mint egy szokásos gumilap, amely fel van szerelve segítségével vulkanizálás.
De mielőtt, fut a Body Shop, hogy rögzíti a sérv, akkor érdemes, amilyen mértékig az kivitelezhető. Először is, ez a fellépés átmenetinek tekinthető. És a kerék továbbra is gyengül ismételt hatása sérv növelheti tört gumiabroncs egyáltalán.
Másodszor, meg kell jegyeznünk, hogy razbortovka, telepítése foltok és kiegyensúlyozó gumik ára $ 25-30. Más szóval, ha a gumik olcsó, sokkal könnyebb lesz, hogy vesz új gumikkal. Az ára nem lesz sokkal különbözik az eltávolítása sérv régi gumik.
Ride egy foltozott fül megegyezik a bomba a mellékelt időzítőt. Senki sem lehet azt mondani, hogy hány lesz képes átadni ezt a buszon, és hogyan viselkedik a hatást. Nos, nem minden művész vállalja ezt a munkát. Tinker a kerék lesz sokáig, és garantálják, hogy azt követően, hogy nem tört néhány nap után, nem. Tehát meg kell gondolni kétszer, mielőtt a gumiabroncs, hogy lezárjuk a sérv.
hogy vannak-e gumik ellenálló a kialakulását sérv
Védje a kerék sérv lehet kiválasztásában a gumikat. A minőségi gumi alkotó gumiabroncs-gyártási technológia, valamint közvetlenül befolyásolják a rezisztencia előfordulása sérv. Vannak esetek, amikor az olcsó gumik deformálódnak ne terhelje túl vagy sokk, és amikor fel van fújva. Ezért nem szükséges, hogy mentse a gumikat. Valószínű, hogy az ilyen gumi hamarosan meg kell változtatni vagy javítani. Az ilyen megtakarítások eredményeként lehet sokkal többet ér. Nem is beszélve arról a veszély, hogy a vezető és a közlekedés többi résztvevőjét.
Ha vásárol gumik az első helyen kell figyelni, hogy a gumiabroncs nagyobb súlyt terhelést. Erre a célra egy speciális indikátort a terhelési index. Minél nagyobb a szám, annál megbízhatóbb a kereket fogja védeni a nem kívánt sérv.
Egyes márkák használja utótag XL (extra terhelés). Ez azt jelenti, hogy az abroncs kifejezetten olyan körülmények között dolgoznak a nagy terhelést. Ez a busz kétségtelenül sokkal hosszabb.
Meg kell különösen óvatos, ha vásárol gumik vele. Az a tény, hogy annak meghatározásához, hogy van egy sérv a fedél nem lehet hosszú, amíg meg nem fújja meg. Ezért vásárol b / a gumiabroncs, nagy kockázat, hogy megvásárolja a gumiabroncs alkalmatlanná, amely nem javítható.
Felelőtlen autósok gyakran nem tulajdonítanak jelentőséget annak a ténynek, hogy a kerék kiszállt egy sérv, és továbbra is, hogy menjen fel, amíg az autó defektet kap, vagy súlyosan deformálódott. Így a vezető veszélyezteti nem csak magát, és az utasok, hanem a többi közlekedőt. Ha nagy sebességgel kereket egy sérv gödörbe esik, akkor a legvalószínűbb, hogy megtöri, és az autó elveszti az irányítást. Ezek elhanyagolása vezethet súlyos következményei lehetnek.
Megbízható és gazdaságos crossover Magyarország