Paraméterek és jelölés felni, dekódolása szimbólumok
Milyen információkat tartalmaz a feliratokat on Wheels
Szigorúan véve a „kerék”, amit szerezni az autóalkatrész üzlet, tényleg nincs semmi kerekek, és a gumiabroncsok. És jelölés „lemezek” általában nem alkalmazzák rá, és a peremén.
Gondos tanulmányozása jelölés segít nem csak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ez a terv már tesztelték, és annak használata biztonságos lesz, hanem hogy megértsük, és alkalmas a telepítést, ha a kerék az autó.
Hogyan megfejteni a jelöléseket
Minden lemez, függetlenül attól, hogy öntött vagy préselt, egy szabványos jelet. Rendeltetése minden esetben tartalmaznia kell:
- Latin I betű vagy S, jelezve, hogy a kerék „azonos» (I), azaz pontosan ugyanaz, mint a kerekek, amelyek telepítve vannak a járművek, vagy specifikus (S), átmegy tanúsítvány nélkül »kötelező«, hogy minden olyan jármű, . Olyan tételek kerültek a hitelesített autó (az eredeti), a betű jelölést nem alkalmazzák, de lehet adni a kijelölést az autó gyártója és cikkszáma alkatrészek;
- a gyártó neve vagy védjegye;
- jelölés a profil a felni;
- Indulás abroncsátmérője milliméterben;
- a gyártás dátumát (legalább év és hónap);
- sorszám (megjelölés).
Mit jelentenek a számok a felnin
Jelölés a RIM az alábbi elnevezések:
- a kerékpánt kontúrvonalának (RIM kontúrral);
- névleges átmérő (jellemzően milliméterben);
- névleges szélessége (szintén jellemzően hüvelyk);
- szimbólum, egy darabból álló pereme (az összes modern autók egyrészes felni - „X”).
Szimbólumok magyarázata kerekek autók autók
Például vezetni az autót, azt látjuk, a következő bejegyzést: KrKZ UA június 16 5 1/2 JxH2 ET47 560 226,15. ezt olvassuk:
Amellett, hogy a kötelező címkézési karakterek a kerék általában alkalmazott szimbólum csatlakozó méretek lemez:
- LZ - száma szerelési lyukak;
- PCD - furat átmérője;
- DIA - átmérője központi furat.
Gyakran előfordul, hogy a száma szerelési furatok együtt van feltüntetve a PCD mint 4h98, 5h112 és t. N.
Kiválasztása összkerékhajtás a gépen szabályai szerint
Még kezdő gépjárművezető felismeri, hogy nem minden kerék alkalmas egy adott autót. Válassza ki a lemezt, amely a legjobban illik az adott gépen, meg kell alaposan vizsgálni a lehetőségeket. Tekintsük a legfontosabb ezek közül.
autógyár
Bármely gyártó kerekek megkezdése előtt eladások szükséges vizsgálatok elvégzésére, hogy igazolja a modell, és így erősítse biztonsága a design. Ezért a gyártó nevének nem kell döntő adja meg a kereket. Azonban előfordulhat, hogy árnyalatokat. Ezért vásárlás előtt érdemes elolvasni véleménye az interneten lehet beszélni, hogy egy szomszéd, hogy parkolni, ha az autók kerekei ugyanazon növény. Előfordul, hogy a gyári dísztárcsák ülni lazán a peremén egy másik gyártó, de lógni, míg a lovaglás. Ezért nem ajánlott vezetni az új lemezt a sapkákat.
Hogyan válasszuk ki a kerékabroncs szélessége
Felniszélesség közül választhatjuk meg a használati utasítás. Szélesebb, mint a megengedett, a perem egy nagy gumiabroncs vezethet legelés kerekek felfüggesztésének alkatrészek és a test. Ha nem a sarkok, a nagy sugarú sík terepen, majd az egyenetlen utakon során az elmozdulást a kerékjárati egyszerre forog.
Ha a gumik már van, akkor ki kell választania a szélessége a perem alatt szélességét. Minden egyes leképezett tartományban keréktárcsák gumiabroncs szélessége mérete. Ha úgy dönt, egy széles perem a sorozat, a gumiabroncs érintkezési felület az úttal szélesebb lesz, hogy jobb lenne, hogy ragaszkodnak az út. Ugyanakkor az abroncs könnyebb lesz szünet, és gyengébb nyomják a felni perem, ami tele van veszteség szorítás az út egyenetlenségeit, amikor az abroncs nyomása alatt normális.
Egy keskeny perem az abroncs szilárdan ragaszkodik a pereme a felni, de a markolat rosszabb, és akkor könnyebb „meghajlik élesen” hatása alatt oldalirányú erők viszont. Meg kell érteni, hogy a különbségeket, beszélünk minimálisak és normál működés közben gyakorlatilag láthatatlan, hiszen mind határokon belül a gyártó által megengedett.
Milyen hatással van a felni szerkezettel
Ha vásárol felnik kísérletekkel nem megfelelő, különösen, ha a tömlő nélküli gumiabroncsot. Nem akarjuk, hogy a gumiabroncs jött le a felni teljes sebességgel. Válasszon egy perem szoros összhangban a gyártó utasításait.
Megengedett meghajtó összeomlás
Ez egy pozitív értéket a távozás, ha a perem van tolva a párzási síkja a jármű belsejében. tuning rajongók gyakran választott kerekek kisebb túlnyúló, le a negatív. Úgy vélik, hogy azért, mert az autó úgy néz ki, „hűvösebb”, mert a megnövekedett pálya sokkal stabilabb kanyarodás. Ez részben igaz, de meg kell értenünk, hogy az autó tervezői kiválasztásához keréksüllyesztés is, nem csak.
Álláspontja középső síkjában a felni tekintetében a forgástengelye a kerék határozza meg a „futó-váll” - egy nagyon fontos paraméter keretében a vezethetőséget. Csökkentése keréksüllyesztés, növeljük a futó-váll, ami miatt növekszik az erő a kormánykerék, a visszatérés a kormánykeréken át fut egy kerék egyenetlen terhelés a kormánymű és a felfüggesztés fülekkel.
Kerékagy kiszámítani egy adott járat, így a változás az egyik és a másik oldalon van rossz hatással a tartósságát Csapágyagy. És ahogy az esetben nagy busz szélessége lehetséges szoruljanak kerekek autóalkatrészek.
Hogyan számoljuk ki a terhelhetőség a lemez
Találunk egy autógyár lemez adatait, és nézd meg a megengedett legnagyobb terhelés a tengelyre. Ezek közül válasszuk ki a tengely a legnagyobb terhelés, terhelés alak szakadék fele. Ez a minimális teherbírása a lemez, amely alkalmas az autó. Akkor egy meghajtót egy nagyobb terhelést, de elfogadhatatlan - kevesebbel. Hajtás teherbírású, sokkal magasabb, mint szükséges, hogy megvásárolja, és nem szükséges, mert ez nehezebb, és így jobban terhelés az alváz és növeli a fogyasztást. És ez megéri, logikusan, sokkal drágább.
Hogyan állapítható meg, az átmérő PCD
A lyuk átmérője szerelőcsavarjait a lemezen egyértelműen meg kell egyeznie az átmérője a hub. Még ha a különbség jelentéktelennek tűnhet neked, ne hanyagolja el őket. Lehet, hogy egy kis eltérés a csavarokat nem lesz probléma, hogy húzza meg, de mivel az egyenetlen nyomást a nyílás széle, gyorsan gyengül. Vesztes a gépezetet - elkerülhetetlenné válik az összeomlás, és gyakran nagyon súlyos következményei lehetnek.
Miért fontos, hogy válassza ki a megfelelő méretet DIA
Az átmérője a központi nyílás fontos nem kevesebb, mint az előző paraméter. Gyakorlatilag az összes kereke autók úgy vannak kialakítva, hogy a terhelést a kereket az agyra áthalad a középső lyuk. A csavarokat is szolgálja, hogy a kerekek blokkolása és továbbítása fékező erő és nyomaték, ha a meghajtó kereket. Még egy kis elcsúszás átmérőjű ültető kerékagy a kerék fog eredményezni támolygó. A lyukak lesz egy kicsit laza, a csavarokat - gyengül, és megint semmi jó nem számítottunk.