Nos javítás
Aktuális javításokat w / e módon
Tárgyak felújított optimális a szerződések megkötésének a tartalom, hiszen ezek a tevékenységek kevésbé költséges a tulajdonosok, és ugyanabban az időben, hogy akár 2-3-szeresére nő a élettartama a biztonságos útvonal kitérő.
A vállalkozások, a módot, ahogyan az állam jellemzi, mint kielégítő, javaslatot, hogy javítást podemochny w / e módon. Ezek az alacsony költségű tevékenységek támogatják a hosszú távú biztonságos állapotban utat, hogy távolítsa szempontjából jelentős költséges javításokat w / e módon több éve.
LLC „Új Műszaki Társaság” nyújt arra, hogy biztonságos üzemeltetés érdekében. A biztonsági vonatok és a szolgáltatás eléréséhez életút befolyásolja számos különböző tényező. A fő feltétele a biztonság a gördülőállomány közlekedés a tartalom a vasúti pálya a tervek, periodikus képzett ellenőrzés.
1. A vasúti hiba felderítése.
2. beállítása a nyomtáv;
3. résszabáiyozás;
4. A csapágy az út;
5. visszaállítás teljesítményét kötések;
6. egységes csere a hibás elemek az állandó útvonal;
7. felügyelete és gondozása az útburkolatot, és a többi ember alkotta szerkezetek;
8. Az ellenőrzés a vasúti pályák és a kapcsolók, állapotának ellenőrzésére iparvágányok minta és szint;
9. Döngölő- talpfa és a kitérő gerendák;
10. dobivku mankók, és Butt szigorítása sínleerősítések;
11. Egy cseréje használhatatlan talpfa és a részvétel gerendák, desztillációs talpfa és rudak;
12. Egyetlen csere a hibás sínek, vasúti rögzítőelemként és Butt;
13. A tisztítást útvonal és a kapcsolók a szennyezett kenőanyag ballasta.14.periodicheskaya kötvények és kapcsolók;
15. javítása fém alkatrészek kitérők;
16. hozzáadása ballaszt alvó dobozok és tüske ballasztot;
17. Vágó bokor ROW;
18. hozzáadása csere és színező utazási és forgalmi jelzéseket;
19. megváltoztatják az;
20. Fix az utat a mélyben, a telepítés a szakadék a kártyák;
21. Snegoborba és víz eltávolítása az elérési utat és útalap;
22. A kiigazítás nyomtávú, szem útját a profil és szint, egyetlen csere a hibás elemek a felső pálya szerkezete;
23. A csapágy az út;
24. A felügyelet és ellátás a útalap és egyéb ember alkotta szerkezetek.
Közepes javítása w / e módon
Amikor az átlagos javítási w / d, az alábbi fő útvonalon D:
- változtatni vagy javítani használhatatlanná talpfa kötet, feleslegessé cserélni a egyetlen aktuális karbantartási az elkövetkező két évben;
- Egységes csere a hibás sínek;
- kikapcsolódás altalaj és zúzott kő réteg;
- Egységes csere a hibás kötőelemek;
- egyengető görbék kényelem, csapágy kitérők;
- megszüntetése a mélyben;
- javítása vízelvezető és erődítmények;
- javítási átjáró;
Felújítás w / e módon
Átdolgozni w / e módon - komplex munkák javítása és megerősítése az út egészére.
Felújításánál W / d, az alábbi fő útvonalon D:
- folyamatos műszakban sínek és a záróelemek új, nagyobb teljesítményű, vagy az azonos típusú;
- folyamatos változása aljak új beton vagy fa.
Alatt átalakítása w / e módon vezetni a teljes rendelést az összes transzfer és a szomszédos bekötőutak; műveket javításáról szóló földmű kezelés a pácienseket és a felszámolását meglévő törzsek. Visszaállítja a vízelvezető, vízelvezető eszközöket, valamint a szabályozó védelmet.
Javítás w / d folyamat működik megfelelően a design, amely alapján készült teljes körű felmérés és felmérési útvonal segítségével az összes rendelkezésre álló adatot annak működését és az aktuális tartalom.