Mit vedlés az autóban Tayota
Ha van egy kopogás, hátul az ismeretlen vagy az autó elé, a kereszteződésekben a szabálytalanságok az útfelület lehetséges, egyedileg, beszélni a hibák jelenlétét a stabilizátor. Autósok adta állványok más néven „csont”, „vedlik” és a „tojás”. Nem cserélése a stabilizáló támaszok vezet, végül, hogy meghaladja a megengedett értéket a jármű roll, gyenge tapadás a kerekek és az útfelület, növelve a féktávolságot három méter, sebességgel nyolcvan kilométer per óra, és a hiányzó teljes ellenőrzése alatt a kezelő gépjármű és általában egy jármű felborulását a következő körben.
Stabil simaságát a jármű rendelkezik a független Tayota futómű álló létrehozta «Tayota Corolla» első és hátsó rugóstagok stabilizátorok családi autó. A szuszpenzió stabilitását igényel jelentős finanszírozást, negyvenezer távon szükség lesz változtatni a hub az első stabilizátor. Hátsó állványok olyan rögzítők fut hatvanezer kilométert.
Tünet abszorberek: vizuális észlelését törött vagy sérült kötőelemek esetleges deformációja a ház függőleges stabilizátorok. Észlelése esetén az olajszivárgás is meg kell kiemelt figyelmet szenteljen ennek, és hogy időben történő cseréje állványok.
Havi vizsgálatok állványok stabilizátorok segít időben érzékeli a hibát, nem megfeledkezve, hogy a változás a portok esetén a változás a lengéscsillapítók.
Cseréje vedlik a kocsiban.
Cserélje stabilizátor támasztékok az autóban Tayota legjobb a gödörbe, előkészítése a szükséges eszközöket erre a célra. Lebontása után a kerék csavarja le a recepción, nem szabad elfelejteni, hogy a jobb és a bal rugóstagok jelentős különbségek vannak egymástól. Ha nem veszi ezt a tényt figyelembe véve, ez vezet a nem megfelelő telepítés a rack.
Meghúzása után az összes, a dió az első fölé szerelt kerékagy. Önmagában a művelet egyszerű. A fő feltétele a sikeres változás - minőségi rögzítés a felfüggesztés stabilizátor. Ettől függ elindításának lehetőségét egy autó. Észlelése esetén a lazítás, akkor biztosnak kell lennie abban, hogy húzza fel. Mindez együttesen egy olyan stabil és hatékony működéséhez a szuszpenzió.
Keresi a történelmi hátterét stabil működését a cég «Toyota» a nemzetközi piacon, megtudjuk, hogy a benne feljutás Olympus kell mérni 1933 autóipari cégek dicsőség évben. Ebben az évben a cég «Toyoda Automatic Loom Works», a terület szakembereinek textilipar, kialakítása volt a nagy autóipari részleg. A jövő az autóipar óriás.
Az alapító a társaság tekinthető, hogy a fia a cég tulajdonosa Kiichiro Toyoda, aki a híres márka „Tayota” vezette a listát autós cégek a nemzetközi piacon. Meg kell jegyezni, ahogy a dinamikus fejlődését az autóipari cégek. Már 1935-ben volt az elsőszülött «Model A1». Soros autógyártásban indult 1936-ban. Az első tétel állt csak négy autót. Egy évvel később, hogy véget ért a végső átalakulása autóipari részleg külön céh néven ismert Toyota Motors Co Ltd.
A háború változásokat hozott a cég fejlődését, hanem a végén megújított, a társaság tevékenységi «Toyota». Így a kezdeti 1947-ben jellemezte a kiadás az első háború utáni modell úgynevezett «Toyota Modell SA». Ez fájt a gazdasági válság az ötvenes évek elején, a végén, most volt legyőzni minimális zavarásával gazdasági tevékenység.
Ilyen nehéz ötvenes években végezték rekonstrukció a globális autóipar növény, végül megjelent ellenőrzött szállítószalag, amely jelentősen csökkenti a termelési veszteségek, ezáltal növelve a termelés növekedése. A hatvanas években kezdődött a gyors fejlődés a cég a legmagasabb profit-méretben.
a cég végzi a világhírű modell „Tayota Carolla” Ezekben az években. Azóta ez a modell átesett több frissítést.
A hetvenes években növekedett az új erőművek építése a különböző országokban. Vannak új modellek, mint például a «Toyota Sprinter», «Toyota sólyom», «Toyota Carina» és Toyota Celica. Modell autó «Toyota sólyom» lett japán elsőszülött amelynek elsőkerékhajtású. A kibocsátott autó közeledik tízmillió. A cég sikerült javítani az autók kipufogó rendszer, ezáltal lendületet minden globális gyártók, hogy javítsák autómodellek, miközben védi a természeti környezetet. Egy új korszak létrehozására high-tech autó modellek.
Ma a cég „Toyota” megtartja vezető pozícióját az autóiparban. Minden növény került kibocsátó ötmillió autó egy évre.