Olajok automatikus sebességváltó - átviteli közeg Sebességváltó folyadék csere
Átviteli folyadékok.
A felhasznált folyadék az automata sebességváltó, végezze el a különböző funkciók:
- nyomatékátvitel a nyomatékváltó a motor a sebességváltó.
- működésének biztosítása az irányítási és ellenőrzési rendszer.
- súrlódási munka lemezeket.
- Kenése és hűtése dörzsölés alkatrészek.
Ezért, az automata sebességváltó egy speciális ásványi olaj nyert olaj és vegyes több speciális adalékanyagok. Ezt a folyadékot nevezzük kenő hidraulikus sebességváltó folyadék. Az egyéb típusú olajokat csökkenti működési jellemzőit, és gyakran vezetnek kárt átvitel. A típusú folyadékot, általában jelzi a mérőpálcán olajos automata sebességváltó egy jármű vagy útlevél.
A legtöbb automata sebességváltó használt típusú «DEXRON» folyékony, «DEXRON-2», «DEXRON-3”, a közelmúltban egy új típusú sebességváltó-folyadék - a típusú »T»típusú vagy«T 2.« Ezeket az átviteli típusú folyékony speciálisan különböző színűre színezett, «DEXRON» - piros, a típus a „T” - sárga. Keverés őket nem ajánlott.
Ellenőrizze a sebességváltó folyadék.
A legtöbb autó szintjén sebességváltó folyadék (ATF) az automata sebességváltó (automata sebességváltó) ellenőrzik a motor jár, és meghatározzák a tartomány választó kart ebben a helyzetben «P». A nívópálca mérni az olaj automata sebességváltóval, általában van egy pár fokkal. Két felső felelnek meg a normális szintre a sebességváltó folyadék, előmelegített a működési hőmérséklet (60 - 90 ° C). «Hot» Gyakran ez a része a szonda jelölt egy fokkal és / vagy jelzett. Annak érdekében, hogy az olaj az automata sebességváltó melegítjük működési hőmérséklet szükséges vezetni 15-20 km. Bemelegítés után az olajat az automata sebességváltó, helyezze a járművet egy sima, vízszintes felületre. Húzza ki a nívópálcát ki az automata sebességváltó, és töröljük szárazra. Ezután helyezze a szondát vissza ütközésig, és távolítsa el újra. A legalacsonyabb, legszárazabb hely a szonda, és megfelelnek arra a szintre, az olaj az automata sebességváltó.
Néha még mindig vannak a nívópálca alsó és jelek, megfelelő szintű hideg. Ez a jel úgy van kialakítva, hogy közelítse az olaj mennyisége kitöltött esetén csere vagy egyszerűen jelenlétének kimutatására sebességváltó folyadék az átviteli.
Sebességváltó folyadék csere.
Cseréljük ki a sebességváltó-folyadék kell végezni specializált szervizek felszereléssel 100% csere sebességváltó folyadék az automata sebességváltó. Az ilyen helyettesítést elvégezhetjük a mi töltőállomás cég telepíti az olajcsere - az egész eljárás mindössze 30-40 perc alatt - a gép mossa a hidraulikus hajtómű egy speciális mosószert, és cserélje ki a sebességváltó-folyadék az új. Továbbá, ha ki kell cserélni a szűrőt, a technikusok cserélje ki, ugyanakkor elő a diagnózis a tényleges állapotáról az adást. Végtére is, az állapota átviteli sokat lehet mondani a színét és illatát az átviteli közeg. Normál üzemi automata sebességváltó, sebességváltó folyadékot egy sötét vörös vagy narancs-vörös színű. Sötétbarna vagy fekete kombinációban égett szag üzemzavar az átviteli.
A gyakorisága cseréje a sebességváltó folyadék.
Megfelelő működésének biztosítása érdekében a szállítási és annak tartósságát fenntartásához szükséges optimális szintjét, és frissítse a folyadékot használják. manuális sebességváltó folyadék idő nagyban függ a kortól és a futásteljesítmény, valamint a működésének feltételeit. A legtöbb Magyarország területén, javasoljuk, hogy változtassa meg a sebességváltó-folyadék minden 20-25 ezer. Kilométerek (vagy 1 év).
Különösen vonatkozik a régi, használt autók. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a támogatott járművek elhasználódott és dolgozni mostoha körülmények között. Ezen túlmenően, néhány, a folyadék marad a nyomatékváltó, szeleptest, szivattyú és egyéb üregek az átviteli, így a kézikönyv csak a fele a felhasznált térfogat lehet változtatni, hogy van, csak folyékony frissítés, ahelyett, kicseréli.
Veszély túltöltés / alátöltő átviteli folyadék.
Túl alacsony ATF veszélyes, hogy a szivattyú az olaj kezd csapda levegőt. Ennek eredményeként az olaj nem tömöríti, mint amilyennek lennie kuplung lemezek és csúszásmentes lemezek tűnik egymáshoz képest, és megégnek. üzemeltetése az autó egy habosított olaj az automata sebességváltó, hogy gyorsan hozza a dobozt le. Meg kell jegyezni, hogy nem kell összekeverni külön nagy légbuborékok a olaj a pálcát (amelyek néha) habzó olaj formájában, amely egyenletesen habosított folyadékot nagyon kis légbuborékok. vaj kavargó mennyiségének növelése, ezért fújódik szintjén ellenőrzést. Ebben az esetben állítsa le a motort és az olajat, hogy rendezze egy ideig, majd anélkül, hogy a motor beindítása, ellenőrizze az olajszintet.
Az olaj lehet bővíthető, és forgó részei az automata sebességváltó, ha a szint meghaladja a megengedett értéket. Ebben az esetben az olaj kezd dip a forgó alkatrészek és az automata hab is.
Mivel abban az esetben, alacsony olajszint, és abban az esetben túlméretezett habzó olaj szintjét növekedéséhez vezet a volumen, és ennek következtében, hogy a megjelenése a légtelenítő csövön sebességváltó. Keresi az autó alatt, gyakran látható, hogy ott az egész dobozt az olajban.