Mi jobb hibrid Insight vagy Toyota Prius 1
Az autósok gép, összehasonlítva a Toyota Prius. Ebben a szegmensben a Prius vesz határozott álláspontot, de most itt az ideje, hogy válasszon. Hibrid mutatkozott dinamika elég érdekes, a gyorsulása 0-100 kph rögzíteni 10,3 másodperc, és az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusú 5.6 km 100 km. Összességében nem rossz elég. Honda Insight már kifejezetten, hogy a hibrid technológia kombinálva egy nagyszerű hangulatban japán automata sebességváltó még megfizethető a vásárlók számára.
Miért ferdehátú helyett szedán, a probléma abban állt, hogy az autó legyen a népszerű Európában és valójában Insight jött létre ebben a térségben, és a fő elveit európai kapacitás és hatékonyság, mindez nem adtak hozzá és modern aerodinamikai stílus. A kifejezetten célja, hogy növelje a aerodinamika, és minimalizálják a légellenállást, és mindez az üzemanyag takarékosság, az egész autó jött létre, kifejezetten erre. Alakja a test egészének meglehetősen határozottan mondani, hogy ez egy hibrid autó, és nem más.
Insight saját hibrid rendszer Integrated Motor Assist (IMA). Ez a rendszer összekapcsolja a belső égésű motor egy villamos motor, szerelhető közvetlenül a motor főtengely a motor és a sebességváltó. A gyártó azt mondta, ez a speciális kialakítása a kevésbé bonyolult ellentétben Toyota Prius, és alacsonyabb áron.
Belül IMA rendszer magában foglalja a nagy teljesítményű, könnyű súly, kis térfogatú benzinmotor 4 hengeres, 1,3 literes SOHC i-VTEC és kiadja a teljes kapacitása 102 liter. a. A motor működik, mint egy generátor fékezés során, amikor vezetés tempomat és sima fékezés, annak érdekében, hogy töltse fel az akkumulátort IMA. A motor is szolgál a motor starter, gyorsan változó a motor az alapjárati fordulatszámig után megáll és normál gépkocsi indításakor. A rendszer automatikusan átvált a normál 12 voltos starter, hogy a motort, ha a IMA rendszer nem aktív, vagy ha a jármű alacsony hőmérsékleten. Mint egy hozzáadott biztonsági elem, a Honda hibrid konfiguráció lehetővé teszi a jármű működni, mint egy hagyományos jármű benzinmotor, akkor is, ha az IMA hibrid motoros rendszer teljesen kikapcsol.
A belső tér a műszerfal, az új bennfentes emlékeztet a Honda Civic '06. Hasonló arányban szerelt digitális sebességmérő, és ez alatt egy külön terület a fordulatszámmérő és üzemanyagszint-jelző, valamint minden funkciója a hibrid. Mivel vizuális segítséget a vezetőnek a digitális sebességmérő háttér megvan az a képessége, hogy módosítsa a háttérvilágítás eszközöket, attól függően, vezetési stílus a zöld, ha a gépjármű vezetését nyugodt módon, legalább nyugodt hajtóerő a műszerfal változtatni a színét a kék-zöld, és abban az esetben, gyakori gyorsítás és fékezés szükségtelenül . Ily módon igényel további üzemanyag-fogyasztás válik a kék fény. Néz változtatni a háttér színét a műszerfal, a vezető képes nyomon követni a fogyasztást.
Ezen kívül a jármű fel van szerelve egy külön gomb az ECON, amely lehetővé teszi a vezető kezdeni a hibrid képességekkel, amelyek növelik a rendszer az üzemanyag-megtakarítás révén IMA egy gombnyomással 100% -os.
Megtakarítási Insight üzemanyag folyamatos növekedése az árak teszi ezeket az autókat egyre népszerűbb, és valószínűleg ez a kezdete az ár, amit sok nincs ideje, érdemes megjegyezni, hogy a mai napig, az értéke az orosz piacon, figyelembe véve a vámkezelési és a szállítási lesz 630-680 ezer rubel hogy az autók Németországból 3 éves kor meglehetősen versenyképes áron.
Összefoglalva azt mondhatjuk teljes bizonyossággal, hogy az autó a legmegbízhatóbb egység, kiváló dinamika a motor, a kényelem és a kényelem a vezető és az utasok. Mindez helyezi a Honda Insight versus más hibrideket, mint egy hibrid Toyota Prius az első helyen a szegmensben az ár + minőség + innováció ...
További képek találhatók - itt.