Niva 4x4 - Téma megtekintése - fagyálló az utasok lába

És én elfelejtettem kályha csap sokáig)))
Én minden rossz.
Mint szinte minden autó tulajdonosa a magyar autóipar, előbb vagy utóbb lesz örökké csöpögő csapot tűzhely. és kaptam ezt a problémát. Úgy döntöttem, egyszer és mindenkorra véget ez a történet.






Azt beszerzését és telepítését maguk itt ilyen. Electropomp két mágnesszeleppel Made Intézet BOSHSH

Szerint haszontalansága 1 szelep egyszer fulladt.
De ha telepíteni, és ez hasznos számomra a második radiátor tűzhely)
Kitartottam másik tömlőt a szalon ellátására hűtőfolyadék a hűtő és a hűtőfolyadék ki a radiátor keresztül tee (nem emlékszem néhány külföldi autók) csatlakozik egy cső, amely kijelzi a főkeringető radiátor tűzhely a kabinban.






Előtt a radiátor keresztül a járulékos csövön benyújtott további segédanyagokat szárítószekrényben motor (motor ismét 2108). Ő megtalálta a helyét hideg dolog nem zavarja. Most a kabinban van 2 radiátorok. Miután egy légbevezető zajlik kívülről. Egy második járulékos levegőt felmelegíti az utastér levegő által a melegítő a motortérben.

Ez volt minden történt a kényelmet, a hátsó utasok számára.
Hamarosan kezdeni ezzel CPR alagút karfával beépített ventilátor a hátsó utasok számára, amely csatlakozik a második (kiegészítő) radiátor.

És segítségével tudom irányítani szolenoid kétzónás hőmérséklet a kabinban.

Minden összekötve Shevroletovskoy rendszer

Kalinowski az ellenállással és egy kapcsoló 4-sebesség: biggrin:

Azaz, a két kör két kapcsoló, két ellenállás), és egy csomó pozitív érzelmek

PS Ellenállások hamarosan égett, minden megváltozott áramköri 2108 3 sebesség