Az importtisztítás katalizátora - Expert-Siberia magazin
Az Omsk olajfinomítói saját hidrogénező katalizátort tesztelnek a dízel üzemanyag számára, amely biztosítja az ökológiai "Euro-5"
A katalizátor lehetővé teszi a termék külföldi vállalatok általi megvásárlását. A Gazpromneft-Omszki finomító vezető technikusa, Dmitrij Khrapov mondta. Az üzemben a katalizátorok import-helyettesítésének feladata a jó minőségű üzemanyag előállítása.
- Dmitriy Valerevich, az iskola kémiai tanfolyamáról ismert, hogy milyen katalizátorok vannak, de nagyon kevés ember tudja, milyen szerepet játszanak az olajfinomításban, különösen az üzemanyag tisztítása során. A terméket jelenleg külföldön vásárolják, és mi történhet akkor, ha egyelőre elképzeljük, hogy ez az importösszetevő nélkül leszünk?
- Ha elképzeljük, hogy a dízelolaj-hidrogénkezelés katalizátorainak vezető amerikai és francia gyártói korlátozzák az ellátásokat, a belföldi finomításunk nagy nehézségekkel fog szembesülni az igényelt minőségi üzemanyag előállításában. Dízel üzemanyagként azonnal visszahúzzuk. Ez azt jelenti, hogy a kénkibocsátás a kipufogógázzal a légkörbe meredeken emelkedik, és nagy városokban érezni fogjuk a szagokat, amelyekből már nem szoktak hozzá. Ezenkívül problémákat okoz a korszerű, jó minőségű üzemanyagokra tervezett autómotorok üzemeltetése.
- És hogyan működik a hidrogénező katalizátor és milyen paramétereket kell fenntartani?
- A katalizátorok a reaktorba öntett granulátumok, amelyeken az üzemanyag nyomás alatt és 300-400 ° C hőmérsékleten halad keresztül. Kémiai reakciót, ként, nitrogént és oxigént eltávolítanak a termékből, és a kibocsátás az "Euro-5" ökológiai szabványú dízel üzemanyag. Ez az alapvető követelmény.
By the way, az Omsk finomító katalizátorként katalizátort fejlesztett ki az olaj mély feldolgozásához és több évig a megkövetelt standard benzin termeléséhez. A technológiát az Orosz Tudományos Akadémia szibériai ágazatának Szénhidrogén-feldolgozási problémáinak intézetével közösen dolgozták ki. A katalizátor magas teljesítményét a CPERI önálló, Theszaloníki (Görögország) kutatóközpont is megerősíti. És ehhez a pozícióhoz már nem függünk a nagyvilági gyártók vásárlásától.
- Mi volt a lendület az ilyen összetett feladatok megoldásához?
- A saját katalizátorok előállításának kérdése stratégiai fontosságú. Ugyanez katalizátor a katalitikus krakkolás folyamat, most nem csak használni a gyárakban, „Gazprom olaj” Omszk és Moszkva, hanem a kínálat a Angarsk finomító tulajdonú „Rosneft”. Más orosz finomítók kérései vannak. Ezek kielégítése érdekében fejleszteni kell a katalizátorok előállítását. Mindenki megérti, mennyit nyertünk már csak az árfolyam növekedésén, létrehoztuk saját, saját termékünket és megtagadta a vásárlást.
- Képzeljük el, hogy holnap a gazdasági helyzet javulni fog, és az olaj ismét emelkedni fog az árban. Mi az?
- Ebben az esetben a katalizátorgyártás fejlesztése további impulzust kaphat jelentős beruházások formájában. Végül ez lehetővé teszi az olajfinomítás független termelési láncát az országban.
- Hogyan fog tovább fejlődni a katalizátorok gyártása az Omsk-finomítóban?
- Saját hidrokrakkoló katalizátor jön létre. A nehéz szénhidrogén nyersanyagok mély feldolgozására használják. Ezenkívül, a G.K. néven elnevezett Catalysis Intézet kutatóival együtt A Boreskov technológiát a katalizátorok regenerálására és újraaktiválására fejlesztették ki. Megmagyarázom. A katalizátoroknak saját erőforrása van, és a hulladékterméket a nemvasfémek visszanyeréséhez és a további hasznosításhoz adjuk. Ugyanakkor újra felhasználható, ami növeli a finomítás gazdasági hatékonyságát.
Összesen az Omsk-finomítóban a katalizátor-termelés fejlesztésére irányuló nemzeti projekt, a Gazprom Neft 15 milliárd rubelt fog küldeni a közeljövőben. Ezért kérelmet nyújtottak be az ország olajfinomító iparának feltétlen vezetőjévé, saját technológiáinkra támaszkodva. Ez annak ellenére is igaz, hogy az Omsk Finomítója az olajfinomítás volumene és mélysége szempontjából az iparág vezetője. Mindez lehetetlen volna az orosz tudomány részvétele nélkül, anélkül, hogy kapcsolatunk lenne tudóinkkal. A feladatok ambiciózusak, hiszen évtizedeken át mi is folyik a Nyugaton, néhány év alatt fejleszteni kell.
A katalizátor termelésének teljes kapacitása (21 ezer tonna) teljes mértékben megfelel az orosz olajfinomító iparág igényeinek, modern katalizátorokkal az "Euro-5" ökológiai szabvány szerinti üzemanyag előállításához. Az Energiaügyi Minisztérium szerint a katalizátorok behozatalának függőségének csökkentése lehetőséget teremt a kőolaj feldolgozásának mélységének növelésére és az orosz finomított termékek exportpotenciáljának növelésére.