Pedál sprintbuster aki hallotta, és létrehozott - nemzetközi csapat land rover
Gép modell:
LR4 / Discovery 4
Egyszer kaptam dugóba. Álltam sokáig kellett hallgatni a rádióállomások, Nakuru a kábulat, és fontolja meg, mielőtt megcsapolásokat autókat állt egymás mellett -, de még mindig elindult. Lassan - lassan ment. Az út közepén emelkedett halom friss vas. Nehéz volt megérteni, hogy milyen autó ebben kupac, nem is határozza meg a márka gép ... Nem, várj egy percet, egy ponton nézett rács BMW. De ez nem volt lehetséges, hogy meghatározzuk a második autómárka. Néhány kisebb. Az ilyen nők általában menni, és kezdő vezetők. Szegénykém autó ..., ahol az emberek élnek, akár nem - nem világos, „mentő” hangok is elhaltak. A járdán sokan voltak sötét foltok ...
Rossz benyomást. Mentem, és a fejét megfordította a kérdést: „Vajon ez egy kóbor BMW a gázpedált, vagy nem?”.
Elnézést a zsargon. A „eltévedt” hívja mindent, ami az autóba szerelt, autósok, akik szeretnék, hogy legyen „Schumacher”. És válnak. De legfőképpen - „Schumacher egy órát”, és a végén mindent, ami olyan sötét foltok az aszfalton ...
Ez a szó hívom ezeket «pedál Booster», «Sprint Booster» és más eszközök az azonos nevű gyors. Igen, itt egy példa a fotón. És az interneten való nagy választékban.
Leírás A működési elv, hogy enyhén szólva, „egy kis meglepetés”:
„A modern autó gyári beállítás elektronikus gázpedál tekintetében a fojtószelep késik a menedzsment, ami gyakran megakadályozza pontosabban befolyásolhatja az autó, különösen, ha kell extra gyorsulás.”
Vagy más írott technikai színek:
„Az elektronikus gázpedál egy gyenge pontja - lassan reagál a fojtószelep a gázpedált, és ennek következtében, késleltetett gyorsulás, ami problémákat olyan helyzetekben, mint a mozgás a domb, az aktív gyorsítás vagy előzés, végre különböző szakaszaiban a mozgás. Sprint Booster törekszik, hogy megszüntesse ezt a késleltetés a fojtószelep járművek elektronikus gázpedál, amely egy világos, tiszta gyorsulás meghibásodás nélkül. Folyamatosan méri és átalakítja a digitális jelet szolgáltatja az elektronikus gázpedál, amely új vezérlőegység a módosított jelet. "
Milyen okos ember lehetett kitalálni, mint „technikai igazolás”, nem világos. Szakmailag illetékes személy összerezzen, mint az olvasás. De az internet és kifejtette a nyilvánvalóan megy ... Bár itt minden világos: volt egy terméket eladni van szükség, itt kezdődött jön Isten tudja, mi, annak ellenére, hogy minden földi törvényeket. Az emberek vezették. Használt azt hinni, hogy „ha a termék van írva egy csomó, és gyakran pozitív, akkor lehet vásárolni.” A hitruha itt van egy másik egyszerű: először jön „töltelék” pozitív visszajelzést valamit, és a „vélemény” írás személyzet az üzletben (társaság), akkor ezek a „vélemény” felvette a saját barátok és ismerősök, majd vélemény másolták más fórumokon, és rohant ... mit mondjak? „A lélek az ütésektől.”
Nem fogok hazudni, de tényleg, egy kört a gépen, amelyen telepítve van egy ilyen eszköz, egy személy azt mondja: „fogékonyság” a gázpedált. Az emberek, és azt mondják a fórumokon:
- Wow # 33; Csak kissé megérintette a pedál és a kocsi megrándult a faj # 33; Super # 33; ..
És akkor a másik határozottan támogatja:
- Kezdje egy lökést - az autó kezdett tépje # 33; És még sok más érdekes rides # 33;
Harmadszor ott:
- Cool dolog # 33; És egészen egyszerűen telepíthető # 33; Srácok, azt tanácsolom mindenkinek, hogy a pénz vicces # 33;
És most hallgatni „hogy a dolgok valóban folyik” a telepítés után az ilyen eszközök (kamat felfüggesztett):
A gázpedál lenyomása 10% berendezés átalakítja a jelet úgy, hogy a vezérlő egység érzékeli ezt, mint egy 30% depresszió a gázpedált szélütés.
Megnyomásával 50% - 100%, vagy 80-90.
Azaz, ha még nem sejtette, ezeket a „booster” és más „pribludy” nem más, mint egy „válás”. És amikor azt mondom, „meg, és az autó elöntött,” mindig megkérdezni: „És a gázpedált, hogy keményebben nem próbáltam?”.
Azonban ez nem ijesztő. Az emberek azt akarják, hogy pénzt költeni valamire, ad egyfajta „shumaherstva” az isten szerelmére. Nincs kérdés. Itt rejlik egy másik, veszélyesebb: a szokással ezek a „booster”. Hadd magyarázzam, mi történik:
Egy ember, aki hozzászokott, hogy az „emlékeztető”, és tudja, hogy „Csak rákattintottam - és elárasztott # 33;”.
Volt egy nehéz út helyzetet, arra van szükség, hogy az áttörés, hogy ne kerüljön a baleset. A vezető úgy érzi, a lábuk alatt „tehermentes” tartalék a gázpedált, és megnyomja a gázpedált. Egy autó nem gyorsul. Az a fojtószelep nyitása árrés fogyasztott már „booster”. Eye a homlok, ütés, sötét foltok a járdán ...
Miért történik ez mondani, de ismét egy emlékeztető - a gubanc: a motor szelep nem nyit több mint 100%. Nincs több a természetben, mint a „booster”, amely lehetővé tenné, hogy a zár megnyitásához 150%. Látod?
Előreláthatólag a zaj, ami növelni fogja az eladók ilyen „csoda dobozok”. Oké, ez a szó, de a hivatalos mérések a szentpétervári „Speed Lab” (ARS ADAKT partner):
Mérések kikapcsol, és csatlakozik a pedál-booster megmutatta zéró növekedést teljesítmény és nyomaték, hiányát jelzi a növekedés dinamikus jellemzői az autót a tápellátás állapotát.
Vannak más bajok ezek a „gyorsítók mozgás”:
Az elektronikus zár van két csatorna. „A tégla” ugyanazt a csatornát, a másik továbbra is működnek.
A gyorsító mozgása úgynevezett „booster” nincs második csatorna nincs. Ha a készülék hirtelen elromlik egy összetett vészhelyzet az úton - minden a gázpedált, hogy válaszoljon, nem számít, milyen nem lesz, legalábbis két láb kérve őt a földre.
Termelés az ilyen „forgalmi booster” jól megalapozott Kínában. Mintegy kínai „minőség” hallotta? Nem csak ezek az eszközök hirtelen leállását, ha problémák vannak csatlakozik. Ez az, amit írnak néhány fórumokon: „Tedd a pedál-emlékeztető, de kiszállt hibát a gép alatt a kulcs.”
Azt is hiszem, akár nem - a jobb oldalon. Csupán azt erről, a személyes tapasztalat és a tapasztalat a kollégák. Ha biztos abban, hogy el kell helyezni egy „gyorsító mozgás”, akkor megy boldogan - kérem. De nem árt gondolni a többi közlekedőt.