Miért kopogás emelőket a hideg, meleg
Nagyon gyakran a beszélgetések gépkocsi-tulajdonosok elkötelezett a karbantartási és javítási autók, akkor gyakran hallani a mondatot: „Tartsuk hidraulikus emelők hideg” vagy „forró”. És nem csoda, hiszen ez a probléma is szembe szinte mindenki - a tulajdonos egy idegen autó, és a tulajdonos a hazai gépjármű.
De mielőtt kideríteni az okokat, hogy miért kopogás emelők és hogyan kell harcolni, meg kell vizsgálni, hogy általában ők, és mit vannak telepítve a motort.
Miért van szükség szelepemelő
Mint ismeretes, működés közben a motor felmelegszik, ami a hőtágulás a részek. Ennek kiegyenlítésére hőtágulás hézagok vannak a részek között a motorban. Különösen fontos ebben a tekintetben a hézagokat a szelep, mint abban az esetben helytelen számlázás megsértették szelepvezérlés, ami oda vezethet, hogy a súlyos üzemzavar. Például, éget-szelep - csökkentett távolságra, vagy kiegyenlítve a motort (ha a rés megnövekedett). Éppen ezért a szelep konstruktívan tud állítsa be a beállító csavarokat és alátéteket. Idővel, ahogy az alkatrészek kopása ennek a távolságnak a változások, amelyek szükségessé időszakos eltávolítását a szelepfedél és a szelephézagot kiigazítási eljárások.
A jelenléte az ostor egy jármű időmérő rendszer teljesen szükségtelenné a kiigazításokra, a rés beállítást.
Leírás Az építési
Emelőberendezések mint alátétek vannak telepítve az ülések a hengerfej közötti szelep tengely és a bütykös tengely bütyke.
Külsőleg szelepemelő egy dugattyút, amely kinyomja az alján a bütyök vezértengely. Belül a dugattyú egy dugattyú, amely fogadja az erőt a bütyök a szelepszár. Szintén helyezkedik el a dugattyú gömbcsap megnyissák olajat az üregben a dugattyú. Amikor kitölti a belső teret a dugattyú olajjal, hogy megnyomja a dugattyút, ami a mozgását, a dugattyú és a dugattyú felfelé mindaddig, amíg a rendszer érintkezik a bütykös tengely bütyke, így szedés rés. Abban az esetben, elhasználódás időzítése nagyobb mennyiségű olaj bemenni az ostor és a hézag is lehet kompenzálni.
Megnyomásával a bütyök a ostor dugattyú, az olaj egy részét megnyomja a belső teret, majd a labda szelep zárva van, blokkolja az utat az olaj. A dugattyú lefelé mozog, és egy rés van kialakítva.
üzemzavarok
Most meg, miért kopogás emelők. Bármi is hívták, kopogtató szelepemelő mert az nem teljesíti a fő feladat - nem módosítja a szelephézag egy időben.
Az okok, amelyek felmerülhetnek az ostor kopogás sorolható szerkezeti jellemzői (hibát mechanikus szerelési szerkezet - egy probléma a „mechanika” vagy zavarok nyújtó rendszerek olajellátó - egy probléma a „hidraulikus”), vagy fellépésének körülményeit (knock emelő hideg motor vagy „forró”).
Meghibásodások a korbács
Itt vannak a következő okok miatt:
- Fejlesztése az érintkezési felületen. Képződik romlása miatt a bütykök a vezérműtengely dugattyú korona, amelyen a horpadások vannak kialakítva.
- Házasság részleteket.
- Wear a dugattyú és / vagy az ülés, ami olajat csöpög alá-dugattyú térben;
- Eltömődés a szelepet, ahol ő is „lefagy”.
- Szennyeződés egyéb részeinek az ostor lakk vagy különböző szennyező anyagoktól a motorolaj.
Általában ezek a problémák „kezelt”, a csere a hibás alkatrészeket újakra.
Megsértése az olaj ellátó rendszer
Ezek a hibák a következők:
- A levegő a kenési rendszer. Ez általában akkor történik, ha elutasítjuk az olajszint a rendszerben a szabvány.
- A felhalmozódása korom és szennyeződés az olaj csatornák, amelyek mellékelt hidraulikus emelők.
- Szennyezett olajszűrő. Ebben az esetben, mivel az alacsony kapacitás a hengerfej közötti térbe elegendő mennyiségű motorolaj.
- A nem megfelelő jellemzőit felhasznált olaj. Ilyen helyzet állhat elő, két esetben: az alkalmazás motorolaj, amely nem felel meg a követelményeknek (alacsony minőségű, nem megfelelő szabályozási viszkozitási index, stb ...), vagy romlása miatt a kenőanyag működés közben (és abban az esetben a motor túlmelegedhet).
- Üzemzavar az olajszivattyú (kopás részek).
A következmények késleltetett olajcserét vagy a használata kifogásolható kenőanyagok
Mint látható a fenti példákból, a minősége a motorolajat és az állam az olaj-rendszer fontos szerepet játszik az egészség a korbácsot rendszer. Ezért nagyon fontos, hogy végezzen időben karbantartás a jármű.
Hidraulikus emelők megérinti a „hideg” vagy „meleg”
Először is, meg kell jegyezni, amint kopogtat az ostor. Ha ez a „forró”, azaz amikor a motor meleg, a legtöbb esetben ez annak köszönhető, hogy a már ismertetett minőségével kapcsolatos problémák, illetve állapotától motorolaj kenési rendszer. Előfordul, hogy a baj lehet egy lebegő jellegű. Például, ha az olaj áthaladását eltömődött idején a motor beindítása, kopogtató lehet hallani, de a folyamat a szennyeződés kimosódhatnak a csatornákat, és a szelepemelő normálisan működik.
Ha az a kopogás „hideg” (amikor a motor nem melegedett fel) Fontos megjegyezni a következőket. Olajviszkozitási változások során a fűtés és hidegindítás, akkor egyszerűen nincs ideje csak bejutni a szelephézag-állítók. Ha minden rendben van, csak így tudjuk vállalni, hogy egy normális jelenség.
Hogyan pontosan diagnosztizálni, amely az ostor kopogtat
Ha kopogás állandó, meg kell pontosan meghatározni, hol a probléma. Ehhez a legtöbb esetben alkalmazott akusztikus diagnosztika használata egy speciális eszköz.
Meg tudja nézni a hidraulikus emelők, és közvetlenül, ami kell egy darab fa. Ellenőrzésképpen meg kell adnia a részleges hozzáférést az ostor, miután eltávolították a szelepfedél. Ezt követően meg kell viszont, hogy nyomást gyakoroljanak az alján minden ostor. Fontos, hogy ezek nem nyomódik bütykös tengely bütyke. Alkalmazása után az erő lesz waterboarding ostor az ülésben. Ha elakad, akkor megfullad nem lesz lehetséges, mert nem teszi lehetővé, hogy a szeleprugó. És abban az esetben elégtelen olajellátás szelepemelő jelentősen könnyebb, mint más süllyesztett.
Ha nem szüntetik meg a kopogás
Bár nem ez a hang „halálos” törés és fenntartani az autó is, idővel azt eredményezi, hogy néhány kellemetlen következményekkel jár.
A szelepek, ahol kopogtató történik, a gyújtórés törve, és így a bütyök fázis. Ez vezet romlásához menetdinamikai - csökkentési képesség, romló pickup és a jármű üzemanyag-fogyasztást.
Fokozott sokk csökkentheti az az időzítés.
Továbbá, amint már említettük, ez a probléma lehet közvetett bizonyíték semmilyen probléma a kenési rendszer.
Ezért, amikor kopogtattak jobb, ha nem, hogy elhalasztja a gazdaság egy diagnózist. A hibás alkatrészek cseréjére ebben az esetben sokkal kevésbé változik a motorolaj és szűrő - egyszerű eljárásokat, de képesek megelőzni a komolyabb problémák a motorral.