Mi a szög előgyújtás
Bemutatjuk a helyzet - a friss keveréket a hengerben, a dugattyú mozog felfelé, a keveréket készen áll a szikrával. Mikor kell felgyújtottak? Az elképzelés az, hogy a felső holtpontot, világít, forró, terjeszkedni kezdett, és tolja a dugattyút lefelé. De a csel, hogy miután az első túllövés szikra meggyújtja a terület körül a gyújtógyertya (a nyomás a hengerben mindig kicsi), akkor a lángfront mentén terjed a henger térfogata, és egy idő után, amikor az egész elegyet megvilágított, az égéstér nyomása vált maximális.
De ez idő alatt a főtengely már elhagyta hajtókar és a dugattyú lefelé, megkerülve a TDC és nem optimális helyzetben, amikor a maximális nyomás a nyomás rajta. Majd nyissa meg a kipufogó, és minden energiáját az égő keverék megy a cső. Ezért, szükség van a keverék meggyújtásához, hogy TDC. Mit, és az értéke, hogy hány fokos főtengely forgási felső holtpont előtt gyulladás bekövetkezése hívják a gyújtás időzítését.
Úgy vélem, hogy fokban mérik. A motorok Izhevsk motorkerékpárok meg mm-ben mérjük, ameddig a dugattyú eléri a TDC. Ez úgy történik, hogy állítsa be a kényelmi mm könnyebb mérni, mint a fok. Mm lefordítani fok egyszerű - tudva stroke 57,6 és előleg összegének 2,2-2,6 mm túltenni a görbe 22-25 fok. Ez az érték határozza meg a gyárban, tapasztalati úton, a lelátókon, és ez minden kétséget kizáróan, az igazit, és nem változtathatja meg.
Most egy érdekes kérdés. Az arány az égés az üzemanyag keverék szinte azonos különböző sebességgel. De ha be kell állítani a várakozás valaki bekapcsolja, a másik, akkor garantált, hogy nem optimális. Így, alapjáraton, induláskor, meggyújtva ezzel a keveréket 25 fok a felső holtpont előtt érintsük meg a kellemetlen Kickstarter (ami valójában történik a bolygó, ahol továbbá előre), és általában, hogy a motort az ellenkező irányba (a tanú a Izh- PS. egy barátja fut a motor, csak nem értem, ahonnan indultak, tartalmaz egy sebesség és kidülledt szemmel megy hátrafelé !!) egy nagy sebességgel előre kevés, szükség van gyullad korábban. By the way, ez a fő féket, ha promóciós kolevala Izhey. Sebességnél, például 7000, az elegyet meggyújtjuk csak repülni égett cső (vicceltem, persze, de közel az igazsághoz).
És ez így találták automatikus előgyújtás. Ez például a klasszikusok. Ez egyszerű - minél nagyobb a sebesség, annál hamarabb keveréket meggyújtja. Így kell lennie. Tehát mi van Izhami? Ezek gyújtásidőzítés van beállítva 3000-3500 fordulat / perc. Ott volt, hogy a maximális hatékonyság érdekében, vontatás, stb
Muszáj, hogy a gépet Iz? NEM! Ha tudod, hogyan kell ezt csinálni, nagyon meglepett, ül egy Iz! Hogyan? Nem tudom, én nem, bár az interneten erről hallottam. Valaki belép az állítható késleltetési vonal annak elektronikus gyújtás, valaki tesz, hogy a mechanika a súlyokat. Ki más.
Most ürülékről módosításokat előzetesen szögben rendszeresen, mechanikus gyújtás. Ne fáradj, és vesd karrier rohanás telepítése megfelelően, az utasításoknak megfelelően, a szög. Az a tény, hogy a fenti utasításokat optimálisan - tesztelt működés évtizedek óta. Do elején - bonyolítja a start, növeli a terhelést a dugattyú kis sebességgel, hanem javítja a munka magas. Későbbiekben gyújtás - a keverék nem lesz ideje, hogy éget az égéstérben kiég a kipufogó fúvókák, azok túlmelegedhetnek, és beszennyezheti azokat egy gyönyörű kékes elszíneződés.
És mindkét esetben - az üzemanyag-fogyasztás, a nem optimális a motor teljesítményét.