Miért hűtőventilátor működik hideg motor
Mint ismeretes, különböző működési zavarok a motor hűtési rendszer nem teszi lehetővé a motor elérje az optimális hőmérséklet. A motor túlmelegedhet, kockáztatva a gyors lebontása, vagy a hideg, hogy van, hogy ne menjen az üzemi hőmérsékletet.
Modern autók használni kombinált rendszer a motort hűtő. folyadék és lefúvatás. A keringő folyadék kell érteni fagyálló vagy fagyálló olyan speciális csatornákon a motorblokk és a hengerfej a motor.
A hűtőfolyadékot kering a (szivattyú). További hűtés a hűtőközeg is szétküldi egy kis kört (a motor belsejében) és egy nagy kör, azaz a hűtőn keresztül.
Léghűtés útján valósul meg egy ventilátorral, amely eltávolítja a felesleges hőt a levegőnek beáramlását a motorháztető helyet fúj motor. Az említett ventilátor működik abban az esetben, ahol a fűtőegység kellően magas.
Azonban gyakran vezetők szembesülnek, hogy miért a hűtőventilátor bekapcsol a motor hideg, a ventilátor motor üzemel télen vagy forog állandóan. Ebben a cikkben fogunk beszélni, hogy miért van egy ventilátor működését a motor hideg, ne kapcsolja ki a motorhűtő ventilátor és a ventilátor nem működik megfelelően.
A ventilátor a hideg motor: okok, diagnózis, javítás
Kezdjük azzal, hogy ez a probléma egyértelműen jelzik mindkét hiba vízhűtő rendszer, és a probléma a ventilátort. Mindenesetre, ez egy hiba, amit nem lehet figyelmen kívül hagyni, mint a belső égésű motor jelentősen növeli a túlmelegedést.
A jobb érthetőség kedvéért a felület kell vizsgálni a működési elve a ventilátor a legtöbb modern autó. A légáramlás által aktivált érzékelő, amely van elhelyezve az alsó része a radiátor. Emellett sok használó autók külön motor hűtőventilátor vezérlő egység. Mégis vannak olyan modellek, amelyek a felvételét a ventilátor megfelel az ECU is. de egy ilyen terv csak ritkán használják.
Így, melegítés után hőmérsékletre a hűtőfolyadék, átlagosan mintegy 100 Celsius fok, az érzékelő vagy a vezérlőegység zárja az elektromos áramkört. Ezt követően, a ventilátor, javítja a motor hűtése. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete csökken, hogy a kívánt alak, és a nyitott áramkör lép fel légáramlás megszűnik.
Mint látható, egy hideg motor ventilátor nem működik. Tehát, hogy miért van egy korai aktiválása a ventilátor, injekció gépek diagnosztikai OBD II csatlakozó ajánlott kezdeni számítógépes diagnosztika az autó. A tény az, hogy a képesség, hogy olvasni egy számítógépes hiba kódok jobban azonosítani az oka a hiba.
Vegyük észre azt is, hogy azokban az esetekben, ahol a vezérlőegység érzékeli a hűtőrendszer meghibásodása, a ventilátor lehet csavart után azonnal gyújtás még hideg motor. Ez a funkció csak bizonyos modelleken és valójában védelmet a tápegység túlmelegedés a folyamatosan működő ventilátor csökkenti a hőmérsékletet.
A javítás elvégzése után ebben az esetben is szükség van, hogy a hiba törlődik. Törléséhez hiba a számítógépen, néhány modell, ez elég ahhoz, hogy húzza ki a dugót az akkumulátort néhány percig, míg mások visszaállítja diagnosztikai készülék segítségével.
Gyakori problémák hűtőventilátor
Most nézzük meg a közös problémákat, amelyek kapcsolatban vannak a hűtőrendszert, és a ventilátor.
- Először is, sok esetben van egy kapcsolat lezárása érzékelő levegő rendszer. Ebben az esetben a művelet fúj után azonnal gyújtást.
A folyamat során a diagnosztizálására érzékelő készül a hideg ellenállás mért kimenetek multiméterrel. Rendellenességek szükségességére mutatnak rá, hogy cserélje ki az elemet.
- A folyékony rendszer elégtelen hűtőfolyadék. Ebben az esetben a ventilátor működése annak a ténynek köszönhető, hogy egy kis mennyiségű hűtőközeg vagy fagyálló hűtő nagyon gyorsan. Más szóval, a ventilátor működik, és elindul a természetes módon.
Jellemzően a szivárgás vagy csökkentse a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartály a fő oka. Megjegyzés fagyálló keveréke koncentrátum és a víz. A víz fokozatosan elpárolog a rendszer, aminek következtében csökken a szintek. Emiatt azt javasoljuk, rendszeresen ellenőrzi és utántöltése a folyadék speciális jelölések.
Ha a rendszer alacsony hűtőfolyadék, fűtés gyorsan bekövetkezik. Érdemes megjegyezni továbbá, hogy a tényleges folyadék hőmérséklete nagyon eltér a belső égésű motor hőmérséklete. Gyakran előfordul, hogy a hideg motor indításakor, a műszerfal, kézzel hőmérséklet nem emelkedett, és a ventilátor már aktiválva, mert a túl forró folyadékot. A probléma megoldására lesz ahhoz, hogy töltse fagyálló, távolítsa el a hűtőrendszer levegő dugók.
- Fan bezárja a földre, mint a huzal lehet biztonságosan rögzíteni elég, bontás történt, és az érintkezési pontok, stb
A ventilátor ebben az esetben is rövidre az akkumulátort és a munka megszakítása nélkül. Egy ilyen helyzetben szükség van, hogy ellenőrizze az összes kapcsolatot, vezetékek és egyéb elemeket. A vezetékek kell különíteni megbízhatóan és pontosan csatlakoztatva.
- Ventilátor meghibásodott érzékelő, amely beépül a termosztátház. Elég sok modern autó, szerkezetileg termosztát, amely integrált ventilátor vezérlő szenzor.
Egy ilyen megoldás lehetővé teszi a rugalmas irányítást a motor hűtési rendszer. Azonban a meghibásodása esetén a hőmérséklet-érzékelő a termosztátház ventilátor elkezd hiba nélkül működnek. Az a tény, hogy a vezérlőegység elkezdi a hibás jel arról, hogy a termosztát működik. Ennek eredményeként, a sürgősségi üzemmód be van kapcsolva, a ventilátor be van kapcsolva és folyamatosan fut.
Egy ilyen helyzetben szükség van, hogy ellenőrizze a multiméter szonda. Általában a motor hideg az ellenállás végtelen, más esetekben ez a szám legyen 100-500 ohm. Eltérések a norma a mért érték azt jelzi, hogy az érzékelő meg kell változtatni, hogy egy új vagy ismert jó.
- Ez nem a külső hőmérséklet érzékelőt. Ez a probléma akkor fordul elő néhány autók fel vannak szerelve érzékelők a környezeti hőmérséklet. Ha a hőmérséklet meghaladja a megengedett határértéket, míg az említett érzékelők alkalmaznak ventilátor.
Ez a megoldás lehetővé teszi a hatékonyabb hűtés a tápegység, különösen autók, amelyek erőteljes lendületet belső égésű motor és néhány radiátorok. Ezeknek az egységeknek a ventilátor is bekapcsol meleg évszakban, még hideg belső égésű motor, hogy megvédje a motort a túlmelegedéstől.
- Bekapcsolása után az autó klíma folyamatosan működő ventilátor. Megjegyzés, néhány modell, ez a munka a norma ventilátort.
Ha beszélünk a hibák a legtöbb modern autó hűtőrendszer szorosan kapcsolódik az éghajlati rendszer. Ez az oka annak, hogy a szennyezés kondicionáló radiátor vezethet, hogy a belső égésű motor hűtőventilátor fog futni folyamatosan teljes gázzal.
A probléma megoldása érdekében szükség lehet tisztítani kültéri klíma radiátor és radiátor hűtőrendszert. Az a tény, hogy ezek a fűtőtestek egymás mellett, közöttük töltött por, piszok és szösz. Eltávolítása ez a „kabát” normalizálja a motor lehetővé teszi a légkondicionáló és hűtési rendszer, hogy megszabaduljon a ventilátor zárványok, zajt működés közben.
- Problémák a vezetékek és az elektromos érintkezők. Függetlenül attól, hogy hogyan lehet megvalósítani ventilátor szabályozás, gyakori oka a problémák egyre kapcsolatok.
Oxidációs kapcsolatok vagy vezetékek károsodás, nem kielégítő rögzítését az ízületek és egyéb hibák eredményeznek az áramkörben, helytelen a jelek továbbítása a vezérlő egységek, stb Ennek eredményeként, a túlmelegedés elleni védelem módba a folyamatos forgása a ventilátor, stb
Annak érdekében, hogy egy ilyen helyzetben, a tapasztalt vezetők számára ajánlott, hogy a ruha kapcsolatok beállta előtt a téli és nyári megelőzésére. gyakorolják aktívan feldolgozására speciális kenőanyag és védő szerkezetek.
Az eredmény, hogy a
Mint látható, a belső égésű motor saját maga és a rendszerek igényelnek rendszeres karbantartást. Ami a hűtési rendszer, ez sem kivétel, és nagyobb figyelmet igényel.
Ha a vezető észrevette, hogy a hűtőventilátor kezdett dolgozni egész idő alatt teljes gázzal vagy felhomokoz egy időben, akkor először meg kell, hogy ellenőrizze a szintet fagyálló teljesítmény szivattyú és termosztát.
Azt is figyelembe kell venni, hogy az oka az ilyen művelet a ventilátor lehet eltömődött radiátor hűtés vagy magas hőmérséklet külső levegő áramköri kapcsolatok stb Nem szabad elfelejteni, hogy a ventilátor mindig mozog a hideg motor, ha a légkondicionáló működik.