Rezonátor kipufogó - mi ez, és hogyan működik
Sokan azt hiszik, hogy a kipufogó rendszer az autó nem a legfontosabb része a jármű, hogy nem kell figyelni. Tény, hogy a rendszer végez egy csomó funkció szükséges minden autó.
A motor működése során, nagy mennyiségű gázok az égési folyamat, a kimeneten. Ezen túlmenően, az általuk okozott rezgések a levegőben, hogy hívjuk hang.
A kipufogógázok is tartalmaz nagy mennyiségű toxikus szennyeződéseket. Ez káros a környezetre, és elfogadhatatlan a modern autók.
A kipufogó rendszer több részből áll: a fejléc, a rezonátor és a hangtompítót. Ezen részek mindegyike egy sajátos szerepe és jelenléte szükséges a kipufogórendszert.
A kollektor közvetlenül csatlakozik a motort, és összegyűjti a kipufogógázok, a későbbi kiadás. Ezután ezek a gázok belép az üregbe, ahol a katalizátor gáz lehet telepíteni. termelő tiszta, és növeli a sebességet a tompított. Ezután a gáz áramlik be a kipufogó zaj csökkentésére a motor által kibocsátott és kívül található.
A szerepe az üregbe jármű kipufogórendszer,
A motor működése során, a hatékonyság nem teljesen feltárt. Része a szükséges energia tölteni legyőzésének forgási ellenállás a különböző mozgó alkatrészek a motor, mint a főtengely. Jelentős számú érdeklődés veszi a kipufogórendszert.
Az a tény, hogy a kibocsátás a kipufogógáz is fogyaszt bizonyos energiát. És mi ez az energia, annál kisebb a teljesítményt, amelyet a motor. Ebből azt a következtetést, hogy a kipufogórendszer úgy kell kialakítani, hogy a lehető legkevesebb motor energiát fogyaszt elvezetésére kipufogógázok.
A rezonátor egyik első, hogy elfogadja az égési gázokat, és gyorsaságát működése erősen függ a motor teljesítményét. Ez az oka annak, többféle sportkocsik meghatározott fejlett rezonátorok képes leszorítani gázok nagyobb mértékben.
Tervezési jellemzők a hangtompító rezonátor
Bármilyen modern rezonátor áll egy nagy számú szerkezeti rétegek. Az első réteg felelős tisztítására a kipufogógázok. Erre a célra, hogy speciális fényvisszaverő, amely figyelembe gázok gátolják őket egy szűrőn falsúrlódása. Ennek eredményeként, a legtöbb káros lerakódott szemcsék, és a maradék kimenetet a következő réteg. A második rész a rezonátor nyitott és kiadja a gázok magas nyomás és a sebesség a kipufogódob.
- A minőségi munka bármely rezonátor alapja a három legfontosabb feltételek:
- Méretek. A nagyobb az átmérő, annál nagyobb a hatékonyság, és így a teljesítményt, amelyet a motor.
- Az általános állapota a katalizátor.
- A tisztaság a kipufogó rendszer egészének. A tisztább cső, a hatékonyabb működés a rezonátor.
A fentiek alapján, lehetséges, hogy egy határozott következtetést. Ha a rezonátor jó takarítás a levegő, így a motor teljesítménye jelentősen csökken. A tudományos bizonyítékok azt mutatják, hogy az eltávolítás során szűrő, a motorteljesítmény nőtt mintegy 15%. Kiderült, hogy a rezonátor tervezési kell megbirkózni jól két ellentétes funkciók egyidejű: minőségi gáz tisztítás, bár nem nagy mértékben befolyásolja az autó teljesítményét.
rezonátor hiba
Mint minden része az autó, a rezonátor van kitéve egy bizonyos kopás.
- Fokozott zaj. Bármilyen működési hiba az rezonátor, kipufogó sérti üzemmód. Az a tény, hogy ez a két rész működik egészére. Szabálytalanságok az egyetlen - működési zavarokhoz vezethet a másik. Leggyakrabban a zajszint emelkedése megjelenése miatt a falak határolta üregbe lyukak vagy darabok. Ez akkor történik, ha a jármű gyakran ütközik az alján az út egyenetlenségeit is.
- A csengetés a rezonátor. Kétféle megjelenő cseng: belső és külső. Az első a jelenlétét a készülék fém alkatrészek. Ezek lehetnek darabokat levágta az üregből falak, vagy forgács a motor alkatrészek. Külső audio források, általában együtt járó rossz mellékletet a rezonátor az autó alatt. „Ahhoz, hogy a hang”, és tud is bilincsek.
- Csökkentett motorteljesítmény. Ez a hiba oka az, hogy egy erős eltömődés a készülék falak. Gázok törnek nehezen, és így a motor elegendő energiát bocsájtanak ki, hogy kijönnek. Ez csökkenti annak hatékonyságát.
Cseréje a rezonátor hangtompító a kezüket
Javítás üreg kivitelezhetetlen. Mivel a fűrész, hegesztő és hibaelhárítás az eredeti pozíció jelentősen zavarja annak integritását. Ez negatívan hat alapvető funkcióit, amelyek még mindig vezet, hogy egy helyettesítő egység. Ezért a csomópont csak akkor kell cserélni.
Minden munkát el kell végezni csak a motor hideg. Ellenkező esetben fennáll annak a kockázata, hogy a rossz égés.
A rezonátor van egy speciális mellékletet, hogy az alján az autó. Ez csatlakozik egy cső kipufogó csatorna és a kipufogódob révén különleges bilincsek.
Csavarja ki a csavarokat a gallér, meg kell használni a WD-40 kenőanyagot. Ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy amikor dolgoznak magas hőmérsékleten, a tulajdonságait a fém összekötő elemek jelentősen változhat és a csavarok nem támadható. Sok autósok nem szenvednek, és látta el őket egy daráló. Ennek következtében azok csupán helyébe újakat.
Telepítése egy új üreg - felelős. Fontos, hogy lefeküdt ugyanúgy, mint elődje, mert ez a hely már kialakult pontosan az ilyen típusú telepítést. Győződjön meg róla, hogy a csatlakozások szűk volt a legmagasabb szinten, különben fennáll a veszélye, hogy hallja a kellemetlen hangok újra.
Ebben a rezonátor csere befejeződött.