Multi-pontos biztonsági övek és sportülések
Hogyan kell telepíteni a többpontos biztonsági öv nem Korce?
Hangzik nyilvánvaló, de csak meg kell, hogy kövesse a telepítési utasításokat. Minden övek TAKATA jön utasítás, amely leírja a telepítési folyamat övek. Számos módja van, hogy megszilárdítsa többpontos biztonsági övek, kezdve a hasított biztonsági gerendák, befejező kötések alatt az állomány kábelköteg. A legfontosabb dolog -, hogy tartsa a helyes pozícióban a biztonsági öv geometriáját. Azt is meg kell vizsgálni, hogy milyen típusú ülés, mint pántok kell mennie akár karikába egy széken, vagy akár még a vállán a szék a megfelelő magasságban. Sajnos, nem minden autó lehet telepíteni többpontos övek, így TAKATA ajánlja karakumnikam kommunikálni kereskedők és kérjen információt róluk. Az alábbi ábra az alkalmas és nem alkalmas a több-pontos biztonsági öv.
Mi szükséges kikapcsolási mód rögzítéséhez a többpontos biztonsági övek (4-6 pont)?
Multi-pontos biztonsági övek minden esetben nem lehet telepíteni az autók fel vannak szerelve szabályozatlan vagy integrált fejtámlával. Abban az esetben, integrált fejtámlával ilyen ülések jelen kell lennie fűzőlyukai pántok annyi Recaro és hasonlók. Ellenkező esetben a szalagok megfelelően fog működni, és mindig lecsúszik a szék karját, és a sofőr. Maniacs korchestroeniya figyelmeztetni - nem hogy egy lyuk a heveder alá a csatorna szék! Minden ülések töréstesztek és székek átalakította a baleset nem működnek megfelelően!
Ami a biztonsági öv Drift II sorozat. Miért TAKATA telepítését javasolja öv gyári ülések, bár sokan úgy gondolják, hogy ez nem biztonságos?
Meg kell jegyezni, hogy a TAKATA övek gyártott szabványoknak megfelelően az európai szabvány ECE-R 16.04 és Federal Motor Vehicle Safety szabvány (FMVSS) 209. Az eredeti hely az öv - az egyetlen berendezési tesztelt 100%, és kibírják a szükséges terhelés többpontos biztonsági övet. Abban az esetben, övek Drift II sorozat tulajdonosának el kell döntenie -, hogy a szabályok nem engedik vezetni a gyári biztonsági övek és attól, hogy alkalmas rá személyesen.
TAKATA akciós övek különböző telepítési lehetőséget. A legtöbb esetben a telepítés többpontos övek a gyárban szerelés - a legjobb választás. De más módszerek is elfogadhatók. A legfontosabb dolog - mindig kövesse az utasításokat, vagy bízza a szakmai telepítése az öveket.
Hallottam, hogy a rögzítés a felső öv (amelyek ellen a vállak) a padlóra a szék mögött sokkal biztonságosabb, mint a ragaszkodás a keresztléc a szék mögött?
Szorítószíjat a padlón vagy bármilyen más felületen, ahol kapcsolódási szög nagyobb lesz, mint 45 fok lehet tekinteni a nem biztonságos. Úgy véljük, ez esetben részletesebben a választ a következő kérdésre.
Sokszor látni embereket tulajdonítanak hevederek kereszttartó található, amely a vállánál lejjebb. Azt hallottam, hogy a baleset esetén úgy kell kialakítani, hevederek húzza le élesen, ami több a stressz a porc a csigolyák. Igaz, vagy egy másik városi legenda?
Szerelési hasított a biztonság vagy a kereszttartó a többpontos övek legoptimálisabb beállítás szöge állítható ülés - 0 és 20 fok a váll vagy a fülek széket. Ha az autó nincs keret, vagy kereszttartó, akkor tekintjük érvényesnek rögzítőhevederekkel a hátsó biztonsági öv ültető lyukak (D és E pontokat), de szögben legfeljebb 45 fok.
Ha van ideje, hogy több ponton biztonsági öv? Sokszor látni legkomodifitsirovannye autók, amelyek meghatározzák négypontos biztonsági övek, és néha hatpontos (csak keressen), hanem gyakran látok egy 400 fős leáramló autók ülő és biztonsági övek. Tehát, ha eljön az ideje, hogy telepítse többpontos övek?
A fő célja a TAKATA Racing övek - biztonságot. Sok másodlagos okok (povydelyvatsya) állítsa többpontos biztonsági övet. Nincs minimális korlátot a HP A gépkocsi vagy típusú versenyben, hogy tetszik. A balesetek és a sérülések is előfordulhat alacsony sebesség mellett is. A döntés, hogy használni többpontos biztonsági övek teljesen rajtad múlik (és az anyag a tojás és az összeget a szürkeállomány a fejében), és arról, hogy képes lesz arra, hogy helyesen telepíteni a szíjak az autóban.
Ez tanácsos vásárolni több ponton TAKATA övek használata az utcán, nem a pályán? Milyen technikákat lehet alkalmazni, hogy azok használatát a lehető legbiztonságosabb legyen? Multi-pontos biztonsági öv - egy jó csere, ha egy hárompontos öv csatorna?
Megfelelően felszerelt és megfeszített szalaggal sorozat TAKATA Racing DRIFT RACE vagy ugyanazt a biztonsági szintet, mint az állomány övek és néha még felülmúlni őket. Minden négypontos övek vannak tervezve TAKATA TAKATA ASM ™ technológia, amely lehetővé teszi, hogy a vezető a megcsúszás elkerülése végett az ágyéki öv frontális ütközés. Asm ™ technológia zóna és a kiváló minőségű alkatrészek biztosítják a komfortérzetet és biztonságot, ami nem rosszabb, mint a csatorna a hárompontos biztonsági övek.
Többpontos biztonsági öv szigorítás emlékezni a következő szabályokat: az öv nincs fedésben, meg kell feküdniük a törzs és a vállak; mindig zárja be kattanásig; első húzza az ágyéki része az öv!; Ne húzza meg a vállpántok túl szorosan; vállpántok kell meghúzni ugyanolyan erővel; győződjön meg arról, hogy a megfeszített szalaggal nem lógnak a szék mögött.
Van egy nagyon nagy növekedést (körülbelül 196 cm). Nem a termék fotel, amelyben én kényelmesen és fűzőlyukak helyezkednek túl alacsony?
TAKATA szék Ajánlott a különböző ügyfelek és igyekszünk, hogy egy termék, amely illik minden. Van egy szék állítható magasságú, a fülekkel.
Ezen kívül TAKATA alacsonyabban párnák különböző magasságú, hogy az emberek nem szabványos növekedés felveszi a jobb illeszkedés, amelyekben a biztonsági övek megfelelően fog működni.
Hogyan juthat inspirál, amikor létrehozzák saját sportülések?
TAKATA szék célja elsősorban egy szem biztonságosságát és hatásosságát. Ugyanakkor számos más tényező is befolyásolja a tervezés, az ergonómia és a funkcionalitás, a kényelem és a stílus. Változat honosítási FIA ülések vannak kialakítva, egy szem az erőt és a funkcionalitás, amely lehetővé teszi a járművezetők, hogy a kísérleti autóját, használja a teljes potenciálját. Szinte az összes részletet TAKATA Race LE székek vannak kialakítva, egy adott célt.
Sport utca Series vonal székek és Drift Pro egyesíti a kiváló derzhak és a kényelmet. Minden üléshez ellenőrzik és tesztelik a nemzetközi szabványok szerint. Azt is ellenőrizze a TAKATA biztonsági övek, a különféle cégünk biztonságot.
Mivel a különböző anyagok használata, mint az üvegszál, kevlár és szénszál, befolyásolja a biztonság és a súlya a széket?
TAKATA ülések FIA homologizációs tesztek és tesztelt változat GRP üvegszálas (üvegszálas). Az ár és a súly exponenciálisan növekszik a használata fejlettebb anyagokat. Carbon - az egyik könnyű anyagok, és ellenáll az azonos terhelés, mint az üvegszál.
Kevlár szűk szénatom, ez több erős feszültséget, és kisebb a rugalmassága, mint üvegszálas. A nagy kompromisszum - a rost kombinált poliészter. TAKATA verseny LE gyártástechnológiával készült különböző anyagokból, figyelembe véve a merevség és az optimális súly.
Kialakulhat a betegség vissza, ha megy a vödörben minden nap?
Sport kanalak szabályozatlan háttámla van egy nagy hátránya az első ülések állítható háttámlával. De mivel ez egy ismert tény, hogy vegyék figyelembe a design a vödör fix háttámla. A legtöbb betegség az oka mögött a rossz testtartás miatt a támogatás hiánya. Sportülés hez jobban támogatja, mint a standard helyet. Sport kanalak fix háttámla tervezett egy szem a biztonság és a funkcionalitás, vannak kiváló támogatást, csökkenti az izmok fáradtság. Tehát sportok kanalak megbirkózni a funkció, valamint a legtöbb hagyományos autóülések és alkalmasak vezetés minden nap.