Pavlovsky busz növény - fénykép-kirándulás - blog - termelési - tettünk
Pavlovsky Bus Plant egyik fő gyártója a kis busz Magyarországon és az egyik a tíz legnagyobb gyártó a világon. Óta minden évben jön le a futószalagról a vállalkozás több mint tízezer darabot.
Blog kamionos, az egyik első online magazin, akinek sikerült átjutni a boltok a növény egy kamera és egy teljes jelentést. Rendezésére ezen az úton, sok köszönet az igazgató a Department of Mass Communications LLC "Magyar buszok - GAZ csoport" Voronina Ella Alexandrovna, valamint személyesen, PR manager Fefelovoy Olge Andreevne.
Köszönjük! Korábban gyakran kellett használni Paz. Most már tudom, hogyan kell csinálni velük! "+"!
A gyermekkortól álom, hogy nem a buszok, így elmentem az egyetemre, és az autó minden nap szeretettel buszok továbbra is növekszik és növekszik. Milyen sport autók, és egyéb muskulkary vypendrozhkary, itt buszok. mmm Szerkesztette: HappyRed
jó szerencsét, erőt és jó banda! és inspiráció, nézd, minden rendben van)
Igen, az öreg 52 éves simpotnye, ahol a jelenlegi modell. de a „vektor” kellemes kontúrok és üvegezés vonal. Csak elöl optika kell változtatni, hogy „kevésbé kínai”, és végül adja fel a 2-kompozit szélvédő üveg. ez a sáv közepén nagyon káros az autó megjelenését.
Ez heveder 20% csökkenti a költségeit a szélvédőre. Másodszor, amikor egy kő hit az üveg, a változó csak a fele nem az egész lobovuhu és további 50% -os megtakarítás.
Gyere Szaratov, és át kell adni az utaknak egy másik lehetőség! Head tört! 3205 ősi autó persze, de erős, mint egy tank, a legfontosabb területeken is!
grooman
18.02.12 23:43:09
Nyújtott, ezek több pótkocsik keresni. Szűk átjárók, kemény aggastyán ülések, sütő krumpli, két hosszanti ülések mind megbolondult. És ami a legfontosabb félek merev felfüggesztéssel, hátsó ülés ugrál minden dudor. Miután elolvasta ezt skotovozkoy ismerős az igényeiknek szerzett belovengersky MAZ 256, egy fejjel magasabb 3205. elérését ez a termék nem tekinthető.
Tettem egy nagy plusz. Mentsd termelés, tartsa a növényt a nehéz időkben-megéri. És ennyi év, hogy a kívánt termékeket az embereknek. Is telt így. Mi vagyunk ugyanaz a vér, pavlovchanin. Azokkal, akik túlélték, és az újjászületés tartozik.
Az én szubjektív vélemény - a tervezés, a barázdák, többek között a 3205, nagyon szép. Az új modell a képeken 60-61 Szeretem kevesebb. Az új modell, nincs semmi eredeti, tiszta, hogy a „modern” kínai mikrobuszok. A modell a fényképet 45 létesítő felismerhető jellemzői Paz, azt mondhatjuk márka. Például egy autógyár, mint a BMW, az évtized nem változtatja meg a felismerhető külső jellemzői a járműveket. Ha összehasonlítjuk a rések és minibuszok kínai, kínai sokkal kevésbé kényelmes, mint a rések. A hornyok tágas, kényelmes üléshelyzet és mellvédek, nagy ablakok a padlótól a mennyezetig. A kínai torma protolkneshsya, ülések pihenni a térdét, kapaszkodók találhatók a legtöbb nem kívánt helyeken. Régebben a választás, és az extra 5 percig ülni nem a kínai busz, és a groove, mert egy zsák Kínában nehéz átgázolni. De hogyan lehet megkülönböztetni a nagy távolság, hogy megy Paz, és nem valami mást? - Távolról felismerhető eredeti terv a groove. Beleértve a modell 3205, ami hihetetlenül kényelmes.
„A kínai torma protolkneshsya, ülés többi térdre.” - így keskeny szemű, mert alatta csinálnak! Ők is rövidebb és keskenyebb. Vaughn akarta venni magamnak veloformu magyar Katusha csapat, így nem tudtam át kap - vagy a láb ne hajlítsa vagy tegye vissza. És én nem a méret a kínai: 191cm magasság és 80kg súlyú.