Okai a szegény keverék az injektor
Magától hiba sovány.
Ebben az esetben, az üzemanyag mennyiségét az éghető keverék túl alacsony, mivel a levegőt szállítson a túlzottan sok.
Hasonló probléma merül fel egy olyan helyzetben, amikor a motor vesz egy nagy részét a levegőt a légkör különböző okok miatt. Továbbá, a probléma megbújnak elégtelen üzemanyag-befecskendezés miatt eltömődés vagy egyéb problémák.
Tünetek és viselkedését az autó ilyen hibát
Ez a jelenség azt eredményezheti, gyújtás és késleltetés, amelyek előfordulnak a reakció gép megnyomásával a gázpedált. Az autó indulhat troit. vagy elakad megálló (idle).
Ezen kívül van egy észrevehető gyorsításkor pull elég, és vannak hiányosságok a alapjáraton.
Ja, és a hang megváltozik a motor, a munka megkezdését rendkívül instabil. Azokban ellenőrző rendszerek, a motoros kontroll, amelyek támogatják a standard Euro 2 és a fenti, van egy lambda szonda. Ő az, aki felelős a minőség-ellenőrzés a keveréket. Optimális esetben, ha az üzemanyag van körülbelül 14,7 rész normál légköri levegőben.
Ha van egy váltás ez az érték több mint negyede, a rendszer hibaüzenetet jelenít meg a P0171.
A viselkedés az autó egy hasonló probléma,
Ha a motor jön túl szegény keverék, ez okozhat, hogy az autó kezd „megfojtani” alapjárat, és túlmelegszik, mivel az égési sebesség a keverék lesz sokkal alacsonyabb. Ha hallgat, a szívócsőbe hallható taps. Load rpm gépelt nagyon lassan.
Burn-out szelepek és dugattyús rendszer
A legnehezebb helyzetben, ha a motor túlmelegszik nagyon sok, ez vezethet a kiégés szelepek és dugattyús rendszer. amely maga után vonja a komoly hulladék további karbantartása és javítása.
Leégett szelep lesz szükség jelentős beruházásokat autó javítás
Erős rezgés, a motor lett sokkal troit - Tünetek égett szelepek
Nagy üzemanyag-fogyasztás
Ha ez egy hosszú távú működését egy jármű egy ilyen probléma, akkor vezethet nagyon magas üzemanyag-fogyasztás, ami annak köszönhető, hogy lassú beállított sebességet. Tehát, a járművezetők gyakran kell működtetni autójukat alacsony fogaskerekek. Szegény keverék okozhat, ha ellátási zavart a mérleg összetevői.
Okai lean
Számos fő oka a keveréket táplálják be a jármű sovány. De vannak osztva két fő csoportra: a nagy mennyiségű levegőt és kis mennyiségű üzemanyagot.
Hiba szegény keverék előfordulhat abban az esetben túlzott levegőáramlás, akkor a probléma a hibás üzemanyag-fogyasztás-érzékelő. Ez akkor fordulhat elő, ha a csatornák szennyezett. A második ok lehet nevezni vákuum szivárgás problémát. Az ok száma három mondta a légbeömlő probléma révén az EGR szelep. ha törött, vagy szorosan zárva elég.
Ellenőrizze az EGR szelep
a vizsgálat
Apropó a üzemanyaghiány miatt is, három fő oka.
- Az előbbiek közé problémás működését az üzemanyag-szivattyú, amikor nincs elég ereje, vagy nem működik úgy, ahogy kellene.
- Az alábbi nem optimális ellenállást az üzemanyag szűrőt.
- Nos, a harmadik lesz az oka a szivárgás, ami előfordulhat a nyomásszabályozó. Továbbá, a kár lehet sima piszkos üzemanyag-befecskendezők.
Néha szükség lehet ellenőrizni gyakorlatilag minden lehetséges okát, hogy megtalálja pontosan azt, amelyik jellemző a mi esetünkben.
Ezért az első dolog, amit ellenőrizni kell az érzékelőket. Mint Ön is tudja, az egyik leggyakoribb probléma tekinthető eltömődött érzékelő, amely ellenőrzéséért felelős légáramlást. Ha azt végzik felhalmozódott túl sok kosz, ez vezethet az a tény, hogy a reakció a változás a légáramlás túlságosan lassú.
Ezen túlmenően, ez szennyezi a párolgás a tüzelőanyag, amelyek átmennek a szívócsonk és a fojtószelep, amikor a motor nem működik. Ezek a párok feküdt egy speciális réteg viasz az érzékelő vezetéket, amely elküldi az adatokat a hibás keverék arányban.
Továbbá van egy helyzet, amikor a motor vezérlő egység felveheti az üzemanyag, amikor a levegő mennyiségét túl magas lenne. És akkor az érzékelő hibát jelez jelző kód kimerült keveréket.
P0100 és P0102 hamis hibák
Az is előfordul, hogy együtt a megadott hiba, vannak más kódokat, például p0100 vagy P0102, amit már pontosan, hogy mi a probléma pontosan az érzékelőn. Ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát, meg kell tisztítani az érzékelőt. Erre a célra specializált tisztítószerek, elektromos készülékek, illetve az úgynevezett karbkliner amely egyenletesen permetezzük a tételt meg kell tisztítani. De mégis, a legjobb megoldás az, hogy felszerel egy új érzékelőt.
Továbbá ne felejtsük el, hogy ellenőrizze a rendszer vákuum szivárgás. Szivárgás is előfordulhat bármely részén a bemeneti vezeték. De ez megtörténhet, és kivezető fojtószelep, azaz - egy olyan helyen, ahol van egy csatlakozó tömlő és a vákuumos szívócsőbe. Ezen túlmenően, a nyomásmentesítés is bekövetkezhetnek olyan helyeken, mint a tömítés fojtószelepház és a szívócsatorna.
És persze, nem felesleges végeznek ellenőrzést a tüzelőanyag-rendszer. Az első dolog, amit el kell végezniük az irányítást teljesítménye fúvókák, amely végzik kizárólag egy speciális állványra. A legtöbb probléma a fúvókák miatt keletkezik alacsony minőségű üzemanyag, ebben az esetben segít mosás fúvókákat.
Ezután meg kell, hogy ellenőrizze az üzemanyag nyomást. valamint a benzin szivattyú. ha jelen van. Be kell azt is, hogy ellenőrizze a feszültséget. Többek között, vegye figyelembe az üzemanyag nyomásszabályozó és üzemanyagszűrő, mivel minden bizonnyal jó állapotban, hogy ne okozzon a szegény keverék.
kódok lean
De nem hiszem, hogy minden az okok csak egy kód, valamint az összes jármű. Például a kérdéses kód egy szabvány P0171. De a Ford gépjárműveket ezt a kódot arra utal, hogy a problémák az első motorblokk, a P0174 kód megmondja a második motorblokk hiányosságokat. De néhány modell Honda kaphat a kódot R0172 (45), amely szintén az említett hiba szegény keverék, amely főtt rendesen.
A népszerű hazánkban, az autó Chevrolet Captiva hasonló probléma részeként kell azonosítani a saját diagnosztikai rendszer hibakód (DTC) P2177. Azonban a módszerek megszüntetésére ez a kód ugyanaz, mint a többi autó. A Mazda 6 kaphat a kód 2178, ami pontosan ugyanabban az időben, mint azt korábban esküdt kódokat.
Ne tegye ki a későbbi, kijavítani a lehető leghamarabb
De minden esetben, emlékeznünk kell arra, hogy a hosszú távú működését az autó ilyen probléma vezethet korai kudarc a több alkatrészek és szerelvények. Ennek eredményeként, a terhére a javítás az autó jóval magasabb lesz, mint abban az esetben egy egyszerű tesztet, amit leírt az előző részekben ezt a cikket.
AjáNlott