Mi van, ha a tengelykapcsoló-pedált, a 2107 sikertelen
Az élet tele van meglepetésekkel. És főleg az autósok. Nem csak meg kell, hogy állandóan legyen óvatos az úton, így egyre több és képes észrevenni és helyes problémák kocsijában. Különösen akkor, ha a közelben települések és ott a legközelebbi benzinkút messze vagy, ha áll a dugóban, és elakadt a tengelykapcsoló pedált, vagy a fékek elment.
Természetesen a tengelykapcsoló nem több okból is. Tekintsük a leggyakoribb esetek a problémák a tengelykapcsoló-pedált VAZ-2106 és 2107.
Változatok a sikertelenség oka a tengelykapcsoló-pedál
Tengelykapcsoló pedált szorította megy, és nem küldjük vissza
Ez a probléma könnyen megoldható, a kórházban vagy a műhelyben, vagy a kezüket a garázsban. Elvégzik a javítást vagy cserét a GCC vagy SRC a garázsban kell javítókészlet a munkavállaló és a tengelykapcsoló főfékhenger.
Az okok a kudarc, és nem tér vissza a tengelykapcsoló-pedált, és VAZ-2106 VAZ2107:
- impulzus tengelykapcsoló huzalt egy olyan helyen, megérintette a tip. Ez problémát magát nem könnyű eltávolítani. Akkor biztosan a tartalék kötelet, csak abban az esetben, de az esetek különbözőek, és nem igazán nyújt mindenki számára;
- rugó, amely funkciója a pedál, hogy visszatérjen eredeti helyzetébe, eltörhet, vagy meglazult. Ha eljött a tavasz ki, majd tedd egészen a helyén, és ha eltörik, aztán, mintha egy széllökés kábel szükséges vagy vontatni autók, vagy próbálja meg a hinta, hogy a garázsban vagy a töltőállomás.
Hogyan kell vezetni, váltó nélkül a VAZ-2106 vagy VAZ2107? Beszélgetünk erről alább:
- abban az esetben a levegőt a hidraulikus meghajtó rendszer, szükséges, hogy távolítsa el a tengelykapcsoló szivattyúzással levegő;
törés esetén a kapcsolási dugók kell cserélni; - ha a hiba a tengelykapcsoló-pedál éles pedál meghibásodik röviden a tengelykapcsolót, a hiba oka kell keresni a főfékhenger: ez lehet egy hiba a tükörben, kopás vagy hibás bilincset GCC. Akkor kell cserélni, kuplung főfékhenger, hogy megoldja a problémát.
Mi a teendő, ha nem működik a sebességváltó?
Abban az esetben, tény, hogy a tengelykapcsoló-pedál az úton nagy forgalom, akkor nem kell ideges, és meg kell nyugodt „hideg fejjel” cselekedni, és eljutni a legközelebbi parkoló, és még jobb, hogy a garázsban vagy a töltőállomás. Használhatja a rántás, vontató vagy önálló meghajtót.
Mint önálló meghajtó törés esetén a kuplung?
Használhatja a bevált gyakorlat autósok tippeket:
- Mielőtt elkezdené az autó, meg kell, hogy vegyenek részt az első fogaskerék, majd fordult a slusszkulcsot, hogy a gázt a gép nem elakadt. Megmozdul;
- nem szükséges során a mozgás, hogy megpróbálja megváltoztatni fogaskerekek a szinkronban nem működik, és fogják fedezni átviteli javítás, ami sokkal többe, mint a díj egy vontatót.
Ön is kap az autó javítási VAZ-2106 vagy VAZ2107 váltó nélkül, beleértve ugyanúgy egy második átviteli vezetés közben. Csak ebben az esetben azt kell figyelembe venni néhány fontos részlet:
- A jármű legyen akár a horizontális szakasz, vagy a leereszkedést, nem fel a hegyre. Ha a gép megy a hegyhez, ezek a módszerek nem működnek;
Mielőtt elkezdené mozog, meg kell, hogy felmelegedjen a motor; - mint az autó mozog lassabb átviteli nem több, mint a második, meg kell, hogy gondolja át az útvonalat, hogy ne kelljen megállni kereszteződéseket, utat vagy a közlekedési lámpánál. Amennyiben lehetséges, a főút és húzza a zöld fény, hogy nem válnak;
- meg kell vizsgálni, hogy a riasztás engedélyezve;
- Fontos megjegyezni, hogy a közlekedés többi résztvevőjét nem ismeri a problémát, így kevesebbet kell a manőverezést. Abban az esetben, ha nincs ideje, akkor jobb, ha megáll az autó, majd újra ezt az eljárást;
- ha nincs bizalom, a legjobb megoldás az lenne: hívjon egy vontatót vagy egy vontatót.
Mi a tengelykapcsoló?
On VAZ 2106 és 2107 A száraz típusú tengelykapcsoló egyetlen meghajtó, amely működik típusának megfelelően a zárt állapotban. Egy rugós mechanizmus található a központban, a vibrációs lengéscsillapító szerkezet van elhelyezve a hajtott tárcsa. Ez a készülék nem összecsukható mechanizmus, hogy biztosítsa a ház, amelyen belül a push-típusú meghajtó tengelykapcsoló és a rekeszizom tavasszal.
Révén különleges csavarok és dübel a védőburkolatot csatolt egy lendkerék. Tengelykapcsoló-tárcsa útján három pár acéllemezek van társítva a védő házrész.
A tengelykapcsoló VAZ 2106 és 2107 a reteszelő tartók csatlakozik a külső része a tányérrugó. A tavaszi-én tartott két gyűrű kapcsolódik szegecsek révén a védelmi házban. Kuplung tárcsa acél és 12 ágazat résekkel slave típusú.
A szektorok egymástól elválasztva vannak összekötve dörzsbetéteket. A sebességváltó mechanizmus VAZ-2106 és a csappantyú 2107 hogy között van elhelyezve a hajtott tárcsa és a kerékagy, funkciója van torziós impulzusok passzív csillapítás.
A hidraulikus mechanizmus magában foglalja a GCC és az SRC (master és slave henger), a tengelykapcsoló villát kioldó csapágy, egy folyadéktartályt, a lábpedált a tengelykapcsoló rugó. A megbízhatóságot a mechanizmus függ a biztonság az úton vezetés közben. Ezért meg kell időben ellenőrizni a folyadék szintjét a tartályban, az állam a kábelt.
Az első jele a ragasztás tengelykapcsoló pedál, végrehajtható a megelőző diagnosztikai elemei az autó csatlakozó rendszer, nem volt szükséges, hogy ezt a tudást a gyakorlatban.