motor vibrációját alapjáraton okait, módszereit megszüntetése
Készenléti üzemmódban a motor javítható kell működnie meglehetősen csendesen. De mi van, ha elkezd rezegni, rázzuk fel, és rándulás?
A legtöbb esetben a probléma kísér ilyen „tünetek”, akkor lehet, hogy sikerrel járhat. Szóval, itt van néhány a leggyakoribb oka.
motor troit
Talán nevezhetjük a motor KÉSZÍTÉSE fő oka a rezgés. Ebben az esetben a tényen kívül, hogy a motor alapjáraton rázza, akkor nyilvánvaló számos más probléma. Ez először is, az üzemanyag-fogyasztás, áramkimaradás autók, valamint a dob a problémát.
Lényegében, megtagadása KÉSZÍTÉSE (zavar a) egy vagy több henger. Ez a helyzet akkor fordulhat elő, mert a problémák gyújtógyertyák, nem váltotta ideje a légszűrő, tömítő szabálytalanságok a területen a szívószelep, vagy miatt a lyukasztott nagyfeszültségű vezetéket.
Hármasok - veszélyes probléma, amely lehet majd a többi kárt, ha nem avatkoznak be időben. Ártalmas nem annyira a motor vibrációját alapjáraton, a megnövekedett terhelést a főtengely, és az egész motort általában.
Ha a gépen végzett rosszul, még egy kis dombon, étkezési többet fogyaszt, mint máskor, és az alapjárati fordulatszám Start úszás - valószínűleg azért van, a rossz munkakörülmények henger. Először is, hol kezdjem ellenőrzést -, hogy vizsgálja meg a gyújtógyertya.
A legvalószínűbb, hogy csere jelentősen javítja a motor teljesítményét. Ha egy új szikra kéznél nem volt - ez nem számít. Meg lehet próbálni, hogy feltámassza a már megtelepedett. Ehhez meg kell szüntetnie azokat a lerakódás (fém kefe ideális erre a célra).
Ha a csere szikra nem segített - szükség van, hogy ellenőrizze a integritását a vezetékek megy nekik.
Alapvetően a motor KÉSZÍTÉSE látható autó / használt (gyakran nem tudják, hogy az előző tulajdonos követte a műszaki állapota a gép). Ebben az esetben célszerű azonnal cserélje ki a szikra, várakozás nélkül sikertelen lesz erőfeszítéseit. És ha az eszközöket és a vágy - meg lehet vásárolni egy időben és az új vezetékek.
Problémák a motortartó
Egy másik nagyon gyakori oka rángatózás üresjárati - ez rossz mellékletet (vagy kudarca az egyik védő párna). Általában a rezgés ebben az esetben kap az egész szervezetben.
Győződjön meg arról, hogy a probléma itt, egész egyszerűen. Ehhez azonban szükség van, hogy segítse csapattársát, aki majd Sebességváltás: semleges, hátsó és az első. Ebben az időben, meg kell nyitni a motorháztetőt és nézd meg a lehajlás a motor.
Ha a melléklet helyesen van telepítve, és Lábszárvédõk nem kopott, minden alkalommal, amikor a motor Kilépek ugyanolyan szögben. Ennek támogatására fog fordulni, hogy kirak. Ha néhány aspektusa az eltérés jelentősen meghaladja a norma, akkor a probléma szerelés (amikor a motor rázza). Ebben az esetben, akkor valószínűleg ki kell cserélni a párnán.
Szennyeződés a tüzelőanyag-ellátó rendszer
Ha gyertyák és vezetékek érdekében, a motor van telepítve, és Lábszárvédõk nem kopott, de még mindig szaggatott motor alapjáraton, talán a szennyeződés az üzemanyag rendszert. Természetesen ahhoz, hogy befolyásolja a teljesítményt az autó, a környezetszennyezés kell igazán komolyan.
A legnagyobb veszély a túlzott mennyiségű víz, korom és az olaj. Amikor az eltömődött része a tüzelőanyag-rendszer, a BT-keverék ég, amíg a végén, ahol a tüzelőanyag-fogyasztás jelentősen növeli. Ezen kívül a motor képes „tüsszentés”, és rázzuk össze.
Ebben az esetben a megoldás csak egy van. Ez alapos tisztítást és ellenőrzést valamennyi elemét és az üzemanyag-ellátó rendszert.
Egyéb lehetséges okai
Előfordul, hogy a motor alapjáraton rezeg megváltoztatása után a főtengely. A telepítés során a kötelező jelleggel kell kiegyensúlyozás: Master fúrók ki a felesleges részeket. Abban az esetben, ha a gép nem volt telepítve kalibrált főtengely - motor rezeg alapjáraton.
Járművek esetében, amelyek futásteljesítmény meghaladja a 200.000 kilométert, azzal jellemezve, még egy másik probléma (bár meglehetősen ritka). Elemei idővel a henger-dugattyú csoport elhasználódik sok. Emiatt, a változó a súlyelosztás hüvelyek, dugattyúgyűrűk és a szelepszár. Ennek eredményeként a motor rázza üresjáratban.
Miért alapjárati rezgés a motor is veszélyes?
Mint már említettük, ha az idő nem szünteti meg a problémát, egyéb problémákat is okozhat. Néha még súlyosabb.
A legnagyobb kárt a vibráció hatására a szervezet a gép. Először is szenvednek műanyag belső elemek, majd lazítson szerelve. Mivel a hosszú és meghosszabbíthatja rázza a festék (kapott fém is kezd szenvednek korrózió).
Szintén sérült maga a motor az erős rezgései az alkatrészek hamarabb elhasználódnak, elpusztította a csomagolás a forgattyús tengely (mert az, hogy vannak-e olajszivárgás). Következésképpen, a lendület, nem éri el a kívánt értéket, a beállított sebesség végezzük sokkal lassabb, és a teljesítmény csökken.
Ezért, így az okok rezgés, akkor ellenőrizni kell a részleteket, hogy azért, mert károsodhat (különös figyelmet kell fordítani a rögzítések), és ha szükséges, el tudják végezni javítás vagy csere.
A motor rándulások alacsony fordulatszámnál: Eljárás
- Az első az, hogy ellenőrizze a működését a gyújtógyertyák. Meg kell adni egy jó szikra, de a felszínen nem rendelkezik nagy mennyiségű korom.
- Következő ellenőrizniük kell a motortérben. Ha minden rendben van, ha változik a motor lesz eltérített azonos szögben.
- Ezután mi fontos figyelni, hogy - a tisztaság az üzemanyag rendszert. ez különösen igaz a szűrőket. Ha szükséges, akkor ki kell cserélni.
- Ha az üzemanyag-befecskendezéses motor rándulások kis sebességgel - segítségével egy szoftver frissítés és fúvókák. Azt is érdemes odafigyelni.
- Ha a fenti nem működik, az ok lehet feküdni változik a súlyelosztás CPG vagy kalibrált főtengelyt. Ebben az esetben jobb, ha viszont a szakemberek. A helyzet javítása érdekében van szükség bonyolult és drága berendezéseket, és az interferencia felkészületlen személy csak tovább árthat az autót.