Pakhtakor”, amely már elvesztette a legnagyobb története az összeomlás, a Szovjetunió, futball, sport, érveket és
Összeomlása után a Szovjetunió, Ukrajna, Fehéroroszország, Üzbegisztán, mint sok más volt szovjet köztársaságok, acél külföldön. Közel, de még külföldön. Mindazonáltal egy parancs, mint a „Pakhtakor” Minszk „Dynamo” ukrán „Dnyeper”, futballrajongók is felfogható „saját” majdnem otthon.
Földi maradványait és összeomlás, ami történt az égen át Dneprodzerzhinsk és életét a 178 fő, 17 akik közül játékosok és edzők a klub Pakhtakor. Igen, a mai szabványoknak volt üzbég csapat, ami egy katasztrófa Ukrajna területén, és elindult a meccset a fehérorosz csapat a minszki „Dynamo”. De akkor ez volt a legnagyobb csapás a történelem egyetlen állam, hazánk, ezért ma már emlékezni, mint a katasztrófa, a veszteség.
Emlékmű telepített roncshoz belovengerskogo Tu-134. Fotó: Commons.wikimedia.org / Vasyatka1
ütközés
Ezután pontosan 35 évvel ezelőtt, az égen át Dnyiprodzerzsinszk magasságban 8400 méter ütközött két utasszállító repülőgép Tu-134. Egyikük folyik járat 7628 Voronezh Kisinyovban. A fedélzeten volt 88 utas és a személyzet tagjai 6, mindet megölték. A második a járat 7880 Taskent Minszkben. Rajta volt a 77 utas és 7 személyzet tagjai. Minden megölték. A katasztrófa az ország elvesztette szinte teljes egészében a labdarúgó klub „Pakhtakor”, amely felé a következő mérkőzés a Szovjetunió jutott ellen Minszk „Dynamo”. Összesen 178 embert öltek meg. Ez katasztrófa maradt a legnagyobb az egész történetében szinte egy évszázados Szovjetunióban.
A tragédia hibáztatta a légiforgalmi irányítók, akik hozták a két hajó ugyanazon a ponton azonos magasságban. 15 éve a büntető kolónia kapott Nikolai Zhukovsky Vladimir Sumy. Az első - abban az időben 20 éves vezetője a harmadik osztály, szinte semmilyen munkatapasztalattal, tedd a legnehezebb szektorban. A második - a mentora. A helyszínen a Szumi a szabályok szerint kellett volna a legfőbb Sergeyev változás. De eltolódott ő felelőssége, hogy a 30 éves munkatársa és megszökött a büntetést. Sumy azonos, bár, és megvolt a tapasztalat gyakran kitéve szankciókat megsértése a munka - használt téves kifejezést idején az üzenetek cseréje a pilóták a repülőgép.
Ennek eredményeként, Sumi, szolgálat után a börtönben hat éves volt, megjelent korai a helyes viselkedést. Zsukovszkij, nem bírja a nyomást, öngyilkos lett, és nem vár kiadás.
diszpécserek hibája az volt, hogy egy rendkívül zsúfolt légterében tévedésből csökkenthető egy pont két aljzat. A helyzetet bonyolítja az a tény, hogy az égen át Dneprodzerzhinsk rövid távon kellett tartani, mint 11 repülőgép és az egyik rendelkezésre álló magasság blokkolva volt annak a ténynek köszönhető, hogy nem is olyan régen érte, majd az úgynevezett „betűkkel” repülés - feltehetően a tábla elnöke. Bár Brezsnyev valószínűleg soha nem volt a fedélzeten a repülés kezeltük fokozott figyelmet.
Zsukovszkij hibázott. Szumi időben észrevette, hogy valami baj, és megpróbálta orvosolni a helyzetet, de a pilóta láthatóan nem érti az ő utasításai, és folytatta a pályán. Egy repült sebességgel 830 kilométer per óra, a másik - 790. A magasság ideális figyelhető robotpilóta - 8400 m tengerszint feletti magasságban. Ilyen körülmények között, elegendő lenne az 1/50 mp egy ütközés történt, a légi jármű, még a problémák, de különbözött az égen. A pilóták maguk is elkerülhető, ha látta egymást, de ebben a magasságban, hogy a nap egy csomó gomolyfelhők, hogy hajtott felülvizsgálat a minimum. A sors nem volt az oldalán az emberek ezen a napon ...
Ez volt a során a hivatalos verzió, amely szerint a repülőgép sem lelőtték tévedésből hadgyakorlatok során a területén a mai Ukrajna. De sok objektív okok ellen ezt az elméletet, miközben a támogatás - többnyire a spekuláció és a pletykák.
Sírkő a sír a legénység Tu-134A. Fotó: Commons.wikimedia.org / Vladimir Pavlovsky
Születésnap
Szó előestéjén születésnapját ünnepelték egyszerre két tagja a taskenti csapat. Két azonos ünnep, hogy nem volt ilyen különböző hatások.
Ő születésnapját ünnepelte, és klub masszőr Eugene Dvornikov. Ellentétben futball, amely a következő napon volt szükség, hogy teljes mértékben harckészültség, a terapeuta is, és festeni a város piros. Mi Dvornikov tette. Spree ez annyira, hogy kimaradt a járat, valamint az újságíró Olegom Yakubovym - aludt. Ennek eredményeként a hanyagság életét mentette meg mindkettőt.
Baleset, boldog és tragikus
Történt a „Pakhtakor” azon a napon, és még két baleset, egy boldog, életét mentette meg a második tragikus ...
Éppen ellenkezőleg, azt nem kell repülni vele csapatkapitány és az egyik legjobb játékos, mert még a nemzeti csapat a Szovjetunió Mihail An. Néhány nappal a mérkőzés előtt a „Dynamo” volt sérült, ami nem engedte, hogy írja be a mezőbe. De a kapitány és az informális zenekar vezetője, repülni akart a barátaival, hogy mit és ragaszkodott. Helyezzük a gépen, persze, nem volt.
élet után
Miután egy katasztrófa, egy új csapatot össze csak a világ egy húr - a sok klub a Szovjetunióban jött Tashkent játékos, önkéntesek, akik halmozott fel új csapatot. Ezen kívül szerint egy speciális rendelet három évre, annak ellenére, hogy az eredmények „Pakhtakor” nem repülnek ki a Major League. De vége előtt a csapat, hogy visszaszerezze, és nem tudott. A következő évben elhagyta a vezetőedző, aki ment dolgozni CSZKA Moszkva.