Mivel a félvezető ellenállása változik a hőmérséklet változására
Sajátítsák el az alapvető információkat a szerkezet a félvezető tankönyvek villamosmérnök. Az a tény, hogy az összes mintát jellemző félvezetők, magyarázza a természet belső szerkezetét. Magyarázat az ilyen jellegű alapul az úgynevezett sávos elmélet szilárd. Ez az elmélet megmagyarázza elvei makro-testek vezetési energia diagramok.
Döntetlen papíron egy függőleges tengely körül kijelölt energiát. Ezen a tengelyen lesz említett energia (az energia szintjét) az elektronok az atomok. Minden elektron van egy sor lehetséges teljesítmény szintet, amelyen lehet. Meg kell jegyezni, hogy ebben az esetben lesz a továbbiakban csak az energia szintjét az elektronok külső pályák az atomok, mert befolyásolják a vezetőképesség az anyag. Mint ismeretes, atomok szilárd macrobodies hatalmas összeg. Ez vezet az a tény, hogy az energia diagramja a test van egy hatalmas sorok száma energia szinten, hogy szinte folyamatosan kitölti a táblázatot.
Azonban, ha megfelelően felhívni ezeket a sorokat, akkor veszi észre, hogy néhány területen van egy szakadás, azaz van egy rés energia diagramja, ahol nem vonalak. Így, az egész diagram van osztva három részből áll: a vegyérték sáv (rövid szénláncú) sávú (nincs szintek) és vezetési sávban (felső). Ez megfelel a vezetési sáv elektronok, hogy kanyarog a szabad térben, és részt vehetnek a szervezet képessége. Az elektronok, amelyek az energia a vegyérték sáv nem vesznek részt a vezetőképesség, ezek mereven csatlakozik az atom. Az energia diagramja a félvezető jelen leírásban azzal jellemezve, hogy a rés szélessége elegendően kicsi. Ez ahhoz a lehetőséghez vezet, hogy mozgassa az elektronokat az vegyértéksáv a vezetési sávban. Normál vezetőképesség félvezető szobahőmérsékleten oka ingadozások átvitele elektronok a vezetési sávban.
Képzeljük el, hogy a félvezető anyagot melegítik. A melegítés hatására a elektronok a vegyérték sáv kap elég energiát, hogy ugrani a vezetési sávban. Így, egyre több és több az elektronok képesek részt venni a vezetési a test, és a kísérlet, nyilvánvalóvá válik, hogy ha a hőmérséklet növelésével növekszik a vezetőképesség a félvezető.