Összehasonlítás nagy fal hover h5 és renault poroló
Reno Daster 2,0-681 000 rubelt.
Great Wall Hover H5 - 748 000 rubelt.
Ha figyelembe vesszük a felső tartományban Renault Duster, töltött különböző „csavarják”, az ár az autó fog egyezni a költség modell Hover H5. Ezen túlmenően, a Great Wall Hover - egy igazi SUV, nem egy crossover. Tény, hogy vannak olyan árnyalatok ebben a kérdésben. Próbáljuk megérteni itt.
Ezek a gyönyörű autók előttünk. Azonban egyikük a közeljövőben nem áll a cég hibája utalva a marketing formátumban. További elérhető változata a második autó, az egyetlen dolog van a bélyeg Made in China. Ma megjelent a SUV hazánkban, de a felirat emlékeztek sokáig, ez lett a „márkás”. Érdemes megjegyezni, hogy mintegy 15 évvel ezelőtt, egy ilyen hozzáállás kellett koreai autók.
Reno Daster 2.0 MT belső
Úgy becsüljük, a Duster. Jármű Solid minőségileg kivitelezett. Arányában néz mindkét oldalán. Az eredmény egy autó- „termetes”, ami megy előre minden akadályt.
Reno Daster 2.0 MT ablakhoz vezérlőegység
Mintegy Hover ez nem mondható el, az autó kevésbé vakmerő, csendes. A tervezők adta a több városi megjelenés ez SUV. Lekerekített „elülső” érintkeztetjük egy téglalap alakú profil, darált szabványos hátsó részét tartalmazza. Ennek eredményeként, a kép a készülék nem működik teljes. Ugyanakkor véleménye még szubjektív. Ezért meg kell vizsgálni a cél oldalon. Ismertetik a legjobb tulajdonságait a pénzügyi és átmeneti, alternatív Duster modellt.
Reno Daster 2.0 MT trunk
Lebeg jelentős nyereséget hossza a francia autót. Talán az utastérben, ez a tény nem nagyon észrevehető, de dobott az ötödik ajtót, azt is megjegyezte, hogy a csomagtér nagyobb. Kiderült, ha kell, hogy készítsen néhány dolgot, akkor nyeri meg hover. Meg kell jegyezni, hogy a padló ellaposodik, ha a hátsó üléstámlák lehajtásával. A „Helyek” is telepedni. Renault csak a hátsó lehet hagyni.
Great Wall Hover H5 2.4 MT
Tekintettel arra a tényre, hogy a testrészek Hover található a keret, de a hátsó túlnyúlás nagyon masszív, a „tartalék” van csatlakoztatva az alábbiakban. Összkerékhajtás Duster pótkerék „tartja” a csomagtartóban, ez jelentősen csökkenti a hangerőt a rekeszt.
Great Wall Hover H5 2.4 MT belső
Úgy becsüljük, a szerkezeti jellemzői a test, az hatással lehet a választott járművet. Emlékeznünk kell arra, hogy a szint a padlón a vázszerkezet sokkal magasabb, mint az ellenfél egy önhordó. Ezért, hogy lehet használni, hogy a leszálló Hover. Ebben az esetben, az ülés meghatározott alacsony, ha összehasonlítjuk a padlón. leszállás eljárást az autó még nehezebbé válik. A Duster az ilyen problémák nem látott: állandó beléphet. Ha ültetés kell tartani, hogy ki egy kicsit távolabb, mint máskor, foltosodás elkerülése küszöbén kaviár.
Great Wall Hover H5 2.4 MT Audio rendszer tolatókamera
Becslése lehetőségeit ezek a járművek, sok adja meg az időt a ergonómia a járművek. Ebben a tekintetben, autók azonosak, nincs egyértelmű előnye. Ennek megfelelően, a probléma a beállításokat nem merül fel. Mindkét modell felruházva ellenőrzési lehetőségek a kormánykeréken. Még az illata az autó hasonlít: ugyanazt a szagot bőrből.
Gépkocsik azonos teljesítmény paramétert. Duster, mennyisége a motor, amelyben a két-literes „szétszórja” 135 lóerős. SUV Hover így 136 „ló”, 2,4 literes motorral. Ez a tényező jól tükrözi a nyomaték autók: a „kínai”, megemlítette, rendelkezésre áll egy széles főtengely sebességében.
Great Wall Hover H5 2.4 MT Trunk
Hover, mivel a keret és nagy méretek, sokkal nehezebb Duster, el kell ismerni,. Így a dinamikus jellemzői egyenértékű. Kissé nehezebb rajtaütés jön a Wall Hover. Valószínűleg ez okozta a hiánya hangszigetelés a járművet.
Duster az úton néz magabiztos. Szakértők azonosítani független felfüggesztés és megfelelő szervokormány. Ennek megfelelően, az irányítást az autó az autópályán, akkor könnyen. A dinamikus vezetési Hover kevésbé alkalmas. Szinte nincs visszajelzés a kormánykerék, a sebesség nem ad bizalmat torziós felfüggesztés, főként, ha felváltva.
Ha a cél a négy kerék meghajtású autó, érdemes gondolkodni működését autó az utakon. Duster jól érzi magát, és ez az elem. Mivel a rövid első és hátsó túlnyúlás autó rohan végig a hullámzó pálya. Felfüggesztés meglehetősen energiaigényes, hogy megbirkózik bármilyen szabálytalanság, akkor sokkok azonnal eloltani a rezonáns rezgéseket a szervezetben. Ebben az esetben a kormánykerék lehetővé teszi az ilyen körülmények között írja elő egyértelműen célzott útját.
Hover válik közömbös ebben a helyzetben. A háttérben egy nehéz test seprőgép meghajtók egy hullám. Meg kell állítani a fékeket, hogy ne fáj a másik hasa dudor. Van is egy pozitív dolog. A hosszú rugóutak köszönhetően az autó alapja a felszínen az összes kerék. Ebben a helyzetben, a két kerék Duster lóg a levegőben. Mutasson a domboldalak és magabiztos érzés. Ott volt néhány lépést lefelé a sebességváltó. A Duster díszítve első fokozatban működik, mint egy alacsony. Még egy ilyen átadás esetén nem egyezik meg az ellenfelet.
Kiderül, hogy az autókat azonos árkategóriában nem felruházva esélyegyenlőséget. Ezért választotta egy autó, akkor világosan meg kell érteni, hogy mit várnak tőle.
Renault Duster is jó, különösen, ha megnézi az értéket a jármű. Az is érdekes és vonzó marad Hover H5. Így a választás, meg kell érteni, hogy az első lehetőség középpontjában a város, de a második - a külvárosokban. Tehát, meg kell fontolnunk, amely terv működni a legtöbb időt az autó, az úton, vagy külföldön.
Anyagok: 5koleso
Fotó: Igor Kuznetsov