Motopyan TEAM - robogó javítási saját kezét - egy robogó villamosenergia-rendszer

klikniete a képre nagyobb (733x556px, 64 KB)

A legrövidebb út a karburátor - keresztül kelnek ki az alján a kesztyűtartóban az ülés alatt. De rövid, nem jelenti a legegyszerűbb. A karburátor látható azonban, hogy elérje az alapjárati beállító csavarokat kell távolítani a bal néz. Mégis kényelmetlen dolgozni.

Hogyan juthat el oda
Nézzük mindezt úgy döntöttünk, hogy húzza az egész tápegységet. Idővel - nem hosszabb, mint olvasni ezt a szöveget. Ez csak akkor szükséges, eltávolítjuk az anyát, távolítsa el a tengely és húzza az egyik végét a lengéscsillapító. Nem kipufogódob vagy a hátsó kerék nem kell kicsavarni. De először húzza ki a hátsó fék és a gázkar kábelek és tömlők érkező benzin és olaj tartály (tömlő, amelyen keresztül az olaj folyik, azonnal állítsa le), és húzza ki az összes kapcsolatot vezetékek megy a motor. Íme hét közülük, és ezek mind különböző - az összeállítás nem keverednek. Ne felejtsük el, hogy húzza ki és a földkábel. A legtöbb robogók center állvány csatlakozik a tápegység, úgyhogy a robogó néhány megbízható állvány előtt el fogja veszíteni a motor.
Ahhoz, hogy húzza ki a fojtószelep-kábelt a karburátor volt bütykölni - lazítás csavarokat távolítsa el a fedelet, amely a fojtószelep. Ezután lazítsuk meg a kábel feszültség - kapcsolja szelepet működtető kar és húzta főnök, ugrálókötél résen át benne. Más robogók könnyebb kihúzni a kábelt a gáz.

Most lehet szétszedni a karburátort. A legtöbb robogó ez keresztül kapcsolódik egy gumicső, egy szigetelő karburátor a motor vibrációját. A mi esetünkben, a karburátor van csavarva, közvetlenül a cső. csavarok elrendezve kényelmetlen, és van egy kísértés, hogy távolítsa el a karburátor Karéjos szeleppel (a hardver több könnyen hozzáférhető). De akkor meg kell zavarni az olaj rendszer tömlőket. Tehát jobb, ha keményen dolgozik, és hogy csak a karburátor. Ellenőrizze, hogy nem rúdkapoccsal benzoshlanga - gyári nem tudták megállapítani. Míg a tömlő „friss” tüzelőanyag nem szivárog, de ha a robogó „tapasztalattal”, akkor jobb, ha err - húzza meg a bilincseket.

Keresztül kelnek a kesztyűtartóban az ülés alatt lehet megtekinteni a karburátor (balra) vagy a gyújtógyertyafedelet (a képen jobbra), hanem az, hogy velük valamit a nyíláson nagyon nehéz.

Az, hogy jó, mint az új
A porlasztó több rendszer igénylő megfigyelésével és módosításával: a fő adagoló, tétlen Start eszköz, fűtött keverő kamra és egy úszó-mechanizmust.

Csavaros beállítása az elegy szükséges mennyiségét (üresjárat) kívül helyezkedik el a karburátor, és minőségű csavaros (tüzelőanyag) - a fedél alatt, eltávolítottuk, amikor a szétkapcsolt huzal fojtószelep. A növény minőségű csavaros forgatni ütközésig, majd megpördült egy fél fordulatot. Megváltoztatni a kiigazítás ne legyen feleslegesen. Ha a szükség úgy kívánja, ne feledje, kezdve beállításához: lazítás a csavart, akkor gazdagítja a keveréket, és fonás - tömeg.

Összetétele a keverék közepes terhelés állítható emelésével vagy csökkentésével a tű fojtószelep. Az üzem dugót tűt van beállítva, a második horony felülről, de szükség lehet a motor kínálatát dúsított keveréket. Ahhoz, hogy távolítsa el az távolítsa el a fedelet, és a gázkart eszközt. Ezután a összenyomó kar, amelyre húzza kábelt, vegye ki a csavart a kart, húzza a gázt. Távolítsuk el a kardántengely és a fojtószelep a karral. Amikor kihúzza a kart a szelep, ellenőrizze a tavasz - ez, és megpróbálja kilökni. Ahhoz, hogy a tű, távolítsa el a műanyag dugót az orsót. Azt lapok, hogy ez a darab van rögzítve a groove az orsó.

Miután permutációs dugóval össze a karburátor fordított sorrendben. Kiindulási porlasztó készülék a következőképpen működik. Ha a gyújtás áram az a melegítő eszköz (elve, amely hasonlít autóipari termosztát). Hideg töltés cuccait foglal egy kis mennyiség, így a ravaszt tű visszahúzódik belül - és az út nyitva áll további üzemanyag. Egy csövön keresztül, jön az úszóház a diffúzor. Fűtött, az anyag a „inkubátorban” tágul, és megnyomja a tűt. Annak a ténynek köszönhetően, hogy ez kúpos legalább meleg közötti gyűrű alakú rés és a cső fokozatosan csökkentjük, amíg az teljesen átfedi a hüvely alján a tűt. Ezen a ponton, a motor már bemelegedett, és a szükséges további dúsítása a keverék eltűnnek.

klikniete a képre a nagyításhoz
(692x531px, 76KB)

Scooter karburátor BM Action:
1 - a felső fedelet a karburátor beépített indítómotor és kötőelemek; 2 - egy fedelet fojtószelep; 3 - csavaros minőségű alapjárat; 4 - szóló, a tüzelőanyag-kamrát; 5 - a tűszelepet; 6 - egy fedelet a úszóház; 7 - leeresztő dugó; 8 - a fő tüzelőanyag-sugár; 9 - vízsugarat alapjáraton; 10 - A csavar fordul alapjárati; 11 - gyűrű, a forrasztást a karburátor és a levél szelep; 12 - esetében a porlasztót; 13 - fűtő; 14 - adagoló tű;
15 - dob; 16 - a dugót; 17 - fojtószelep működtető mechanizmussal; 18 - a tengelye a float.

Ha a robogó nehezen indul, „ez nem tart lépést„melegítés vagy kétségbeesett”gazdag", amikor a motor meleg - így a gyújtószerkezet van valami baj. Vegye le a fedelet -under az úszóház látni hosszú csövet: azt tervezték, hogy a kínálat az üzemanyag. Tegye a tömlőt, és meg kell robbantani. Ha a „hideg” karburátor levegő kell szabadon áramolhat. Ha nem, - hibás csomópont. A 12 oszlop a ravaszt terminál eszköz - a 5-6 percig, hogy állítsa le a levegő át kell haladnia. Ha átmegy, akkor vagy hibás a készülék, vagy valami történt az elektromos részét.

Zavarok az úszó mechanizmus általában előforduló „idősebb” robogó. Leggyakrabban „Kicks” kapcsolatos romlása a tűszelep. Ellenőrizze, hogy működik tudsz anélkül, hogy a fedelet a úszóház - elég, hogy lefolyjon a benzin belőle: helyettesítő alatt a kifolyócső néhány konténer és távolítsa el a leeresztő csavart. Ezután kapcsolja be a karburátor, és tegye a kifolyó légfúvó fúvóka, amelyben tüzelőanyagot. Kattintson az izzó és engedje: A megfelelő szelep, akkor kell nyomni legalább 30 másodpercig. Ha azonban fokozatosan megtelik levegővel, akkor lehetséges, hogy valami van a tű és a szelep ülés. Szedje szét a készüléket, és tisztítsa meg az alkatrészeket. Akkor kibír, de minden esetben, nem fém eszközök! Ha nem segít - itt az ideje, hogy az egységet. Hogyan?

Távolítsuk el a csavart, vegye le a bilincset, kibír egy szelepet, és távolítsa el fogóval. Néhány kézművesek sikerül őrölni egy tűt a helyet, de ez a munka ügyességet igényel, és nem mindenki erejét.

Mivel a kopás a tűszelep „zárak” a tüzelőanyag-áram egyre magasabb helyzetében az úszó. Így működése a karburátor elront, benzo-levegő keverék dúsított. Ellenőrizze a pozícióját az úszó úgy. Emeljük fel a porlasztó úszóház, hogy a sík a csatlakozó vett függőleges helyzetbe. Float így csak érintse meg a rugós reteszt rúd (vagy izzó) a tű nélküli nyomva, a kockázat az úszó párhuzamosnak kell lennie az elválás vonal. Ahhoz, hogy a megfelelő helyzetét az úszó, hajlítsa meg a fület az egyik vagy másik irányba.

A karburátor is van fűtés. A levegő miatt a nyomásesés áthaladó fojtórést lehűtjük, az üzemanyag elpárolog és kiválasztja azt a meleg. Ha ez jó, és a páratartalom magas (ami általában az ősszel), jég képződhet a lyukak körül alapjárati. Természetesen a munka elromlott karburátor. Annak érdekében, hogy ezt, meg a fűtést telken alapjáraton. Nem igényel karbantartást. Annak érdekében, hogy ez működik (és hevítés elvén gyorsforraló), ellenőrizze az ellenállását. Ebben karburátor kell lennie körülbelül 14 ohm.

Ellenőrizze, hogy hajlított ütköző (nyíl), hasonlítsa össze a görbület a kanyarban, hogy meghatározott utasításokat.

OLAJOZÁSI RENDSZER
Az olajszivattyú, hogy a test a levél szelep két cső, egy villa. Az olajat a kétágú mellékelt csövet a csatorna, amely a fő csapágyak a főtengely és a „magányos” van szükség annak érdekében, hogy vákuumban nyúlt az olajszivattyú a beszívott traktusban.

Olajszivattyú - komplex oldalon, ezért ne próbálja megjavítani a hibás működés esetén, kérjük, olvassa el a műhelyben. Úgy, mint a szabály, üzembiztos, és az élettartam hosszabb, mint az élet a tápegység. Ez egy fedél alatt, amely bizonyos túlzottan kíváncsi skuteristy arra törekszenek, hogy néz ki. Anélkül, hogy a részleteket a szivattyú szerkezete, csak akkor tudjuk mondani, hogy vannak kiálló részek a fedél, ami meghatározza az olaj mennyisége a motorba. Ha túl ugorazdilo távolítsa el ezt a fedelet, hogy elkerüljék baj, majd telepítse ugyanúgy, ahogy volt.

Mikor lesz a szivattyút kell távolítani, és helyére telepítik, próbáljuk a bemeneti csatorna nem szerepel a légbuborékokat. Modern szivattyúk, persze, sztrájkok a zsilipen, de egy idő után a kenőanyag nem folyhat be a motorba. Mi rejt magában. Annak érdekében, hogy ne szakadjon el a pengét a szivattyú tengelyére ha telepítve van, és összhangba hozta a résen a meghajtóba. Gyűjtsük össze a robogó fordított.