Műszaki üzemeltetés autók "
55. Az elsődleges és másodlagos források használt AMN. Újrahasznosítható és nem újrahasznosítható hulladék. Besorolása ipari hulladék AMN.
A közúti közlekedés jelentős fogyasztója anyag- és energiaforrások, amelyek osztják az elsődleges és másodlagos
Az elsődleges források során alkalmazott ATP termelés tevékenységei közé tartozik az új autók, alkatrészek, tartozékok, felszerelések, alkatrészek, gumiabroncsok, akkumulátorok gyártásához szükséges berendezések és eszközök; kenőanyagok és egyéb kellékek, a különböző anyagok és termékek, háztartási igényeket. Ezen túlmenően az ATP fogyaszt jelentős mennyiségű hő- és villamos energia és a víz.
A másodlagos források töltötte idejét egységek vagy alkatrészek járművek, akkumulátorok, a motor és a sebességváltó olaj, Műszaki folyadékok, gumik, hulladék vas és nem vastartalmú fémek és mások. Ezek egy részét a hulladék motor cég alakult a folyamat a gépjárművek és TO és javítások az ATP
Hulladék is osztva újrahasznosítható és nem újrahasznosítható. Az előbbiek közé hulladék nem alkalmas az újrahasznosításra (vissza nem váltható tartályok, koksz és hegesztési salak, sweep területén ATP hulladék, települési szilárd hulladék, stb.) Összegyűjtik az ATP és szállítani ártalmatlanításra kerülő szemétbe. Második gázhalmazállapotúak, és dobja por) képződik a mozgás során a járművek és a belépő a környezet (CO. CxHy, N02. C02. Kopás termékek gumik, fékbetétek és mások.).
„Karbantartás járművek”
56. biztosítására szolgáló intézkedéseket az erőforrások megőrzésére.
Az összes hulladék keletkezik ATP, mintegy 70% -át az másodlagos források jelentősen csökkentheti a fogyasztást tesz lehetővé az ismételt használat ATP (javított motorok, sebességváltók, fogaskerekes, gumik stb), és a termelés elsődleges források által elfogyasztott úton.
Gazdaságos források felhasználását az elsődleges ATU értékeket a következőképpen. Először, személyzeti parkoló, amelyek nagy megbízhatóságot és magas színvonalú alkalmazása fogyóeszközök. Másodszor, a szabályok betartását, rendeletek és követelmények a meglévő rendszer, és javítása, hogy időszerű és teljes végrehajtása rutin karbantartási EO, TO-1, TO-2, kiváló minőségű javítási és karbantartási a legtöbb jármű jó műszaki állapotban. Mindkét esetben az élettartam gördülőállomány készpénz, csökkentett fogyasztás, alkatrészek, üzemanyag és kenőanyag, valamint egyéb működési anyag, amely jelentősen csökkenti a szükséges ATP elsődleges források. Harmadszor, a végrehajtás a meglévő előírások a termékek és anyagok fogyasztása a karbantartási és gazdasági igények és a szervezet az ATP szigorú tekintettel a fogyasztás. Negyedszer, felhasználása és feldolgozása másodlagos források során keletkező MOT és az autó javítás.
„Karbantartás járművek”
57. A hatás a közúti közlekedés a lakosságra és a környezetre.
A természeti erőforrások felhasználását. Gyártásához használt autó 1,5-2 tonna különböző, nyersanyag előállítására, amelyek a nem megújuló természeti erőforrások, ideértve a vas és acél - 67%; színesfém és nehézfémek - 9; Műanyagok és kompozitok - 8; folyékony, olaj és kenőanyagok - 6; Gumi - 4; üveg - 3; Egyéb - 3%.
Vybrosytepla, üvegházi és ózonkárosító anyagok. Égése során 1 kg üzemanyag termelt átlagosan 2,7 kg C02. amely felhalmozódik a felső atmoszférában, fokozza az úgynevezett üvegházhatást.
Működése során a ATC a légkörbe és a freonok gallon használják az autóiparban légkondicionálók, hűtött egységek és tűzoltó rendszerek és roncsolja az ózonréteget.
Akusztikus szennyezés. A fő zajforrás a motor folyik, ez az arány a teljes zajszint városi 60-80%. A zajforrások egy mozgó autó motorja és szívó és kipufogó rendszerek, a sebességváltó és más egységek átviteli, felfüggesztés, gumik és a kölcsönhatás a szembejövő légáramot.
Légszennyezés. A fő légszennyező források olyan mérgező anyagok által kibocsátott kipufogógáz, kartergáz és üzemanyag gőzök. A légkör is bocsát ki jelentős mennyiségű egyéb toxikus anyagok, termékek kopási Útburkolat és abroncsok során kialakított járművek mozgását, valamint a fékbetétek kopás termékek azbesztet tartalmazó és 30% 5% ólmot tartalmaz.
vízválasztó környezetszennyezés. A fő szennyező források vannak a vízmedence szennyvíz autómosók, szuszpendált szilárd anyagokat és olajat, származó szennyvíz ipari területek nehézfémeket tartalmazó, savak, lúgok, festék oldószerek; felszíni és a szennyvíz a területről az ATP, olajat tartalmazó, fagyálló, fékfolyadék, stb a káros anyagok.
Ipari hulladékok. Activity vállalkozások ATC képződése kíséri a nagy mennyiségű ipari hulladék. A leggyakoribb a következők: a hulladék olajok és kenőanyagok, a műszaki folyadékok, esővíz telepek; fém, beleértve az ólmot, törmelék, egész életében gumiabroncsok és akkumulátorok, festék hulladék, iszap és salak. Mintegy 70% a keletkező hulladék a termelési folyamat másodlagos nyersanyag, amely össze kell gyűjteni és használt.