Peugeot RCZ 2018 (RSH jellemzői, fotók és videók, és az ár-teszt), az értékelés autótulajdonosok
Külső kép a frissített kupé olyan fényes, és eredeti, hogy még a tulajdonosok drága sportautók - Lamborghini, Ferrari, vagy Aston Martin kinyitják a szájukat a csodálkozástól. Még meglepőbb, hogy van az a költség, a francia kompakt kupé. Gazdag autósok nem értem, hogy egy ilyen eszköz lehet vásárolni kevesebb, mint a költsége 1,2 millió. Rubelt. Megjelenése Peugeot RCZ nem csak elegáns és élénk, hanem szokatlan - a háttérben a többi tartományban a francia gyártó.
Forgalomba melletti rekesz Peugeot RTSZ közepes szedánok Peugeot 301, Peugeot 408, Peugeot 508 vagy az új ferdehátú Peugeot 208, ami lezárja a „oroszlán” a motorháztető ajtó sportautó két, igen hosszú lehet találni hasonlóságokat és végül talált.
A széles, alacsony kupé test finom vonalak és kontúrok, a nagy izmok a kerékívek, tető kupola dupla gömbök, mint egy műalkotás. Verte az autó körül először, a vágy, hogy ezt a „győzelem ölében” még egyszer, annak érdekében, hogy élvezze a teljes szépségét a kupé.
Nagy szűkült mandula fényszórók találhatók sima kontúrja dombok kerékívek, kompakt központi légbeömlő vágású komplementer az alsó cső, alakú, mint a madár kiterjesztett repülés szárnyak és díszített sugarak LED nappali világítás, a lökhárító spoiler tömeg aerodinamikai elemeket magába az első része a karosszéria optimálisan újraelosztása levegő áramlását.
Amikor az autó felülvizsgálata a profilt, ha figyelni egy miniatűr kupola tető, amely a test erőteljes ívek, festett kontrasztos színű.
Tető néz súlytalan közepette izmos rekesz nagy és duzzadt kerékdobok tolódott az első kabin tengely ajtóban, és az eredeti, hosszú felső részét a tat.
Hátsó Peugeot RTSZ mint egy tükörkép a jármű elején elhelyezett, az élvonalban aerodinamika. Karosszériaelemek, csomagtartófedél rejtett annak síkjában spoiler (felemelhető automatikusan szögben 19 fok sebességgel 85 mph, és alakították át egy pillanatra sárvédő 34 fok állásszög elérése után 150 mph), a lökhárítót és helyzetjelző - élelmiszer néz ki, mint egy csepp víz. Légellenállási együtthatója 0,32 Cx.
Az autó nagyon szép és elegáns, és ami a legfontosabb az eredeti. Próbáljuk elemezni és talál hasonló, de amellett, hogy az Audi TT (nem néz ki olyan fényes) emlékezni semmire.
Személyre testének francia kupé is széles körű matricák, címkék. Így választotta külső színek, oszlopok és a kupola tető létrehozhat egy eredeti és egyedi autó.
Az architektúra az első a kabin sportkupé pontosan ugyanaz belső modell 308 Peugeot család. Plump bagel három küllős, elegáns és informatív eszközök két nagy tárcsák és egy pár kis képernyős egészíti ki a fedélzeti számítógép, áramló vonalak a műszerfal kerek szellőzők szellőző rácsok. A tetején a műszerfal, mint egy lehetőség 45.000 rubel, akkor telepíteni egy 7 colos színes képernyő navigáció, függőleges középkonzol multimédiás rendszer sík (CD MP3 Bluetooth audio feldolgozó rendszer Arkamys és USB csatlakozó a mélyben a karfa), és blokkolja a kétzónás klímaberendezés. Szék anatómiai alak jobb oldalirányú támogatást, de ... comb díványpárnák folyamatosan kiváló, akkor nem mondható el a rögzítése a vezető és az utas testére. Agresszív tompított lovas fordul csökkenni kezd ki a székeket, míg a másik oldalon az ülés egy kényelmes és kényelmes viselet. Tehát azt feltételezzük, hogy a francia szakértők megfelel a Belső talált az optimális egyensúlyt a kényelem és kitartással ülések.
Mint anyagok a belső berendezés és az ülés sportkupé választhatnak a puha műanyag és szövet, bőr különböző fajtájú és színű kombinációk. Szégyen, de a fordítás minősége a belső részleteit belső elemek és tapintható észlelés az RCZ kupé nyilvánvalóan nem szintig nem csak a prémium sportautók, és még mielőtt a képviselők a német autóipar.
Végül megemlítjük raktér kapacitása csomagtartó - 384 literes a gyerekek a hátsó ülések, 760 liter a hátsó sorban a pelyhes vissza, és feltöltsék a mennyezetre.
- 1,6 literes párosítva egy kézi sebességváltó 6 kimenet 156 erők rész tömegének a 1275 kg tárcsázza 100 mph 8,0 másodperc, és felgyorsítja a 215 mph. Az üzemanyag-fogyasztás mintegy 6,7 liter.
- 1,6 literes motorral rendelkezik, amelyhez egy alkalmas gép automata sebességváltó 6 150 visszatérítő erőket. Felgyorsítása dinamikája autó súlya 1300 kg az első száz a 8,4 másodperc, a végsebesség mintegy 213 mph, átlagos üzemanyag-fogyasztás 7,3 liter.
- A tetején a turbófeltöltéses 1,6 literes (200 LE) motort egy kézi sebességváltó 6, sportkupé tömege körülbelül 1300 kg égetett motor tandem és a mechanika, hogy az első száz sekunzh 7,5, a maximális sebessége körülbelül 240 mph. A turbó változat egy szerény üzemanyag-fogyasztás, a gyártó azt állította, a fogyasztás a kombinált ciklusban 6,9 liter.
A tényleges használat benzinmotorok ténylegesen fogyasztanak egy országúton sebességgel 120-130 mph körüli mozgást 6-6,5 liter valamivel magasabb 8,5-9 liter. Aktív vezetés fogyasztásra is emelkedhet akár 12 liter, de a fordulatszámmérő tű konstans régióban a piros zóna.
Tesztvezetés rekesz Peugeot RCZ frissített kezdeti 156 lóerős motor szinte pontosan lemásolja szokások ferdehátú platform donor Peugeot 308 - a stabilitás és a kiszámíthatóság. Az izgalom van, de. igazi zümmögés ad 200 lóerős, azzal jellemezve nemcsak erősebb motor, hanem az első felfüggesztés rugóstagok ál McPherson (külön szerelt forgatható) a 508 és megszorította rugók és merev lengéscsillapítók. Francia coupe egy sor meghajtók nagy, a potenciál magas és felfüggesztés párhuzamosan egy erős motor lehetővé teszi, hogy balhé az úton.
Összegezve ezt a felülvizsgálatot akarom mondani, hogy a sport a francia kupé Peugeot RCZ nemcsak néz, hanem az öröm annak ellenőrzése, hogy ez csak az aszfalt a kerekek alá egyenlőnek kell lennie jelenlétében a gödrök az úton merevebb felfüggesztés és alacsony profilú gumiabroncsok gyér hézag egyértelműen nincs öröm.